جدیدترین تایر خودرو

          حسین 
            بازدید : 211
          سه شنبه 03 شهریور 1394
           نظرات (0)
        

جديدترين تكنولوژي تاير اتومبيل

در ميان صنايع مختلف تايرسازي را صنعتي به مرحله بلوغ رسيده خطاب مي كنند و طبقه بندي كرده اند ولي در عين حال بخش تحقيق و توسعه يا R&D در اين كارخانجات بسيار فعال بوده وهمواره درشرف معرفي محصولات جديدي به بازار هستند.اما اين موضوع مشكلي راحداقل براي دست اندركاران و كارشناسان صنعت ايجاد كرده است چرا كه فواصل زماني ارائه تايرهاي جديدي كه به بازار عرضه مي شود با انواع قبلي به حدي كوتاه است كه حتي درزمان معرفي انها محصولي ازرده خارج تلقي مي شود ولي بهرحال بد نيست كه درجريان تحولاتي كه در اين صنعت و تكنولوژي مربوط به ان روي مي دهد باشيم .

در اين تحقيق هدفمان معرفي سه تكنولوژي نو در زمينه ساخت تايربوده كه عبارتند از:

1) سيستم PAX ابداعي كمپاني ميشلن

2) سيستمهاي كنترل باد تايرپيشنهادي انجمن ايمني ترافيك بزرگراه ها

3) تاير كنتينانتال مدل ContiSportContact 2 Vmax

سيستم PAX ميشلن با قابليت حركت بدون باد

ارزش و اعتبار سيستم ابداعي ميشلن يعنيPAX (كه نوعي تاير است كه حتي درحالت بدون باد هم قابل حركت است.)درايناست كه نحوه عملكرد ان درهرهرشرايطي اعم ازوجود فشارباد و يا پنچري كملا يكسان است.سيستم بر PAX خلاف ساير سيستم هاي حركتي بدون باد اين امكان را به مهندسين مي دهد كه نسبت به بهينه سازي عملكرد تايربدون باد بدون درنظرگرفتن شرايط تايردرحالت بادداراقدام نمايند.اما رمزاين موفقيت را بايد درلبه تايرو فصل مشترك تايرو رينگ جستجو كرد.درسيستم PAX برخلاف سايرتكنولوژي هاي لبه تايربخش نگهدارنده يا Anchoring ازنوع پنوماتيكي نيستند بلكه صددرصد مكانيكي بوده وازانجايي كه هيچگونه ارتباطي با ميزان فشارباد موجود درتايرندارد بنابراين خالي شدن باد تاثيري روي لبه تاير و فصل مشترك ان با رينگ ندارد.اين وضعيت حتي درعبورازپيچهاي بسيار تند نيز صادق است.

جدیدترین مدل تایر خودرو

اجزاي سيستم PAX

يك تايرازنوعPAX داراي يك حلقه با رينگ نگهدارنده داخلي است كه جنس ان دربعضي ازمدل ها ازپلي اورتان و دربعضي ديگر از لاستيك است.در هنگام پنچري سطح داخلي تايربراي اينكه بتواند وزن وارده را تحمل كند روي رينگ كه داراي پوششي ژلاتيني است قرار مي گيرد.

تاير PAX به صورت غير متقارن مي باشد.ارتباط رينگ وتاير PAX با حسگرها به طور كاملا مستقيم است و علائم اين حسگرها مستقيما دريافت شده و به اطلاع راننده مي رسد.

جدیدترین تایر

نماي از تاير PAX برش خورده

در مورد درج سايزتاير روشي كه براي PAX مورد استفاده قرار گرفته از بسياري جهات با تايرهاي معمولي متفاوت است. بطور مثال چنانچه ابعادي از تاير PAX به اين شكل مطرح شود:

195/62R-420A اين اعداد و ارقام نشانگر و توضيح دهنده يك تايرPAX هستند كه عرض ان 195 ميليمتربوده وقطركلي ان 620 ميليمتروداراي ساختار راديال است كه برروي يك رينگ نامتقارن به صورت عمودي ثابت شده و قطران تا مركز رينگ 420 ميليمتر است.اگر بخواهيم ابعادي مشابه اين در تاير معمولي پيدا كنيم بايد به اين ابعاد اشاره كنيم :195/51R-16.5

كمپاني ميشلن براي درك بيشتر قابليت هاي تكنولوژي PAX اقدام به برگزاري آزمايش هاي مقايسه اي نمود.ان هم با اتومبيل هايي مانند دو دستگاه رنوي سنيك Scenics كه يكي ازانها مجهز به تايرهايي با سيستم PAX و ديگري داراي رينگ و تايرمعمولي بود و هر دو داراي فشار باد تاير مناسب بودند

بدون انكه متوجه باشند كه هر كدام از اين دو رنو مجهز به كداميك از تايرها و تكنولوژي هستند انها را مورد ازمايش قرار داده وتفاوت ها واقعا اندك بود به طوري كه راننده احساس مي كرد كه يك اتومبيل چنانچه با سرعت معمولي حركت مي كرد قدري راحت تر نسبت به ديگري بود و زماني كه قصد داشت دور پيست را با سرعت زياد طي كند از چسبندگي بيشتر برخوردار بود.اما خود نمي دانست كه كداميك است ولي اين همان اتومبيلي بود كه مجهز به تاير PAX بود.ازمايش بعدي طي يك مسير خياباني با يك هونداي اديسه جديد بود كهPAX دران به صورت استاندارد قرار دارد. اما استثنا مدل اوديسه اي كه مورد آزمايش قرار گرفت تاير عقب سمت چپ آن فاقد باد بود و اين موضوع از

طريق يك چراغ هشدار دهنده در جلو داشبورد مشخص مي گرديد.

در يك رانندگي عادي درون شهري حركت اتومبيل و برخورد تايرها بخصوص در عبور از سطوح ناصاف توام با صدا بوده و اين موضوع خاطر نشان مي ساخت كه تاير در وضعيت بدون باد قرار دارد و فقط نوع ساختار و توانايي آن است كه موجب مي شود به حركت ادامه دهد.تايرهاي PAX را مي توان به گونه اي تنظيم كرد كه پيداري آن درحالت پنچري افزايش پيدا كند. به طور مثال در مورد هونداي اوديسه مي توان مسافتي معادل 200 كيلومتر را با سرعت 88 كيلومتر در ساعت در حال پنچري طي كرد. اما آخرين تمرين يا آزمايش، سنگين تر از قبلي ها بود.در اين آزمايش قرار كه يك آئودي A8L كه بزرگترين مدل آئودي مي باشد، در حالي كه تاير عقب سمت راست آن كاملا خالي از باد است را به حركت درآورده و از مسيرهاي گونان با عبور كنند. مهندسين كمپاني ميلشن خاطر نشان مي ساختند كه رانندگان در چنين شرايطي بايد انتظار چه چيز را داشته باشند.

جدید ترین لاستیک ماشین

حركت بدون باد خودروي آئودي

ولي در حين حال مي گفتند جاي هيچگونه نگراني نيست و پيشنهاد مي كردند كه حالتي كه مايل هستيد رانندگي كنيد و مطمئن باشيد كه تاير از رينگ جدا نخواهد شد و براستي نيز چنين چيزي اتفاق افتاد. همانطور كه انتظار مي رفت در عبور از پيچ هاي راست گرد تند، اين طور به نظر مي رسد كه تاير عقب سمت چپ بدوا تمايل به آن دارد كه از رينگ جدا شود اما برجستگي آن مانع از انجام اينكار شده و خود را بروي رينگ جاي مي كرد و همين امر باعث ايجاد چسبندگي مي گرديد، به طوري كه تا 75 درصد چسبندگي يك تاير پرباد را به همراه داشت. در حركت مارپيچي از اين مخروط ها نيز اين آئودي به راحتي به حركت خود ادامه مي داد.

در تصوير زير مقطع عرضي تاير PAX به خوبي نشان داده شده است.

تایر خودرو

آينده تايرهاي PAX

تا اينجا مشخص گرديده كه كيفيت ساختاري تايرها و تكنولوژي PAX مورد تاييد بسياري از سازندگان بزرگ اتومبيل بوده به طوريكه درحال حاضردراتومبيل هايي مانند رنوي سنيك و رولزرويس فانتوم به صورت استاندارد از ان استفاده شده است واخرين اتومبيلي كه به اين جمع پيوسته هونداي اوديسه تورينگ است.اين تكنولوژي در بعضي ديگر از انواع اتومبيل به عنوان يك انتخاب نيزپيش بيني شده كه عبارتند از انواع مدل هاي آئودي A8, A6, A4 وشايعاتي

وجود دارد مبني بر اينكه بزودي محصولات كمپاني نيسان نيز از اين تايرها استفاده خواهند كرد.

شركت ميشلن بر اين باور است كه ميزان توليد اين تايرها تا پايان سال 2006 ميلادي به 200 الي 250 هزار مجموعه چهار تايي يا همان حدود يك ميليون حلقه تايردر سال برسد. اما يك نكته مهم وجود دارد بر خلاف ساير تكنولوژي ارائه شده در خصوص افزايش قدرت حركت و جابه جايي كه از جماه انها تايرهايي است كه ساخت خود كمپاني ميلشن بوده وقادرند با ميزان فشار حتي صفر نيز حركت كنند در تكنولوژي PAX به راحتي ميتوانيد ان ها را در انواع اتومبيل حتي SUVها و ميني ون ها كه وزن زيادي هم دارند استفاده كنيد و بد نيست بدانيد كه امروزه حدود 52 درصد اتومبيل هايي كه در امريكا هستند از انواع اين دو گروه مي باشند.بنابراين چنين ويژگي ميتواند مورد علاقه و توجه سازندگان اتومبيل باشد.ساير نكاتي كه انها نيز مورد توجه اتومبيل سازان بوده عبارتند از:چهار حلقه تاير PAX كه از وزني معادل 7/4 حلقه تايرهاي معمولي است كه بنابراين نشانگر سبكتر بودن انهاست.

از انجايي دراتومبيلي كه مجهزبه سيستم وتكنولوژي PAX بوده نيازي به استفاده ازتايريدكي نيست لذا همازنظروزني وهم ازنظرفضا صرفه جويي قابل توجهي مي شود.امتيازات PAX به اينجا خاتمه پيدا نمي كند بلكه برتري ان اينست كه مقومت چرخشي ان درمقايسه با تايرهاي معمولي 12 درصد و مقايسه با ساير انواع تايركه قابليت حركت درحالت پنچري را نيزدارند بين 30 تا40 درصد كمتراست. يكي ازويژگي هاي اين تايرها براي مصرف كنندگان اطمينان و خاطر جمعي خاص است كه اين كمپاني به دارندگان اتومبيل هايي كه مجهزبه تكنولوژي PAX هستند مي دهد وبدين صورت است كه درصورت پنچر شدن مي توانيد به مراكزخاصي كه براي همين منظور تدارك ديده شده مراجعه كرده و اقدام به تعويض ان نمائيد.درمورد تعويض چنانچه پنچري دردو سال اول خريداري اتومبيل انجام شود بدون دريافت هيچگونه وجهي ان را براي شما تعويض مي كنند به شرطي كه 50 درصد ازآج تايرها باقي مانده باشد.چنانچه تايرPAX به هر دليلي از بين رود كمپاني ميشلن بدون دريافت هيچگوننه وجهي اقدام به جايگزيني ان با يك تاير نو مي نمايد.

قيمت

از انجايي كه قيمت اين تايرها تو سط نمايندگان فروش تعيين مي شود و نه به وسيله سازنده تاير لذا كمپاني ميشلن در مورد قيمت اين تايرها چيزي را مشخص نكرده است ولي سخنگوي كمپاني ميشلن قيمت ان را حدود 10 درصد بيشترازقيمت تايرهاي معمولي مي داند جالب توجه است كه بسياري از كمپاني هاي تاير سازي مانند پيرلي. گودير. سوميتومو و تويوToyo هر كدام تكنولوژي pax را به عنوان محصول ارائه شده توسط خود معرفي كرده و براي ان حتي اقدام به صدور گواهي نيز كرده اند.به طوري كه حتي در نمايشگاه اتومبيل پاريس كه چندي پيش برگزار شد يكي از اتومبيل هاي ايده اي معرفي شده در اين نمايشگاه مجهز به تايرهاي PAX ساخت شركت گرديده بود.

سازمان ملي ايمني ترافيك بزرگراهها كه به NHTSA Nationa Highway Traffic Safety Administration))

معروف است پيشنهاد نموده كه اتومبيل ها وكاميون هاي سبك (داراي وزني معادل 5/4 تن) مي بايست مجهز به سيستم هاي كنترل باد تايرها باشند كه البته اين پيشنهاد مورد مخالفت گروهي نيز واقع شده است و حتي ان هايي كه با موافقت داشته اند اظهار نموده اند كه مي بايست اصلاحاتي در اين پيشنهاد صورت گيرد. البته نظر سازمان ملي ايمني ترافيك در بزرگراهها و مسئولين ان اين بوده كه نوعي از سيستم هشدار دهنده مي بايست در خودروها نصب شود كه چنانچه ميزان فشار باد تايرها بيش از 25 درصد رقم پيشنهادي كارخانه سازنده كاهش پيدا كرد اين سيستم مشكل را به نظر راننده برساند.

اما اين پيشنهاد باعث بروز دو اشكال مي گردد كه عبارتند از:1-با انجام محاسبات رياضي متوجه خواهيم شد كه چنانچه باد تايربيش از 25 درصد رقم پيشنهادي كمپاني سازنده كاهش پيدا كند در وضعيت خطرناك قرارمي گيرد.به طورمثال چنانچه فشارباد تايري 30 پاوند بر اينچ مربع پيشنهاد شده باشد سيستم هشداردهنده ان تا زماني كه فشار به كمتر از5/22 پاوند بر اينچ مربع نرسد هيچگونه علائم هشدار دهنده اي از فرد بروز نمي دهد.چنين تايري در حين حركت بسيار گرمتر از تايري كه فشار باد معمولي دارد مي گردد و ميزان فرسايش ان نيز بسيار شديدتر است و قابليت هاي هدايتي ان نيز بسيار ضعيف مي گردد.علاوه بر اينها به موضوع قابليت حمل بار و تحمل وزن نيز اشاره اي مي نماييم.

فرض كنيد ميزان بار يا فشار وارده بر روي يك تاير 95 ميباشد . اين بدان معني است كه چنانچه فشار تاير 30 پاوند بر اينچ مربع باشد اين تاير قادر است وزني معادل 600 كيلوگرم را بر روي خود تحمل كند. حال اگر فشار باد تاير به 22 پاوند بر اينچ مربع تقليل پيدا كند ميزان باري كه ميتواند تحمل كند به 460 كيلوگرم ميرسد كه به معناي كاهش 23 درصدي تحمل فشار بار مي باشد. به عبارت ديگر كاهش 25 درصد فشار باد تاير كاهش 23 درصدي تحمل بار و وزن را به دنبال خواهد داشت و چون كاهش 24 درصدي فشار باد تاير هيچگونه سيستم هشدار دهنده اي را فعال نمي كند لذا مي تواند خطرات زيادي را به دنبال داشته باشد. بنابراين سيستم هاي هشدار دهنده باد تاير كه فعاليت آنها زماني روي مي دهد كه 25 درصد فشار باد كم شده باشد، نمي تواند سيستم چندان اعتماد بخشي به حساب آيد.

توصیه وپیشنهاد:آموزش جامع تعمیرات خودرو-مکانیک وبرق خودرو

تهیه کنندگان : مهدی ذاکر زاده و محمود زاهدی

کلمات کلیدی:

به دنبال چه هستید؟

تصوير جديدترين تاير هاي خودرو؟,بهترين تصوير جديدترين تاير هاي خودرو؟,جديدترين تصوير جديدترين تاير هاي خودرو؟,دانلود تصوير جديدترين تاير هاي خودرو؟,مشاهده جديد ترين تصوير جديدترين تاير هاي خودرو؟,عکس جديدترين تاير هاي خودرو؟,تصوير جديد جديدترين تاير هاي خودرو؟,تصوير اين ماه جديدترين تاير هاي خودرو؟,اخبار جديد در باره جديدترين تاير هاي خودرو؟,تصوير کيفيت دار جديدترين تاير هاي خودرو؟,تصوير مينياتوري جديدترين تاير هاي خودرو؟,کاريکاتور جديدترين تاير هاي خودرو؟,دانلود تصوير هاي جديدترين تاير هاي خودرو؟,دانلود تصوير جديدترين تاير هاي خودرو؟,عکس جديدترين تاير هاي خودرو؟,مکانیک،مکانیکی،تعمیر خودرو،آموزش تعمیر خودرو،سی دی آموزش تعمیر خودرو،فروش سی دی تعمیر خودرو،تایر ماشین،جدیدترین تایر های خودرو،سی دی تعمیر خودرو،جدیدترین تایر ماشین،

هواگیری سیستم ترمز خودرو

          حسین 
            بازدید : 364
          سه شنبه 03 شهریور 1394
           نظرات (0)
        

طریقه هواگیری سیستم ترمز خودرو

عواملی که باعث وارد شدن هوا در مدار می شود :

1 - اگر سوراخ پر کردن گرفته شود در موقع برگشت پیستون هوا از راه کلاهک عقب وارد دستگاه می شود.

2- خالی شدن مخزن روغن ترمز باعث هوا گرفتن مدار می شود.

3- در اثر سوراخ شدن یا عدم ابندی قطعات

طریقه هواگیری :

برای هواگیری از سیلندر چرخی که دورتر از سیلندر اصلی است شروع کرده و سپس نوبت به سیلندر مقابل در روی همان محور می رسد بعد از سیلندر های واقع در محور دیگر بالاخره نوبت به نزدیگترین سیلندر چرخی که به سیلندر اصلی قرار دارد می رسد اما در صورتی که اتومبیل در چرخهای جلو از ترمز دیسکی و عقب کاسه ای باشد ابتدا باید از چرخهای جلو چرخی که دورتر از سیلندر قرار دارد هواگیری را اغاز کرده و بعد چرخهای عقب را اما نکته مهم این که اگر سیستم ترمز دارای بوستر باشد حتما باید به خاطر اینکه بوستر در مدار قرار گیرد اتومبیل را روشن نموده و هواگیری را انجام داد برای هواگیری ابتدا اطراف درپوش مخزن را کاملا تمیز می کنیم سپس درب مخزن را برداشته و داخل ان را کاملا از روغن پر می کنیم در ضمن حین هواگیری باید دقیقا مقدار روغن ترمز در مخزن را مد نظر داشته باشیم که کمتر از حد معیین نشود سپس برای اینکه هواگیری کاملا انجام شود شیلنگ پلاستیکی شفافی را انتخاب کرده ابتدا اچار پیچ هواگیری را در محل اچار گیر گذاشته سپس لوله لاستیکی را روی سوراخ پیچ هواگیری نصب می کنیم وسر دیگر شیلنگ را در داخل ظرف یا لیوان شیشه ای که داخل ان روغن ترمز می باشد قرار می دهیم برای هواگیری که یک نفر کمک داشته باشیم بدین طریق عمل می کنیم که نفر کمکی پدال ترمز را چندین مرتبه فشارداده که خوب پدال ترمز زیر پایش سفت شده و دیگر پایین نرود در این حالت پای خود را از روی پدال بر نمی دارد و محکم به روی ان فشار می اورد سپس با هماهنگی به شخصی که می خواهد هواگیری کند علامت می دهد (میگوید ترمز برای هواگیری اماده است) در این موقع نفر دوم پیچ هواگیری را شل نموده تا روغن وهوا از داخل سیلندر مربوطه به داخل ظرف شیشه ای تخیله شود در این زمان با تخلیه شدن روغن و هوا پدال ترمز به سمت پایین حرکت می کند نفر اول تا زمانی که بوسیله نفر دوم اعلام نشده که پدال ترمز را بزن باید پای خود را محکم روی پدال فشار دهد زمانی که نفر دوم پیچ هواگیری را بست و اعلام کرد پدال بزن نفر اول دوباره مانند قبل عمل کرده تا پدال زیر پایش کاملا سفت شود نفر دوم هم مانند قبل عمل کرده البته این عمل دو الی سه مرتبه تکرار شود تا زمانی که روغن ترمز بدون کف از پیچ هواگیری خارج شود

توصیه وپیشنهاد:آموزش تعمیر تخصصی خودرو سمند

منبع : اتومکانیک به زبان ساده

کلمات کلیدی:

به دنبال چه هستید؟

برنامه کاربردي طريقه هواگيري سيستم ترمز؟,دانلود برنامه طريقه هواگيري سيستم ترمز؟,برنامه توپ طريقه هواگيري سيستم ترمز؟,برنامه کاربردي ويندوز طريقه هواگيري سيستم ترمز؟,برنامه خوب طريقه هواگيري سيستم ترمز؟,برنامه بهينه سازي طريقه هواگيري سيستم ترمز؟, برنامه پشتيبان گيري طريقه هواگيري سيستم ترمز؟,برنامه جديد طريقه هواگيري سيستم ترمز؟,برنامه بهينه سازي به نام طريقه هواگيري سيستم ترمز؟,دانلود نرم افزار دکستاب طريقه هواگيري سيستم ترمز؟,دانلود نرم افزار جديد طريقه هواگيري سيستم ترمز؟,دانلود نرم افزار قديمي طريقه هواگيري سيستم ترمز؟,مکانیک،مکانیکی،تعمیر خودرو،آموزش تعمیر خودرو،فیلم تعمیر خودرو،سی دی تعمیر خودرو،تعمیر خودرو،هواگیری ترمز،هواگیری سیستم ترمز خودرو،طریقه هواگیری ترمز خودرو،تعمیر خودرو سمند،آموزش تعمیر سمند،فیلم تعمیر ماشین،

ترمز ABS

          حسین 
            بازدید : 250
          دوشنبه 02 شهریور 1394
           نظرات (0)
        

ترمز ABS

امروزه با پیشرفت زیادی که در الکترونیک و کاربرد تراشه های نیمه هادی بوجود آمده است تحول بزرگی درهدایت خودرو و ترمزهای آن رخ داده است که استفاده از ترمزهای ABS یکی از انهاست .

همه کسانی که تجربه ممتد رانندگی با اتومبیل به خصوص در جاده های خیس و لغزنده را دارند به خوبی می دانند که در این شرایط چقدر کنترل خودرو مشکل است و تا چه اندازه خطر سر خوردن و به خصوص هنگام ترمزهای ناگهانی وجود دارد که کمترین نتیجه آن پرتاب خودرو به بیرون جاده است .

هدف از ترمز ABS

هدف از طراحی ترمز ABS این بوده است که هنگام ترمزگیری کنترل خودرو حفظ شود با این نوع ترمز دیگر نیازی ندارید که پدال ترمز را پر کنید (چندین بار فشار دهید )و یا به جهت جلوگیری از قفل شدن ترمز مرتباً ترمز گرفته و آن را رها کنید چون سیستم به طور خودکار این کار را انجام می دهد .

تنها کافیست که پدال را به طور پیوسته و محکم فشار دهید و در این حالت ضرباتی در زیر پایتان احساس می کنید

قطعات اصلی سیستم ABS به شرح ذیل می باشد

» واحد

» واحد کنترل هیدرولیک

» واحد کنترل الکترونیک

» سنسور سرعت چرخ (در شکل زیر موجود نمی باشد)

ABS

ترمز ABS

ترمزABS

سنسور سرعت چرخ:

سنسورهای سرعت چرخ بر اساس نوع کارکرد به دو نوع تقسیم می شوند

الف: سنسورهای غیرفعال

این نوع سنسورها بر اساس خاصیت القای مغناطیسی کار می کنند . در سنسورهای القایی منبع تغذیه وجود ندارد و سنسو ر شامل یک آهنربای دائمی می باشد که سیم پیچی به دور آن می باشد و در مقابل یک صفحه دندانه دار نظیر چرخ دنده حرکت می کند .هنگامی که قسمت بالایی دندانه ها در مقابل سنسور رد می شود جریان ی در سیم پیچ القا می شود که با عبور دندانه های پایینی این القا از بین می رود .

» آهنربای دائمی

» میدان مغناطیسی

» سیم پیچ

» صفحه دندانه دار

سیگنال ارسالی از این سنسور شبیه یک موج سینوسی می باشد که با افزایش سرعت میزان دامنه و فرکانس موج افزایش می یابد . اگر به هر دلیلی شیار دندانه های صفحه دندانه دار کثیف شود و یا فاصله بین سنسور با صف حه دندانه دار تغییر یابد سیگنال ارسالی تغییر خواهد نمود .

سنسورهای القایی برای ارسال سیگنال دارای دو سیم می باشد.

ترمز خودرو

ب: سنسورهای فعال

اساس کارکرد این نوع سنسورها تقریبا مشابه خاصیت اثر هال می باشد .لکن اندکی با آن متفاوت می باشد .در سنسورهای با اثر هال با حرکت دادن یک آهنربای دا ئمی از مقابل سیمی که جریان از آن عبور می کند یک اختلاف پناسیل به صورت سیگنال بین دو نقطه A,B ارسال می کند سنسور با اثر هال از یک کریستال سلسیوم تشکیل شده است که چند اتم سلسیوم بوسیله اتمهای دیگر جایگ زین شده است و بدین شکل خاصیت اثر هال را پیدا می کند و تا زمانی که آهن ربا نزدیک سنسور است سیگنال به صورت اختلاف پتانسیل از کریستال خارج می شود سنسورهای با خاصیت اثر هال دارای سه سیم به شرح ذیل می باشد

» منبع تغذیه

» اتصال بدنه

» سیگنال

ترمز ای بی اس اما در سنسور ABS نوع فعال بدین صورت است که سیگنال مستقیما از کریستال سلیسیوم خارج نمی شود بلکه با عبور آهن ربا در مقابل سنسور تغییر مقاومت به بورد الکترونیکی موجود در سنسور منتقل می شود وقتی تغییر مقاومت مغناطیسی توسط بورد تشخیص داده شد از طریق اتصال کوتاه دو سر سیم سیگنال به صورت

تغییر ولتاژ ارسال می شود لذا نتیجه دقیقا مشابه اثر هال بوده ولی به لحاظ نوع عملکرد با آن متفاوت می باشد.

این سنسور بر خلاف اثر هال اغلب شامل دو سیم می باشد .تغییرات سیگنال بسته به نوع سنسور متفاوت می باشد

امتیاز این نوع سنسورها نسبت به سنسورهای غیرفعال این است که در سرعتهای پایین حتی 1 کیلومتر بر ساعت نیز عمل می کنند ولی سنسورهای غیر فعال از سرعت 7 کیلومتر بر ساعت به بعد شروع به فعالیت می کنند

ترمز abs

در سیستم ABS با سنسور فعال آهن ربا بر روی یک طرف بلبرینگ چرخ نصب می گردد که به همراه چرخش چرخ و بلبرینگ ، آهنربا نیز در مقابل سنسور حرکت می کند.

یکی از مهمترین مزایای سنسور ABS از نوع فعال این است که سنسور ثابت بوده و آهن ربای نصب شده بر روی بلبرینگ ، جل و آن حرکت می کند لذ ا طول عمر این سنسور بسیار بالاتر از سنسورهای غیر فعال که

بر اساس خاصیت القایی کار می کنند می باشد خروجی سیگنال این نوع سنسورها به صورت پله ای و مطابق شکل روبرو می باشد .

دامنه و فرکانس سیگنال خروجی بر اساس نوع سنسور متفاوت است . جهت دریافت سیگنال از دستگاه اسیلوسکوپ به صورت PORTABLE و یا از MEASURMENT BOX موجود در منوهای دستگاههای عیب یاب می توان استفاده کرد به شکلی که یک سر PROBE (سر سیم اسیلوسکوپ ) به بدنه خودرو و سر دیگر ، به سیم حامل سیگنال متصل می شود و بدین صورت می توان از سالم یا معیوب بودن سنسور اطمینان حاصل کرد .

واحد کنترل هیدرولیک:

این مجموعه شامل 8 شیربرقی می باشد که برای هر چرخ یک شیر برقی ورودی و یک شیر برقی خروجی وجود دارد . هر گاه در خودرویی تعداد شیر برقی ها بیشتر از 8 عدد بود سایر شیر برقی ها مربوط به سیستمهای دیگر ترمز، نظیرسیستم ESP می باشد در ضمن به هنگام کارکرد سیستم ABS روغن با فشار توسط پمپ هیدرولیک به سمت مستر سیلندر بر می گردد لذا به منظور جلوگیری از نوسانات و لرزش لوله های ترمز هنگام باز و بست شیر برقی و همچنین ایجاد افت ناگهانی فشار از آکومولاتور استفاده می گردد

قطعات ترمز abs

توصیه وپیشنهاد:آموزش تصویری تعمیر خودرو

منبع:سایپا یدک (سیروان زبیری)

کلمات کلیدی:

به دنبال چه هستید؟

برنامه کاربردي سيستم ترمز خودرو؟,دانلود برنامه سيستم ترمز خودرو؟,برنامه توپ سيستم ترمز خودرو؟,برنامه کاربردي ويندوز سيستم ترمز خودرو؟,برنامه خوب سيستم ترمز خودرو؟,برنامه بهينه سازي سيستم ترمز خودرو؟, برنامه پشتيبان گيري سيستم ترمز خودرو؟,برنامه جديد سيستم ترمز خودرو؟,برنامه بهينه سازي به نام سيستم ترمز خودرو؟,دانلود نرم افزار دکستاب سيستم ترمز خودرو؟,دانلود نرم افزار جديد سيستم ترمز خودرو؟,دانلود نرم افزار قديمي سيستم ترمز خودرو؟,مکانیک،مکانیکی،تعمیر خودرو،آموزش تعمیر خودرو،ترمز خودرو،

نگهداری وتعمیر خودرو

          حسین 
            بازدید : 212
          دوشنبه 02 شهریور 1394
           نظرات (0)
        

تعمیر خودرو

جهت پایین آمدن هزینه تعمیر و نگهداری خودرو برای هم وطنان گرامی و ارتقاء سطح معلومات دانشجویان مرتبط، مطالب فنی از چند قطعه را بصورت مختصر و مفید در اختیار عزیزان قرار داده و امیدواریم مورد استفاده قرار بگیرد

فلایویل خودرو

فلایویل وزنه ای است که در انتهای میل لنگ نصب می گردد تا ذخیره نیرو کرده و در زمانهای افت نیرو در موتور به آن باز پس دهد تا از شتاب آن کاسته شود.

در ضمن یکی از قطعات انتقال نیرو نیز می باشد که توسط دیسک و صفحه کلاچ که روی آن نصب می شود، نیرو را به قوای محرکه انتقال دهد.

همچنین دندهی دور آن جهت روش شدن موتور توسط درگیری با دنده استارت می باشد و در موتور های انژکتوری دور موتور نیز از آن گرفته می شود.

تشخیص معایب آن جهت تعویض :

» بد استارت خوردن بدلیل مصطهلک شدن دنده فلایویل.

» مصطهلک شدن جای لنت صفحه کلاچ.

که در این وضعیت تعویض دنده بد صورت می گیرد و یا کشش خودرو کم است.

» مصطهلک شدن بوش و یا بلبرینگ فلایویل.

نحوه تشخیص یک فلایویل سالم و مناسب :

» سطح آن ( مخصوصاً جای صفحه کلاچ ) از تراشکاری خوبی برخوردار باشد ( کاملاً آینه ای و بدون خطوط محسوس).

» جای صفحه حدود 1 میلی متر برجسته باشد ( در هنگام دست کشیدن روی سطح آن کاملاً محسوس است).

» بالانس شده باشد و تعداد سوراخ هایی که در اثر بالانس روی آن ایجاد شده هر چه کمتر باشد بهتر بوده و در کل از 7 سوراخ نباید بیشتر باشد.

» دنده آن سخت کاری شده بوده و شیار های سنسور دور موتور منظم و پرداخت شده باشد. همچنین اختلاف شیار بین دو دنده با دو مرحله اندازه گیری بیش از 2 میلی متر نباشد.

» چنانچه از نوع بلبرینگی آن استفاده می شود، بلبرینگ آن از برند های معروف اروپایی، ژاپنی و یا کره ای باشد و در موقع خرید، آن را با دست چند دور بچرخانید تا زبر و صدا دار نباشد.

چند تذکر مهم :در هنگام خرید مطمئن شوید،

1-فلایویل تعمیری نباشد زیرا که فلایویل های تعمیری هم وزنشان تغییر می کند و هم بالانس آن بهم می خورد و همچنین ضخامت جای صفحه کلاچ در آن ها از استاندارد خارج شده و فقط به صورت یک خط نمایان می شود.

2-جای پیم های آن و خود پیم ها استاندارد باشد ( یعنی ضخیم تر از سوراخ دیسک نباشد) زیرا که در فلایویل های تعمیری بدلیل مصطهلک بودن فلایویل، پیم ها را تعویض و گاهی اوقات ضخیم تر جایگزین می کنند که در این صورت باید سوراخ پیم در دیسک توسط تراشکار گشاد شود که از استاندارد خارج می گردد.

فلایویل از حساسیت خاصی برخوردار است و چنانچه راننده بدون توجه و با دور موتور نامناسب (دور موتور بالا) دنده معکوس بکشد، در درجه اول موتور به تعمیر می افتد یعنی یا یاطاقان می زند و یا شاطون می برد و یا دیواره سیلندر را سوراخ می کند؛ همچنین در میل لنگ های تعمیری با سایز بالا امکان بریدن میل لنگ نیز وجود دارد و در درجه بعدی بدلیل فشار اصطکاک بیش از اندازه، فلایویل آسیب می بیند.

مواد فلایویل باید از چدن آلیاژی توسط ریخته گری پیشرفته ریخته شده باشد که دارای حباب نباشد. لازم بذکر است که فلایویل های استاندارد با علامت حک شده مگاموتور و بسته بندیهای شرکتی متفاوت با نام و نشان مشخص در بازار عرضه می گردد.

کیت کلاچ خودرو ( دیسک، صفحه و بلبرینگ کلاچ )

از آنجایی که کیت کلاچ در اتومبیل مستقیما با روح و روان راننده مرتبط است پس کیفیت آن از اهمیت خاصی برخوردار می باشد.

عیب یابی ساده توسط راننده:

چنانچه راننده احساس کرد که کشش اتومبیل مخصوصا در سر بالایی و یا با سرنشین زیاد، کم شده است و یا دنده گیربکس خوب جا نمی رود، راننده می تواند با یک آزمایش ساده متوجه عیب خودروی خود بشود.

راننده ابتدا اهرم تعویض دنده را در حالت دنده یک قرار داده و بدون اینکه پدال گاز را فشار دهد، پای خود را از روی پدال کلاچ بصورت ناگهانی بردارد. چنانچه اتومبیل خاموش نشود و با حرکتی هِندِل مانند از آن مشاهده گردد، خرابی از کیت کلاچ خودرو بوده و چنانچه خاموش شود خرابی از پمپ کلاچ و یا سیم کلاچ می باشد.

تعریف کیت کلاچ :

کیت کلاچ خودرو مجموعه ای متشکل از دیسک کلاچ، صفحه کلاچ و بلبرینگ کلاچ بوده که روی فلایویل و در انتهای میل لنگ نصب می باشد. و در حالیکه موتور روشن است همیشه دیسک و صفحه کلاچ دارای گشتاور بوده و می چرخد.

عملکرد انتقال نیرو و قطع نیروی موتور به قوای محرکه ( گیربکس ) توسط اراده راننده با فشردن پدال کلاچ می باشد. یعنی شفت جلوی گیربکس داخل هزار خاری صفحه کلاچ قرار گرفته و گشتاور را به گیربکس انتقال می دهد. تا اینکه راننده با پا گذاشتن روی پدال کلاچ و فشردن فنری خورشیدی دیسک کلاچ و عملکرد آن و خلاص نمودن صفحه کلاچ از اصطکاک انتقال نیرو را به گیربکس قطع می نماید.

برند های معروف کیت کلاچ خارجی در ایران شامل:

VALEO فرانسه، PEYONGHOWA ( ولئو کره)، SEOJIN (SECO) کره، SEGIN (SECO) مونتاژ شده در ایران که هر دو آنها در جعبه " target="_blank">جعبه های خارجی و شرکتی ایرانی نیز عرضه می گردد.

F&S آلمان، DAIKIN ژاپن، VERTO (ولئو اسپانیا)، LUK آلمان، کالای تولید داخل بنامهای شایان صنعت ( SKC ) و گروه صنعتی اعظام می باشند.

در مورد خرید هر یک از آنها باید با مکانیک خود مشورت کنید؛ ولی چنانچه قصد خرید کالای خارجی دارید ابتدا چند نمونه از آنها را در فروشگاه های مختلف رویت نموده ومقایسه نمودن و دقت کنید که جعبه آنها جعلی نباشد و سپس از فروشنده ضمانت کامل اصلی بودن آن را با قید در فاکتور بگیرید و چنانچه مکانیک شما آن کالا را تایید نمود مورد استفاده قرار دهید.

تصویر ساده ای از عملکرد کیت کلاچ :

دیسک کلاچ شامل پوسته (کاور)، چدنی دیسک، فنر خورشیدی، فنر گوشواره ای و تعدادی پیم های اتصال می باشد و در زمانی که راننده پا روی کلاچ می گذارد فنر خورشیدی داخل دیسک خم شده و چدنی دیسک را عقب می کشد و با ایجاد فاصله باعث خلاص شدن صفحه کلاچ بین چدنی دیسک و فلایویل می گردد.

فنر خورشیدی برای خودرو های CC1300 باید حدود 80 کیلو پوند نیرو و برای خودرو های CC1800 حدود 95 کیلو پوند نیرو بر میلیمتر مربع را دارا باشد.

چنانچه راننده ضمن رانندگی دائما پایش روی کلاچ نباشد این خورشیدی باید حدود 70000 کیلومتر کار مناسب انجام دهد و چدنی دیسک باید موقعی که صفحه کلاچ را روی آن قرار می دهید یک لنت صفحه کلاچ و نیمی از فاصله فنر فی ما بین دو صفحه کلاچ باید از سطح جای پیچ های دیسک بالا قرار گیرد. چنانچه پایین تر باشد یعنی چدنی لاغر کرده است و شما می توانید با کوبیدن لنت صفحه دوباره از آن استفاده کنید زیرا که دیسک خودرو تا 70000 کیلومتر کار می کند.( برای سمت فلایویل به ضخامت 2/3 میلی متر و برای سمت دیسک کلاچ 5/3 میلی متر) ولی اگر دیسک کلاچ و یا سطح فلایویل استاندارد باشد ضخامت هر دو لنت 2/3 میلی متر استاندارد است.

البته لازم به ذکر است که باید خورشیدی دیسک شما نیز سالم باشد.

آلیاژ خورشیدی دیسک Cr50V4 ( کروم 50 + وانادیوم 4 ) + 1% سیلیس می باشد. راس فنر خورشیدی دیسک سخت کاری شده است و چنانچه پای راننده دائما روی پدال کلاچ باشد سختی آن از بین می رود و سایش پیدا می کند که در آن صورت صلاح نیست از آن استفاده مجدد شود. فنر های گوشواره نگهدارنده چدنی به کاور بوده و آلیاژ آنها از CK60 و یا CK75 می باشد و از لرزش آن جلوگیری می تماید و به نیروی برگشت چدنی به حال اولیه کمک می کند. باید دقت نمایید که آنها شکسته نباشد.

ضمنا از انداختن دیسک کلاچ به زمین و ایجاد ضربه شدید جدا خودداری شود چون این قطعه بالانس می باشد که در این صورت از بالانس خارج می گردد.

هر گونه تعمیر بر روی دیسک کلاچ مانند تراشیدن چدنی دیسک و یا تراشیدن سطح جای پیم هایی که روی فلایویل نصب می شود و یا تعویض خورشیدی آن باید توسط فرد متخصص و داشتن دانش فنی و دستگاههای خاص و همچنین دستگاه تمام اتوماتیک بالانس انجام گیرد.

صفحه کلاچ مجموعه ای بسیار پیچیده می باشد که از یک طرف توسط لنت و اصطکاک، نیرو را از فلایویل گرفته و توسط شفت به گیربکس انتقال می دهد و از طرف دیگر با قطع اصطکاک باعث عدم انتقال نیرو به گیربکس می شود.

صفحه کلاچ متشکل از 2 عدد لنت صفحه کلاچ به ضخامت 2/3 میلی متر، فنر های پره ای بین دو صفحه کلاچ که از لرزش های طولی در هنگام تعویض دنده ( قطع و وصل نیرو ) جلوگیری می کند و از آلیاژCK75 ساخته و فنر شده است.

بدنه اصلی شامل :

» یک عدد توپی فورج شده به همراه هزار خار شفت که جایگاه 4 عدد فنرلول در آن در آمده و این قطعه پس از فورج و ماشین کاری حتما باید سخت کاری شود بعلاوه کاور پشت و رو.

» دو عدد لنت اصطکاکی به قطر داخلی توپی صفحه کلاچ بنام Friction Lining جهت ترمز گرفتن مجموعه در لحظه برگشت از حالت ثانویه به حالت اولیه و جلوگیری از لرزش های عرضی.

» چهار عدد فنر لول با آلیاژ Cr50V4 جهت جلوگیری از لرزش در مرحله ثانویه ( حالت رفت ). یعنی زمانی که پدال کلاچ در حال رها کردن است، صفحه کلاچ طبق گشتاور موتور به سمت عقربه های ساعت می چرخد و توپی آن توسط شفت کلاچ و وزن اتومبیل در جهت خلاف عقربه های ساعت می گردد. در این حالت فنر ها جمع می شوند و زمانی که دو نیرو همسان می شود و فنر ها با شدت می خواهند به حالت خود برگردند که آن لنت های اصطکاکی از سرعت این عمل کاسته و باعث جلوگیری از لرزش های عرضی می گردد. ولی تداوم این عمل باعث خورده شدن جای فنر ها در توپی صفحه شده و از حالت مستطیل به شکل H مانند در می آید که در این حالت صفحه کلاچ دیگر عملگرد مناسبی ندارد و باعث لرزش زیاد می شود.

» لنت صفحه کلاچ مناسب معمولا حدود 35000 کیلومتر باید کار کند و در صورت عملکرد صحیح راننده می تواند یک بار لنت بکوبد و دوباره دیسک را استفاده کند زیرا که دیسک 70000 کیلومتر کار مناسب دارد.

سیستم بلبرینگ کلاچ نیز می تواند باعث بد جا رفتن دنده شود. چنانچه یک سمت شاخه بلبرینگ کلاچ خورده شده باشد و یا یک سمت دو شاخه کلاچ خورده شده باشد و یا جایگاه دو شاخه کلاچ در کاسه کلاچ خورده شده باشد، بعبارت دیگر بلبرینگ کلاچ به هر صورت که به شکل مورّب روی خورشیدی کلاچ بنشیند، باعث می شود خورشیدی را مورب فشرده و چدنی کلاچ نیز به صورت مورّب از صفحه کلاچ جدا شده و دنده بد جا می رود و یا اتومبیل دچار لرزش می گردد.

بلبرینگ کلاچ برای اتومبیل هایی که دور موتور آنها حدود RPM5500 می باشد حداقل باید RPM 11500 سرعت داشته باشد که در غیر این صورت باعث گیرپاچ بلبرینگ می گردد.

هموطنان گرامی در زمان خرید لطفا دقت نمایید که بلبرینگ کف دست هیچ گونه گیر و یا زبری نداشته باشد و از اصلی بودن آن مطمئن شوید زیرا که شاخه های آن پلیمری بوده و عیب فوق خیلی زود نمایان می شود و برای مصرف کنندگان عزیز ایجاد هزینه مضاعف می کند.

این توضیحات جهت خودرو های سواری 4 سیلندر تولید داخل در ایران می باشد

پیشنهاد ویژه:

آموزش جامع تعمیرات خودرو -تعمیر وبرق خودرو

منبع:http://khodrosalamat.mihanblog.com

کلمات کلیدی:

به دنبال چه هستید؟

برنامه کاربردي تعمير ونگهداري خودرو؟,دانلود برنامه تعمير ونگهداري خودرو؟,برنامه توپ تعمير ونگهداري خودرو؟,برنامه کاربردي ويندوز تعمير ونگهداري خودرو؟,برنامه خوب تعمير ونگهداري خودرو؟,برنامه بهينه سازي تعمير ونگهداري خودرو؟, برنامه پشتيبان گيري تعمير ونگهداري خودرو؟,برنامه جديد تعمير ونگهداري خودرو؟,برنامه بهينه سازي به نام تعمير ونگهداري خودرو؟,دانلود نرم افزار دکستاب تعمير ونگهداري خودرو؟,دانلود نرم افزار جديد تعمير ونگهداري خودرو؟,دانلود نرم افزار قديمي، تعمير ونگهداري خودرو؟, تعمیرخوردرو , مکانیک خودرو , مکانیکی , فلایویل خودرو , کیت کلاچ خودرو ,آموزش تعمیر خودرو،

راهکارهایی موقتی برای راه اندازی مجددخودرو

          حسین 
            بازدید : 190
          دوشنبه 02 شهریور 1394
           نظرات (0)
        

راهکارهایی موقتی برای راه اندازی مجددخودرو

راهکارهای فنی به هنگام بروز مشکلات پایین برای خودرو شما

» به هنگام فراموش کردن کلید خودرو چه باید کرد؟

» به هنگام شستشوی ماشین سیستم برق ماشین دچار مشل میشود در آن صورت چه باید کرد؟

» به هنگام گیر کردن در گل باید چه کار کرد؟

» اگر خودروی شما برف پاک کن ندارد به هنگام بارندگی چه باید کرد؟

» به هنگام پارگی تسمه پروانه و نداشتن پروانه چه باید کرد؟

» هنگام نشتی رادیاتور چه راهکاری دارید؟

و چندین سوال دیگر که پیشنهاد میکنیم تا اخر مطالعه بفرمایید.

بکار گیری موارد زیر فقط در مواقع اظطراری و با احتیاط کامل و رعایت اصول ایمنی مجاز است.

1)جا گذاشتن کلیددر خودرو و یا گم کردن آن معضلی است که امکان دارد برای هر فرد رخ دهدکه البته با پیشبینی از قبل میتوانید یک کلید یدکی در پلاستیکی پیچیده و با یک تکه سیم در جایی پشت سپر یا زیر اتومبیل به طوری مه فقط خود و خوانوادهتان از آن خبر داشته باشید پنهان نمائئد.

2)برای خودروهایی مانند پژو۲۰۶ و رانتیا که کلیدشان کد مخصوص دارد باید خود کلید اصلی را در کابین مخفی کنیدو از کلید یدکی دیگر استفاده کنید.که فقط به وسیله ان بتوانید در خودرو را باز کنید.

3)در مواقعی که به خاطر رطوبت محیط و سردی هوا یا پس ازموتور شویی خودرو درکارواش ها با نقص در سیستم برق رسانی مواجه میتوانید با احتیاط کامل بوسیله یک سشوار قسمتهای دلکو-کوئل-شمع ها و اتصالات مربوطه را گرم کنید تا اتومبیل آسانتر روشن شود.

4)بکسوات کردن خودرو در گل و لای و برف نیز از مشکلاتی است که میتوان با کم کردن باد تایرها و قرار دادن کفی لاستیکی یا گونی در زیر آنها باعث اصطکاک بیشتر شویدو خود را از مهلکه نجات دهید.

5)در مواقع بارندگی که برف پاک کن خراب است میتوانید یک سیب زمینی را از وسط نصف کنید و روی شیشه اتومبیل بمالید.نشاسته موجود در سیب زمینی باعث پائین آمدن قطرات آب شده و مزاحم دیدتان نشود.

6)در هنگام پاره شدن تسمه پروانه و نداشتن تسمه میتوانید با شل کردن پیچ تنطیم و استفاده از یک جوراب زنانه نایلون با نوارهای بریده شده از تیوپ کهنه -خود را به تعمیر گاه برسانید.البته از نوارهای بریده تیوپ میتوانید برای نشتی لوله های رادیاتور نیز سود ببرید.

7)در مواقع جوش آوردن خودرو باید سریعا بخاری را با حداکثر درجه روشن کنید تا گرمای اضافه موتور را جذب کند. به هیچوجه اتومبیل را خاموش نکنید و قبل ازباز کردن ذر رادیاتور مقداری آب به شبکه های رادیاتور پاشیده تا خوب حرارت موتور جذب شود.

8)اگر متوجه نشتی رادیاتور شدید وتا مقصد هم راه زیادی دارید در صورت امکان ترموستات را از مدار خارج کنید در رادیاتور را نیز باز بگذارید.از مخزن شیشه شوی استفاده کرده و شیلنگ آن را با داخل رادیاتور یا روی شبکه ها هدایت کنید.اگر هم میتوانید بوسیله یک شیلنگ از یک ظرف آب که به باربند یا برف پاک کن وصل کرده ایداستفاده کنیدو احیانا اگر فن برقی هم از کار افتادهابتدا فیوز آن را چک کنید در غیر این صورت با احتیاط کامل و تشخیص سیم مثبت مستقیم ن را به باطری وصل کنید.

9)کم بادی لاستیکها نیز اغلب دردسر ساز بوده و راه چاره این است که بوسیله یک شیلنگ باد که از قبل به هر دو سر آن والو خور زده اید از باد چرخهای دیگر برای چرخ دیگر استفاده کنید چون فشار بیشتر همیشه بر فشار تایر کم باد قلبه کرده ونهایتا باد دو چرخ یکی خواهد شد.حتی از باد تایر کامیونها نیز به این وسیله میتوانید استفاده کنید و یا به موتور سیکلت و درچرخه کمک کنید.

10)در مواقع نبود جک برای تعویض چرخ ابتدا باید جسمی بیش از ارتفاع سطح زمین تا شاسی آماده نموده و با حرکت خودرو چرخ را به روی یک آجر برده و شیء را زیر شاسی گذاشته و با ضربه خارج کنید تا چرخ آزاد شود.

11)در مواقع بریدن سیم کلاچ که امکان ترمیم یا وصل مجدد به وسیله یک سیم فلزی نباشد میتوان به طور موقت برای مسافتهای کوتاه و خلوت با احتیاط کامل اتومبیل را در دنده دو قرار داده همزمان استارت زده وحرکت کنید.

12)در مواقع نبودن بکسل برای کشیدن خودرو میتوانید از کمربند ایمنی خودرو کمک بگیرید.طرز صحیح بکسل کردن بصورت مورب است بصورتی که سمت چپ خودروی عقبی به سمت راست خودروی جلویی وصل شود.

موارد ذکر شده باید فقط در موارد ضروری و با احتیاط کامل مورد استفاده قرار گیرد. وسائل ضروری که باید همیشه به همراه داشته باشیدعبارتند از:

» جعبه " target="_blank">جعبه ابزار مجهز

» کیف کمکهای اولیه

» کپسول اطفای حریق

» سیم فلزی

» چراغ قوه

» چسب دوقلو

» تیغ موکت بری

» سیم رابط

» شیلنگ

» چند تکه نوار بریده شده از توپ

» سیم بکسل و طناب

» تعدادی پیچ و مهره

» مثلث شبرنگ

» بیلچه کوچک

» فندک

» ۲عدد ظرف چهار لیتری

» چند عدد فیوز مناسب و سیم اتصال باطری به باطری.

پیشنهاد ویژه:آموزش تعمیرات خودرو

منبع:aet.blogfa.com

کلمات کلیدی:

به دنبال چه هستید؟

برنامه کاربردي راهکارهاي موقتي براي مشکلات فني خودرو؟,دانلود برنامه راهکارهاي موقتي براي مشکلات فني خودرو؟,برنامه توپ راهکارهاي موقتي براي مشکلات فني خودرو؟,برنامه کاربردي ويندوز راهکارهاي موقتي براي مشکلات فني خودرو؟,برنامه خوب راهکارهاي موقتي براي مشکلات فني خودرو؟,برنامه بهينه سازي راهکارهاي موقتي براي مشکلات فني خودرو؟, برنامه پشتيبان گيري راهکارهاي موقتي براي مشکلات فني خودرو؟,برنامه جديد راهکارهاي موقتي براي مشکلات فني خودرو؟,برنامه بهينه سازي به نام راهکارهاي موقتي براي مشکلات فني خودرو؟,دانلود نرم افزار دکستاب راهکارهاي موقتي براي مشکلات فني خودرو؟,دانلود نرم افزار جديد راهکارهاي موقتي براي مشکلات فني خودرو؟,دانلود نرم افزار قديمي راهکارهاي موقتي براي مشکلات فني خودرو؟, مکانیک , مکانیکی , تعمیر خودرو , راه اندازی خودرو , نگهداری ازخودرو ,مشکلات فنی خودرو،فیلم آموزش تعمیر ماشین،تعمیرخودرو،

مشکلات فنی ماشین (موتورواگزوز)

          حسین 
            بازدید : 317
          یکشنبه 01 شهریور 1394
           نظرات (0)
        

مشکلات فنی ماشین (موتورواگزوز)

ریپ زدن موتور در حال حرکت.

توضیح مشکل:

روشن شدن موتور و حرکت آن بدون مشکل است ولی هنگامیکه سعی می کنید با سرعت ثابت حرکت کنید، موتور بد کار می کند. مشاهده می کنید که عملکرد موتور هنگامیکه گرم و سرد است متفاوت است.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

» اگر خودروی شما دارای کاربراتور است، دهانه آن ممکن است تنظیم نباشد و یا خراب شده باشد.

» موتور ممکن است خیلی داغ شده باشد.

» تنظیم کننده فشار بنزین ممکن است در فشار خیلی کمی کار کند.

» زمانبندی احتراق ممکن است غلط باشد.

» ممکن است مشکل احتراق وجود داشته باشد.

» ممکن است مشکلی در کامپیوتر کنترل کننده خودرو وجود داشته باشد.

» فیلتر بنزین ممکن است که گرفتگی داشته باشد.

» مبدل گشتاور در گیربکس ممکن است که در زمان صحیحی قفل نکند یا سر بخورد.

» ممکن است نشت در سیستم واکیوم وجود داشته باشد.

» موتور ممکن است مشکل مکانیکی داشته باشد.

» سوپاپ EGR ممکن است گیر کرده باشد.

» اکسل ها ممکن است شل شده باشند یا خوردگی داشته باشند.

» انژکتورهای سوخت ممکن است کثیف شده باشند.

-----------------------------------

صدای سوت آرام از موتور در حال کار کردن شنیده می شود.

توضیح مشکل:

موتور ممکن است که خوب کار کند یا با مشکل.معمولا به این صدا هنگامی توجه می شود که موتور مشکلی داشته باشد.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

» موتور جوش آورده است.

» سیستم اگزوز یا مبدل کاتالیتیک وصل شده است.

» خط واکیوم قطع شده است.

» نشت از یک وسیله واکیوم.

-----------------------------------

هنگامیکه به موتور گاز داده نمی شود، صدای کلیک از آن شنیده می شود.

توضیح مشکل:

با گاز ندادن از موتور صدای کلیک و برخورد فلز ضعیف شنیده می شود. این صدا با گرم شدن موتور بیشتر می شود و هنگام حرکت معمولا شنیده نمی شود.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

» سوپاپ ها باید تنظیم شوند.

» روغن موتور کم شده است.

» فشار روغن موتور پایین آمده است.

-----------------------------------

صدای اگزوز

صدای تق تق از اگزوز.

توضیح مشکل :

با فشار دادن پدال گاز، از اگزوز صدای تق تق می شنوید. کار کردن موتور بنظر خوب می رسد ولی مصرف سوخت بالا رفته است.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

» در سیستم واکیوم نشت وجود دارد.

» یک یا چند تا از انژکتورهای خودروی شما نشت دارند.

» در اگزوز خودرو سوراخی پدید آمده است.

-----------------------------------

دود خاکستری از اگزوز.

توضیح مشکل:

متوجه دود خاکستری از اگزوز در هنگام روشن کردن خودرو می شوید. این دود ممکن است که با گرم شدن خودرو کمتر شود. رنگ آن نیز ممکن است کمی به آبی بزند. این مشکل با زمان زیاد می شود و میزان دود، وخامت اوضاع را بیان می کند.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

» رینگ پیستون خورده شده.

» خوردگی بوش سوپاپ.

» خرابی بوش سوپاپ.

-----------------------------------

مصرف روغن بیش از حد معمول است و از اگزوز دود بیرون می آید.

توضیح مشکل:

متوجه می شوید که سطح روغن هنگام تعویض روغن بسیار پایین است. به نظر می رسد که روغن توسط موتور سوخته می شود. قدرت خودرو نیز کم شده است.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

» سیستم PCV درست عمل نمی کند.

» موتور ممکن است مشکل مکانیکی داشته باشد.

» واشرهای سوپاپ موتور ممکن است فرسوده شده باشند.

» رینگهای پیستون موتور ممکن است فرسوده شده باشد.

پیشنهاد ویژه آموزش تعمیرات خودرو

کلمات کلیدی:

به دنبال چه هستید؟

برنامه کاربردي مشکلات فني خودرو؟,دانلود برنامه مشکلات فني خودرو؟,برنامه توپ مشکلات فني خودرو؟,برنامه کاربردي ويندوز مشکلات فني خودرو؟,برنامه خوب مشکلات فني خودرو؟,برنامه بهينه سازي مشکلات فني خودرو؟, برنامه پشتيبان گيري مشکلات فني خودرو؟,برنامه جديد مشکلات فني خودرو؟,برنامه بهينه سازي به نام مشکلات فني خودرو؟,دانلود نرم افزار دکستاب مشکلات فني خودرو؟,دانلود نرم افزار جديد مشکلات فني خودرو؟,دانلود نرم افزار قديمي مشکلات فني خودرو؟,مکانیکی , مکانیک , تعمیرخودرو , مشکلات فنی ماشین , مشکلات فنی موتورماشین , مشکلات فنی اگزوزماشین ,مشکلات فنی اگزوزماشین،آموزش تعمیرات خودرو،

اطلاعات کلی و زمان بهینه تعویض روغن موتور

          حسین 
            بازدید : 321
          یکشنبه 01 شهریور 1394
           نظرات (0)
        

اطلاعات کلی و زمان بهینه تعویض روغن موتور

زمان استاندارد تعویض روغن چه وقت است؟

انواع روغن موتور را میدانید؟

چرا روغن موتور باید تعویض شود؟

عوامل موثر در مدت زمان كاركرد و تعویض روغن موتور چیست؟

آیا سیاه شدن روغن موتور نشان‌دهنده زمان مناسب تعویض روغن است؟

نوع و كیفیت سوخت مصرفی چه تاثیری در تعویض روغن دارد؟

در این رویکرد ابتدا توضیحات کلی در مورد روغن موتور و زمان مناسب تعویض آن ارائه خواهد شد.

چرا روغن موتور باید تعویض شود؟

روغن از زمان شروع به‌كار موتور در معرض اكسیده شدن و تجزیه حرارتی قرار گرفته و روغن پایه آن آلوده شده و از كیفیت آن كاسته می‌شود و همچنین مواد افزودنی استاندارد آن نظیر مواد افزودنی پاك كننده نیز، مصرف می‌شوند. در این حالت خاصیت روان‌كاری، پاك كنندگی و جذب ذرات معلق و ناخالصی‌ها، كاهش می‌یابد.

آیا سیاه شدن روغن موتور نشان‌دهنده زمان مناسب تعویض روغن است؟

این تصور كه سیاه شدن نشانه خراب شدن و عدم كیفیت آن می‌باشد، صحیح نمی‌باشد. اگر در دستگاه یا موتور خودرو روغن پس از مدتی تغییر رنگ ندهد و اصطلاحا سیاه نشود، می‌باید در اسرع وقت آن را تعویض نمود زیرا سیاه شدن آن به‌علت خاصیت پاك‌كنندگی دوده ناشی از احتراق و جذب ذرات معلق و ناخالصی روغن موتور می‌باشد. در غیر این‌صورت ذرات ناخالصی و دوده روی قطعات متحرك موتور رسوب كرده و ‌باعث جلوگیری از انتقال حرارت، ساییدگی زودرس قطعات، روغن‌سوزی، كاهش راندمان و توان موتور می‌شود.

راننده حرفه‌اي اصلا به اطلاعات روی قوطی روغن نباید اکتفا کند بلكه اگر بیشتر داخل شهر رانندگی می‌کنید دو سه روز يک‌بار و اگر خارج از شهر رانندگی می‌کنید ۵۰۰ كیلومتر يك‌بار گِيج را بیرون کشیده و چربي و رنگ و مقدار روغن را چك کنید.روی گیج دو عدد خط یا سوراخ هست.

مقدار روغن هرگز نباید کمتر از خط پایینی و نباید بیشتر از خط بالایی باشد. اگر دو یا سه میلی‌متر بالاتر از خط بالایی (ماکسیمم) بود، زیاد مهم نیست.

روغنی که رنگش از قهوه‌ای سوخته به‌سمت سیاهی رفته باشد زمان تعویض آن نزدیک شده است، پس باید چربي آن‌را با دست چك كنيد و مقدار رانندگی با آن‌را نیز بدانید. قابل ذکر است که خودروهای دنده اتومات دارای دو گیج روغن هستند، یکی برای موتور و دیگری برای سیستم انتقال قدرت (مانند شکل زیر).

عوامل موثر در مدت زمان كاركرد و تعویض روغن موتور:

شرایط كاری موتور مانند رانندگی با سرعت بالا، رانندگی با بار بیش از حد استاندارد در جاده‌هایی با شیب زیاد، در جا كاركردن زیا موتور در ترافیک‌های سنگین، رانندگی با سرعت بالا در هوای سرد قبل از گرم شدن موتور، خاموش روشن نمودن موتور به دفعات زیاد در هوای سرد و رانندگی در جاده‌های خاكی و گرد و غبار به مدت طولانی.

» كیفیت احتراق موتور (تنظیم به‌موقع موتور و رفع ایرادات برقی و سوخت رسانی)

» كیفیت روغن موتور و سوخت مصرفی

» كیفیت فیلترهای هوا و روغن و تعویض به‌موقع آنها

نوع و كیفیت سوخت مصرفی چه تاثیری در تعویض روغن دارد؟

سربی كه برای بهسوزی به بنزین اضافه می‌شد پس از ورود به موتور باعث اكسیده شدن سریع‌تر روغن و افت كیفیت آن می‌گردید كه خوشبختانه در حال حاضر حذف شده است. بنزین با اكتان پایین به دلیل ایجاد احتراق ناقص و اضافه نمودن دوده به روغن می‌شود كه این موضوع نیز با كاهش خاصیت روان‌كاری آن می‌شود. استفاده از بنزین‌های سوپر متناسب با تكنولوژی موتور، این مشكل را تا حدودی بر طرف می‌كند.

آیا نوع روغن در مدت زمان تعویض آن موثر می‌باشد؟

با پیشرفت تكنولوژی ساخت موتورها، شرایط كاركرد موتور از لحاظ افزایش دور، نسبت تراكم بالا، دمای احتراق بیشتر، فشار زیادتر به یاتاقان‌های ثابت و متحرك بیشتر شده است. لذا در این راستا سازندگان روغن موتور را بر این داشته است تا محصولاتی متناسب با تكنولوژی موتور‌ها یا زمان تعویض بیشتر تولید نمایند. امروزه با توجه به استاندارد‌های زیست محیطی، تبخیر و كاهش سطح روغن موتور محدود شده است و سرریز روغن به‌منظور تامین كسری آن كاهش یافته است. از آنجا كه در بازار انواع روغن‌ها با درجات و كیفیت‌های مختلف موجود می‌باشد، پیشنهاد می‌شود با رجوع به دستورالعمل كارخانه سازنده خودرو، نسبت به استفاده از روغن توصیه شده و تعویض به‌موقع آن با توجه به نكات بیان شده، اقدام نمایید.

انتخاب روغن مناسب، تضمین كننده عمر طولانی و راندمان بالای موتور:

برای انتخاب یك روغن موتور خوب، عوامل و پارامترهای مختلفی باید مدنظر قرار گیرد. یك روغن موتور مرغوب دارای گرانروی مناسب و ضریب اصطكاک بسیار پایین بوده و توانایی روان‌كاری بخش‌های مختلف و قطعات متحرك موتور را داراست، ضمنا علاوه بر سازگاری با تركیبات پلیمری موجود باید دارای اثرات بازدارندگی خوبی در مقابل زنگ‌زدگی،‌ خوردگی ‌ اكسیداسیون و سایش باشد.

وظایف روغن موتور به‌طور كلی شامل موارد زیر می‌باشد:

» كاهش اصطكاک قطعات متحرك موتور

» كاهش سایش قطعات موتور

» خنک نمودن قطعات داخلی موتور

» تمیز نگه‌داشتن قطعات داخل موتور از دوده و تركیبات حاصل از تجزیه روغن و رسوبات بین قطعات

» آب‌بندی كامل بین سیلندر و پیستون

» محافظت قطعات موتور در مقابل خوردگی

»كاركرد بهینه قطعات متحرک موتور در دماهای مختلف

پایه گرانروی روغن:

ویسكوزیته یا گرانروی، مقاوت سیال در مقابل جاری شدن است. از لحاظ گرانروی، روغن به دو بخش تقسیم می شود:

» الف : تك درجه‌ای Mono Grade

» ب : چند درجه‌ای یا چهار فصل Multi Grade

امروزه استفاده از روغن‌های تك درجه‌ای مانند ۳۰ یا ۴۰، در موتورها توصیه نمی‌شود و چند درجه‌ای‌ها (‌چهار فصل) كاربرد بیشتری دارند. این روغن‌ها مطابق طبقه‌بندی SAE (انجمن مهندسی خودرو) در چند دسته تعریف می‌شوند که پرکاربردترین آنها ۲۰W50 و ۱۰W40 هستند. عدد قبل از W نشان‌دهنده گرانروی روغن موتور در دمای پایین بوده و هرچه این عدد كمتر باشد، قابلیت استفاده در دمای پایین‌تر را دارا است. عدد بعد از W نشان‌دهنده گرانروی در دمای بالا بوده و هرچه این عدد بزرگتر باشد روغن در دمای بالاتر چسنده‌تر و سفت‌تر خواهد بود.مهم‌ترین و با اهمیت‌ترین خاصیت روغن، حضور آن از لحظه استارت تا خاموش شدن موتور به‌صورت بی‌وقفه است، به‌نحوی كه با تمامی قطعات متحرك و ثابت در تماس باشد. لذا ویسكوزیته بایستی به‌گونه‌ای انتخاب شود كه بهترین حالت روان‌كاری را در كمترین زمان، ممکن سازد. ضمن اینكه خودرو در حالت سرد به‌راحتی استارت خورده و بدین ترتیب عمر باتری و استارت طولانی‌تر شود.

مشخصات روغن:

انستیتو نفتی آمریكا API برای طبقه‌بندی روغن‌ها بر چسب كیفیت و فناوری ساخت آنها كدبندی خاصی ابداع نموده است. حرف اول معرف نوع موتور محل مصرف (حرف C برای خودروهای دیزلی و حرف S برای خودروهای بنزینی)‌ و حرف دوم نشان‌دهنده سطح كیفیت روغن خواهد بود. به این مفهوم كه حرف A پایین‌ترین سطح كارایی را نشان می دهد و با بالا رفتن حروف سطح كارایی نیز افزایش خواهد یافت مانند SG ،SJ ،SL ،SM و غیره. سطوح كارایی بالاتر ، نشان از میزان افزودنی‌های بیشتر در روغن بوده و در تست آزمایشگاهی و عملكردی، شرایط حادتری را تحمل می‌كنند. افزودنی‌های مختلف، مقاومت روغن را برای شرایط سخت حرارتی و فشار زیاد موتور بهینه می‌كنند. روغن‌های توصیه شده توسط شركت‌های سازنده خودرو دارای خواص لازم بوده و نبایستی افزودنی‌های متفرقه موجود در بازار را به آن اضافه نمود زیرا موجب اختلال در عملكرد و خواصی كه از ابتدا در روغن وجود دارد می‌شوند.

نكات مهمی که باید به‌خاطر داشته باشید:

سیاه نشدن روغن در حین كاركرد، نشانه مرغوبیت آن نیست بلكه به این معناست كه روغن قابلیت جذب ذرات اسیدی و ناخالصی را نداشته است.

از تركیب چند روغن با یكدیگر و مصرف هم‌زمان آنها در موتور خودداری نمایید.

فیلتر روغن:

اگر روغن مورد استفاده شما مرغوب است و زودبه‌زود آن‌را عوض می‌کنید و فیلتر روغن مورد استفاده شما نیز با کیفیت است، فیلتر را یک‌بار در میان عوض کنید، یعنی یک‌بار روغن عوض کنید و دفعه بعد روغن و فیلتر را عوض کنید. وقتی روغن عوض می‌کنید اگر تمایلی به تعویض فیلتر ندارید، بعد از خالی شدن روغن از کارتل، یک استارت بزنید و یک گاز بدید فقط ۲ یا ۳ ثانیه تا روغن درون فیلتر نیز درون کارتل بریزد و خالی شود.

توصیه و پیشنهاد:آموزش جامع تعمیرات خودرو

کلمات کلیدی:

به دنبال چه هستید؟

مکانیک , مکانیکی , تعمیرخودرو , تعویض روغن ماشین , روغن ماشین , زمان تعویض روغن ,برنامه کاربردي زمان تعويض روغن ماشين؟,دانلود برنامه زمان تعويض روغن ماشين؟,برنامه توپ زمان تعويض روغن ماشين؟,برنامه کاربردي ويندوز زمان تعويض روغن ماشين؟,برنامه خوب زمان تعويض روغن ماشين؟,برنامه بهينه سازي زمان تعويض روغن ماشين؟, برنامه پشتيبان گيري زمان تعويض روغن ماشين؟,برنامه جديد زمان تعويض روغن ماشين؟,برنامه بهينه سازي به نام زمان تعويض روغن ماشين؟,دانلود نرم افزار دکستاب زمان تعويض روغن ماشين؟,دانلود نرم افزار جديد زمان تعويض روغن ماشين؟,دانلود نرم افزار قديمي زمان تعويض روغن ماشين؟,تعویض روغن خودرو،تعمیر برق خودرو

علت جوش آمدن موتور ماشین

          حسین 
            بازدید : 254
          یکشنبه 01 شهریور 1394
           نظرات (0)
        

چرا موتور خودرو جوش می آورد؟

چقدر لذت بخش است که بتوانیم ماشین خود را عیب یابی و تعمیر کنیم

همه رانندگان خودرو با اصطلاح «جوش آوردن خودرو» آشنا هستند.

در این نوشته، می کوشم اطلاعات لازم پیرامون دلایل جوش آوردن خودرو، راهکارهای پیشگیرانه و اقدامات ایمنی لازم در موقع اضطرار را در اختیارتان قرار دهم.

به طور کلی، گرفتن بار زیاد از موتور خودرو به هر طریق (مثلا به خاطر ترافیک سنگین، حرکت در سربالایی، روشن کردن کولر خودرو، اضافه بار خودرو و امثال آن) موجب افزایش دمای موتور و جوش آمدن خودرو می شود.

رایج ترین علل و راه حل های جوش آوردن خودرو عبارتند از:

» پایین بودن سطح آب رادیاتور:

سطح آب رادیاتور باید حداقل هفته ای یک بار بازدید شود. البته در سیستم خنک کننده خودرویی که مداربسته و تحت فشار است، باید با توجه به مندرجات کتابچه راهنمای خودرو عمل شود و در صورت نیاز به اضافه کردن آب، حداقل نیم ساعت صبر کرد تا آب رادیاتور خنک شود.

» کثیف بودن مدار رادیاتور:

وجود املاح در آب معمولی و همچنین حرارت بالا سبب ایجاد رسوب در مدار رادیاتور می شود و این رسوبات باعث اختلال در گردش آب خواهد شد. در این راستا سازندگان خودرو اغلب توصیه می کنند که در سیستم خنک کننده از مواد افزودنی ضدزنگ رادیاتور استفاده شود. ضدیخ خاصیت ضدزنگ نیز دارد که ریختن آن در رادیاتور در تمام طول سال کاری مفید و مقرون به صرفه خواهد بود. البته بهتر است هر ۲ سال یکبار مدار داخلی رادیاتور شست وشو شود.

» کثیف بودن شبکه رادیاتور و گرفتگی شیارهای آن:

بر اثر عبور هوا در سرعت بالا به مرور زمان شبکه های رادیاتور از برگ، حشرات مرده و کاغذ پوشانده شده و باعث اختلال در گردش هوا در شبکه ها می شود و در نتیجه می تواند افزایش دما را به همراه داشته باشد. بنابراین توصیه می شود شبکه ها حداقل سالی یک بار با مایع حلال روغن و آب کاملا شست وشو داده و تمیز شوند و باید از تراشیدن با اجسام تیز یا برس سیمی خودداری کرد.

» پارگی تسمه دینام یا تنظیم نبودن آن:

کارکرد صحیح سیستم خنک کننده بستگی به تسمه پروانه یا واترپمپ دارد که وظیفه اصلی آن، گردش آب در موتور است. اگر تسمه شل بوده و روغنی یا صدمه دیده باشد، آب با سرعت لازم در شبکه خنک کننده نخواهد چرخید و در نتیجه موتور داغ می کند.

» خرابی پمپ آب:

اگر مشاهده کردید که موتور خودرو آب کم می کند، فورا پمپ آب را بررسی کنید. در صورت مشاهده نشتی زیر پمپ آب، به احتمال قوی کاسه نمد داخل پمپ خراب است که در خودروهای جدید قابل تعمیر نیست و باید پمپ آب کامل تعویض شود.

» معیوب بودن ترموستات:

وظیفه ترموستات در موتور خودرو این است که وقتی موتور سرد است مسیر جریان آب را به رادیاتور موقتی مسدود می کند. هر ترموستات در درجه حرارت معینی باز می شود که این عدد روی آن حک شده و در بازار در ۲ نوع ۷۴ و ۸۲ درجه موجود است. اگر این نقطه به وظیفه خود به خوبی عمل نکند باعث افزایش دمای موتور می شود که در این حالت باید ترموستات را تعویض کرد.

» نشتی رادیاتور:

برخی اوقات، افزایش رسوب در رادیاتور باعث خوردگی آن می شود و آب نشت می کند، در نتیجه، سطح مایع خنک کننده کاهش می یابد و با افزایش دمای آب مواجه می شویم. در این حالت، می توان با اضافه کردن نوعی ماده درزگیر به آب رادیاتور به طور موقت از نشتی آن جلوگیری کرد. زردچوبه نیز نوعی ماده درزگیر است که به میزان ۷۵ گرم می توان از آن استفاده کرد.

» سایر موارد:

از دلایل دیگری که در جوش آوردن خودرو نقش دارند، می توان به نامیزانی دلکو، نامیزانی باد لاستیک، بار زیاد، استفاده طولانی از دنده های سنگین، سربالایی زیاد، نامیزانی سوپاپ ها، خرابی در رادیاتور، سفت بودن یا کار نکردن سوپاپ ها، سفت بودن چرخ ها، وزش باد مخالف، گیر کردن ترمز یکی از سیلندرهای چرخ، کثیفی بدنه موتور و ممانعت از تبادل حرارتی خوب، تنظیم نبودن سیستم جرقه و عمل نکردن فن اشاره کرد.

» توصیه های ایمنی

در صورت جوش آوردن آب رادیاتور، قبل از سرد شدن، مبادرت به باز کردن در رادیاتور نکنید؛ چون به دلیل وجود بخار تحت فشار با دمای بسیار بالا امکان دارد که در اثر پاشیده شدن آب داغ، آسیب جدی به دست و صورت وارد شود و سوختگی شدیدی به وقوع بپیوندد.

پس از جوش آوردن خودرو باید سریعا آن را متوقف کرده و خودرو را بدون خاموش کردن بگذارید چند لحظه ای در حالت درجا کار کند. در این راستا اولین اقدام پس از متوقف کردن خودرو، ریختن آب روی بدنه رادیاتور، برای کاهش دمای آن است. البته باید توجه کرد که آب باید روی بدنه رادیاتور ریخته شود، نه روی موتور؛ زیرا ریختن آب روی موتور ممکن است موجب ترک خوردگی بدنه آن شود. پس از خنک کردن بدنه رادیاتور، لازم است حدود ۲۰۰ متر خودرو را حرکت داد تا برخورد جریان هوا با رادیاتور خیس موجب کاهش سریع تر دمای آن شود.

پس از آن باید در رادیاتور را با دستمال نیم دور چرخاند تا در صورت وجود بخار داخل آن، به تدریج تخلیه شود. پس از آن می توان در رادیاتور را کامل باز کرده و در صورت نیاز آب رادیاتور را اضافه کرد.

منبع:http://www.akairan.com

توصیه وپیشنهاد:آموزش جامع تعمیرات خودرو

کلمات کلیدی:

به دنبال چه هستید؟

برنامه کاربردي علت به جوش آمدن خودرو؟,دانلود برنامه علت به جوش آمدن خودرو؟,برنامه توپ علت به جوش آمدن خودرو؟,برنامه کاربردي ويندوز علت به جوش آمدن خودرو؟,برنامه خوب علت به جوش آمدن خودرو؟,برنامه بهينه سازي علت به جوش آمدن خودرو؟, برنامه پشتيبان گيري علت به جوش آمدن خودرو؟,برنامه جديد علت به جوش آمدن خودرو؟,برنامه بهينه سازي به نام علت به جوش آمدن خودرو؟,دانلود نرم افزار دکستاب علت به جوش آمدن خودرو؟,دانلود نرم افزار جديد علت به جوش آمدن خودرو؟,دانلود نرم افزار قديمي علت به جوش آمدن خودرو؟,مکانیک , مکانیکی , تعمیرخودرو , جوش امدن موتور , جوش امدن اب رادیاتور ,فیلم تعمیر خودرو

بانک کامل فیلم های آموزشی تعمیرات خودرو

          حسین 
            بازدید : 977
          پنجشنبه 22 مرداد 1394
           نظرات (0)
        

بانک کامل فیلم های آموزشی تعمیرات خودرو

این مجموعه بزرگ و نفیس شامل موضوعات زیر می باشد:

» فیلم آموزشی پراید (pride)

» فیلم آموزشی آردی

» فیلم آموزشی زانتیا

» فیلم آموزشی پژو 206

» فیلم آموزشی سمند

» فیلم آموزشی تویوتا

» فیلم آموزشی مزدا

» فیلم آموزشی موتور پژو

» فیلم آموزشی دوگانه سوز کردن خودرو (CNG)

» فیلم آموزشی ترمزهای ABS

» فیلم آموزشی مکانیک و برق خودروها

» فیلم آموزشی اتومکانیک

» فیلم آموزشی مدارات الکترونیکی

» فیلم آموزشی نشانگرهای خودرو

» فیلم آموزشی سیستم کولر خودروها

» فیلم آموزش تعمیر پیکان

» فیلم آموزش عیب ویابی و تعیمرات خودروها

» فیلم خط تولید و مونتاژ بنز و آموزش تعمیرات

»مجموعه جزوات آموزشی

بخش های مختلف هر کدام به شرح زیر است:

» فیلم آموزشی پراید (pride):

بصورت بخش بندی شامل :

شامل همه قطعات پراید، کارکرد آنها، محل آنها، جنس قطعات.

» فنربندی

» موتور

» انتقال نیرو
» سرمایش و گرمایش
» عایق بندی
» ایمنی
» انژکتور پراید
» آموزش تعمیرات سیستم ترمز اتومبیل پراید

» آموزش تعمیرات سیستم تعلیق اتومبیل پراید

» آموزش تعمیرات گیربکس و دیفرانسیل اتومبیل پراید

» آموزش تعمیرات سیستم فرمان اتومبیل پراید

» آموزش تنظیم موتو (کمپرس موتور ، سیستم سوخت رسانی ، سیستم جرقه) اتومبیل پراید
در این مجموعه تمام آنچه که در پراید ( مدل صبا و نسیم ) وجود دارد، بشما نشان داده خواهد شد. این برنامه که نوسط کارشناس ارشد شرکت سایپا تولید شده است.
آموزش تعمیرات سیستم تعلیق پراید:

» اکسل جلو

» پلوس

» فنربندی عقب

» اکسل عقب

» تنظیم موتور پراید

» کاربراتور

» سیستم سوخت رسانی

» سیستم جرقه

» موتورهای تیپ B3

» شمع ها

» سیستم ترمز اتومبیل پراید

» نحوه بازدید و کنترل (سیستم قطعات ترمز جلو)

» ترمز عقب و ترمز جلو پراید

» بازدید و کنترل قطعات سیستم ترمز عقب

» سیستم فرمان اتومبیل پراید عیب یابی قطعات سیستم فرمان پراید

» سیستم فنربندی

» آموزش تعمیر موتور پراید و عیب یابی آن

» سیلندرها

» عیب یابی و جمع کردن سرسیلندر

» سیلندر موتور

» تعمیر گیربکس و دیفرانسیل پراید

» عیب یابی قطعات گیربکس و دیفرانسیل و انژکتور

» فیلم آموزشی آردی (RD) :

آموزش این بخش شامل موارد زیر است:

» آموزش نحوه تعمیر و نگهداری از کولر ماشینهای RDنحوه شارژ کولر

» قسمتهای مختلف تشکیل دهنده سیستم خنک کننده

» عیب یابی

» لوازم یدکی

» آموزش راهنمای نصب کولر پژو RD

» نصب تسمه کمپرسور

» نصب قطعه مثلثی شکل روی واتر پمپ

» نصب تسمه دینام

» نصب کندانسور

» نصب اهرم گاز

» نصب رسیور درایر

» نصب سلونوئید والو

» نصب بوستر وکیوم

» نصب لوله خروجی کاربراتور

» تغییر جهت قاب فیلتر هوا و نصب نگهدارنده فنر گاز

»مونتاژ گیربکس پژو RD طرح نیرومحرکه
» فیلم آموزشی زانتیا (Zantia) :

آموزش این بخش شامل موارد زیر است:

» شرح کامل سیستم زانتیا

» توسط کارشناسان شرکت Citroen

» دوبله شده به زبان فارسی

» کیله قطعات و قسمتهای خودرو زانتیا

» نحوه عملکرد قسمتهای مختلف

» برای تمام مدلهای زانتیا

» آشنایی با سیستم هیدروپنوماتیک که شامل عملکرد اجزای هیدرولیکی

» سیستم فرمان هیدرولیک

» سیستم ترمز

» معرفی اصول اولیه کارکرد و طرح کلی زانتیا

» سیستم هیدروپنوماتیکی

» ترمز و سیستم فرمان خودروهای زانتیا و XM

» سیستم هیدروپنوماتیک

» کار بر روی سیستم

» نحوه صحیح تعویض روغن

» انجام بازدیدها و تستهای مربوط به سیستم تصحیح کننده ارتفاع و همچنین تست فشار و شارژ مجدد گوی ها

» ارائه اطلاعات پیش از کار

» هواگیری سیستم ترمز

» تعمیر اساسی شیر هیدرولیکی کنترل فرمان

» سیستم هیدروپنوماتیک سیتروئن

» اصول اولیه عملکرد قسمت تأمین و حفظ فشار

» اصول کارکرد سیستم تعلیق

» سیستم ترمز

» مطالعه و عملکرد سیستم هیدرولیکی زانتیازانتیا (Zantia)
» هیدرولیک زانتیا (لوله های هیدرولیک + عملکرد اجزای هیدرولیکی + اصول اولیه عملکرد قسمت تأمین و حفظ فشار + اصول کارکرد سیستم تعلیق + سیستم ترمز + مطالعه عملکرد سیستم هیدرولیک فرمان)
» فیلم آموزشی پژو 206

آموزش این بخش شامل موارد زیر است:

» سیستم برق

» سیستم موتور

» سیستم ایمنی
» سیستم صوتی
» کولر 206
» موتور ۲۰۶
» برق ۲۰۶
» گیربکس 206
معرفی کامل و جامع کلیه قطعات 206 و ساختار 206
» طرح داخلی و تزئینات 206

» داشبورد

» جلو داشبرد

» قسمت تلسکوپی فرمان

» اتصالات

» صفحه نشان دهنده ها

» جعبه " target="_blank">جعبه فیوز داخل اتاق

» کنسول وسط

» تلسکوپی

»فرمان

» کار روی سیستم تهویه

» جعبه داشبورد

» باز و بست داشبورد

» تست عملکرد سیستم

» سپر

» چراغ خطرهای عقب

» درب عقب

» شبکه های رادیاتور و سپر

» چراغ های جلو

» گلگیر و درب

» مکانیزم درب ها

» پیستون

» برق 206

» مدار ورودی هوا

» موتور ew12j4

» موتور206

» شافتاهای متوازن کننده

» نصب شافتهای متوازن کننده

» کار بر روی مدار خنک کننده

» کمپرسور

» گیربکس اتوماتیک AL4

» آموزش الکترونیکی 206

» ارتباطات دیجیتال

» استانداردهای روش مولتی پلکس

» شبکه محدوده ی خودرو یا سیستم Van

» شبکه محدود کنترل کننده موتور خودرو یا سیستم Lan

» روش مولتی پلکس

» ساختمان شبکه Van

» ساختمان یک فریم Van

» وضعیت تعلیق یا Standby

» ساختمان شبکه Lan

» عملکرد سنسور فشار تایر پژو 206

» مبانی مولتی پلکس

» ارتباطات دیجیتال

» استانداردهای روش مولتی پلکس روش مولتی پلکس

» جعبه دنده اتوماتیک و اتومکانیک

» فیلم آموزشی سمند

آموزش این بخش شامل موارد زیر است:

» آشنایی و شناخت خودرو سمند و کلیه اجزا و قطعات آن

» آموزش تعمیر گیر بکس سمند

» آموزش عیب یابی (عیب در موترو – عیب در ترمز – عیب در سیستم سوخت رسانی – عیب در گیربکس – عیب در کلاج – عیب در مدار جرقه – عیب در سیستم خنک کننده)

» نرم افزار دیاگ CNG نرم افزار عیب یابی دیاگ سی ان جی 404 و سمند

» آموزش آشنایی با قطعات سیستم کولر

» فیلم آموزشی تویوتا

آموزش این بخش شامل موارد زیر است:

» قدرت

» بررسی لرزش در تویوتا

» موتور

» تعلیقات

» بدنه
و آموزش قسمتهای :

» فنی و صنعتی خودرو تویوتا

» تعمیرات و روغن کاری آن

تویوتا هایلوکس
»جعبه دنده اتوماتیک تویوتا
» اجزای اصلی تویوتا
» گشتاور (یا نیروی تولید شده در موتور)
» مجموعه دنده های سیاره ای
» سیستم هیدرولیکی
» دنده خورشیدی و حلقه ای
» بررسی جعبه دنده اتوماتیک 3 دنده
» موتور تویوتا

» فیلم آموزش تعمیر پژو پارس ELX

آموزش این بخش شامل موارد زیر است:

» معرفی و شناخت پژو پارس
» تنظیم غربالک فرمان

» نشانگرها

» چراغهای جلو و عقب

» کیلومترشمار

» سوئیچ

» صندلی های برقی

» تنظیم کمبرند ایمنی

»بستن کمربند ایمنی

» سیستم صوتی تصویری هشدار دهنده

» راه اندازی دوباره سیستم هشدار دهنده

» سیستم ترمز ضد قفل

» فیلم آموزش تعمیر مزدا

آموزش این بخش شامل موارد زیر است:

» موتور مزدا

» صفحه کلاچ

» واتر پمپ

» سیلندر

» واشرهای منی فولد و هوا

» سوپاپهای هوا

» چسب کاری

» سرسیلندر

» کاسه نمد

» تسمه تایمینگ

» باز و بست درب

» سوپاپ

» باز کردن و تست و عیب یابی و بستن گیربکس و دیفرانسیل خودروی مزدا

» بررسی عیب یابی قطعات گیربکس

» سیستم سوخت رسانی انژکتوری خودروی سواری مزدا

» سیستم ایمنی کیسه هوا

» سیستم ایمنی ترمز ضدبلوکه (ترمز abs)

» سیستم کاتالیست سه راهه

» گیربکس اتوماتیک

» سیستم کنترل آلودگی بخارات بنزین

» سیستم فرمان هیدرولیک

» سرویس کولر و اخطارهای سرویس

» احتیاط های سرویس

» مشخصات روغن هیدرولیک

» اندازه گیری فشار روغن هیدرولیک فرمان

» نحوه جمع کردن جعبه فرمان
» باز کردن و بستن و تست و عیب یابی موتور سواری مزدا 323GLX و EL
» موتور و گیربکس مزدا

»فیلم آموزشی دوگانه سوز کردن خودرو (CNG) :

آموزش این بخش شامل موارد زیر است:

همه آنچه درباره CNG میخواهید بدانید :
» تاریخچه CNG
» مزایای CNG نسبت به بنزین
» نحوه تبدیل خودروهای بنزینی به گازسوز و قیمت آنها
» تستهای انجام شده در مورد CNG
» مقایسه هزینه های بنزین با CNG
» بصورت VCD
»فیلم آموزشی ترمزهای ABS:

آموزش این بخش شامل موارد زیر است:

» آشنایی با abs و تاریخچه آن(این فیلم به صورت زبان اصلی می باشد)

» فیلم آموزشی موتور پژو

»فیلم آموزشی مکانیک و برق خودروها

آموزش این بخش شامل موارد زیر است:

» اتوماتیک و موتور استارت

» بخش داخلی موتور استارت

» برق و الکترونیک

» باطری خودرو

» دینام

» دیود

» استاتور و اجزا آن

» فیوز

» قسمتهای داخلی و بیرونی باطری

» قسمت داخلی موتور استارت

» مدارات آلترناتور

» نحوه باز کردن مدار آلترناتور

» نحوه عیب یاب اتوماتیک استارت

» ساختمان آلترناتور و سیم پیچی استارت

» سیستم فن خنک کننده

» فیلم آموزشی اتومکانیک

آموزش این بخش شامل موارد زیر است:

جعبه دنده اتوماتیک

» فیلم آموزشی مدارات الکترونیکی:

آموزش این بخش شامل موارد زیر است:

» بخاری خودرو و عیب یابی آن

» دلکوهای تزانزیستوری

» ایجاد ولتاژ بالا در کوئل

» سیستم برف پاک کن

» فیلم آموزشی تعمیرات خودرو ؛
آموزش این بخش شامل موارد زیر است:

» تعمیرات خودرو

» بالانس چرخها

» لاستیک

» آشنایی با قطعات الکترونیکی

» آشنایی با مولتی متر

»جلوبندی و روغن ریزی خودرو

» کاربرد مولتی متر در برق خودرو

» فیلم آموزشی نشانگرهای خودرو :

آموزش این بخش شامل موارد زیر است:

» نحوه عیب یابی نشان دهنده سیستم بنزین

»نشان دهنده فشار روغن

» نشان گر درجه AB

» نشان گرهای خودرو

» فیلم آموزشی سیستم کولر خودروها ؛

آموزش این بخش شامل موارد زیر است:

» کمپرسور

» کندانسور

» کپسول رسیور

» شیر انبساط

» اواپراتور

» توضیحات جامع و کامل در مورد هر یک از قطعات کولر خودرو
» روش استفاده از کولر

» تنظیم دور آرام در حالت روشن بودن کولر

» آشنایی با سیستم کولر خودرو

» قطعات سیستم کولر خودرو

» تنظیم دور آرام در حالت روشن بودن کولرر شارژ گاز کولر خودرو تخلیه گاز (دشارژ)

» تخلیه و شارژ گاز کولر خودرو

» نقشه برق کولر خودرو

» نحوه کار و عیب یابی سیستم برق کولر خودرو

» اپراتور
» نحوه روشن کردن کولر خودرو

» ساختمان کندانسور و رسیور

» سیستم کولر خودرو و نقشه آن

» آموزش عیب یابی و تعیمرات خودروها

آموزش این بخش شامل موارد زیر است:

» جلوگیری از بروز مشکلات در مواقع حساس و ضروری

» آموزش ابزار شناسی و آموزش عیب یابی اتومبیل
شامل :
ابزار شناسی (آلن و بوکس – پیچ گوشتی – انواع آچاربکس – انواع آچار گیردار ، ابنروبوکس – خار باز کن و کاربرد آن)
عیب یابی اتومبیل (عیب در موترو – عیب در ترمز – عیب در سیستم سوخت رسانی – عیب در گیربکس – عیب در کلاج – عیب در مدار جرقه – عیب در سیستم خنک کننده)
» آموزش تصویری تعمیر پیکان:

آموزش این بخش شامل موارد زیر است:

» آموزش تعمیرات گیربکس پیکان

» فیلم خط تولید و مونتاژ بنز و آموزش تعمیرات:

» خط تولید و مونتاژ بنز و آموزش تعمیرات دوو
آموزش جامع مونتاژ خودروی بنز در خود کارخانجات خارجی که این فیلم به صورت زبان اصلی می باشد
آموزش بررسی و عیب یابی قسمتهای الکتریکی گیربکس اتوماتیک دوو به زبان فارسی

» فیلم آموزشی مونتاژ خودروهای پژو ۴۰۵ و سمند

» مجموعه کتابهای آموزشی تعمیرات خودورها :
بیش از 500 صفحه جزوه و کتاب آموزشی

شامل خودروهای : پژو 206 و 405 - پژو GLX - گیربکس سمند - گیربکس AL4 - ماکسیما - کولر HA پیکاپ - آردی - سمند - نیسان - CNG(دو گانه سوز کردن خودرو) -

و همچنین در مورد
دیاگ (Diag) - ای سی یو (ACU) - مولتی پلیس (MoltyPlecs) - آی تی (ITA)
شامل تمامی قطعات یک خودرو + آشنایی و تعیمرات و نقشه خوانی و ..........
بانک اطلاعات جامع خودروها
این مجموعه شامل :
9000 قطعه کس رنگی از اتومبیلهای تولید شده تا امروز
1600 صفحه تاریخچه و اطلاعات جامع از اتومبیلهای جهان و تمام انچه از دنیای اتومبیل می خواهید
از ویژگیهای این نرم افزار :
» راهنمای فارسی در امکانات
» جستجوی ترکیبی
» پخش اسلاید
» رابط کاربری ساده و گرافیکی
» مجموعه جزوات آموزشی
کنترل الکترونیکی سوپاپ ها - تایمینگ متغیر - سوپاپها - سیستم های ضدسرقت خودرو - خودروهای هیبریدی - سیستم پاشش مستقیم (بررسی شکل بندی سیستم احتراق در موتورهای انپکتوری پاشش مستقیم، موقعیت محل نسبی استقرار شمع و انپکتور ، تقسیم بندی طراحی گودی پیستون) - سیستم های الکترونیک بر روی خودروها - مبدل کاتالیستی - سیستم کیسه هوا - رنگ خودرو - آسیبهای وارده به کاتالیست - آموزش تعمیرات اتومبیل های سواری - نقشه های الکترونیکی خودروهایی چون : پیکان و پژو 206 و 405 - و پژو پارس و سمند و پراید و Rd آردی)

مجموعه جزوات آموزشی خودروها (189 صفحه)
شامل :
یاتاقان و انواع آن - یاتاقانها و مزایای آنها - بررسی معایب یاتاقانهای لغزشی نسبت به غلتشی - مزایای یاتاقانهای لغزشی نسبت به غلتشی - بررسی علل خرابی - یاتاقانهای لغزشی - مزایای عمده یاتاقانهای غلتشی - معایب یاتاقانهای غلتشی - روانکاری یاتاقانهای غلتشی - معایب و مزایای گیربکس کاری - معایب روغن - مفاهیم اولیه - یاتاقانهای مغناطیسی - یاتاقانهای غلتکی عظیم - ساختمان های صدزلزله - یاتاقانهای ساچمه ای - یاتاقانهای غلتکی - یاتاقانهای محوری و ساچمه ای - یایاقانهای محوری و غلتکی - یاتاقانهای غلتکی و مخروطی - بارگذاری یاتاقانهاتاریخچه اتومبیل - تعریف موتور - قسمتهای تشکیل دهنده موتور - جدول عیب یابی موتور - سنسور سرعت خودرو - سنسور دور موتور - استپ موتور - سنسور موقعیت دریچه گاز - سنسور فشار هوای ورودی - جعبه دنده ای اتوماتیک تویوتا - گیربکس تویوتا - سیستم کنترل - هیدرولیکی - سیستم کنترل گاورنر - گیربکس های اتوماتیک - مشخصات روغن هیدرولیک گیربکس اتوماتیک (عیب یابی با روغن) - اجزاء مبدل چگونه به گیربکس متصل شده اند - گیربکسهای 7 دنده و 9 دنده - گیربکس سه دنده پراید - گیربکس دوو - گیربکس اتوماتیک پژو 206 - سیستم هیدرولیک اتوماتیک - پمپهای هیدرولیک - لامپ ترمز دستی - لاستیک تازه تولید شده و لاستیک انباری - تعویض قسمت یمینگ موتور - شناسائی سوپاپها - خودروهای نظامی ایران - ترمز مایع - کلاچ - ترمز ABS
مجموعه جزوات آموزشی زانتیا و ریو ؛
ریو و زانتیا
ریو:راهنمای تعمیر و سرویس بدنه و تزئینات - سیستم فرمان - سیستم سوخت رسانی - سیستم مدارات الکتریکی - مجموعه موتور - سیستم تعلیق - سیستم تهویه مطبوع - اکسل و سیستم انتقال قدرت (پلوس) - کلاچ و گیربکس - ابزار مخصوص
زانتیا :راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم تهویه مطبوع - موتورهای XU - راهنمای عیب یابی سیستمها - سیستم سوخت رسانی - تجهیزات الکتریکی - سیستم هیدرولیک
و صد ها جزوه دیگر........

قیمت: 25,000 تومان

روش خرید: برای خرید بانک کامل فیلمهای آموزشی تعمیرات خودرو، پس از کلیک روی دکمه زیر و تکمیل فرم سفارش، ابتدا محصول یا محصولات مورد نظرتان را درب منزل یا محل کار تحویل بگیرید، سپس وجه کالا و هزینه ارسال را به مامور پست بپردازید. جهت مشاهده فرم خرید، روی دکمه زیر کلیک کنید.

کلمات کلیدی:

به دنبال چه هستید؟

،فروش سی دی تعمیر خودروفیلم های آموزشی تعمیر خودرو،،تعمیرات خودرو،خرید اینترنتی سی دی تعمیر ماشین،آموزش تصویری خودرو،برنامه فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,دانلود فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,دانلود برنامه فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,دانلود نسخه جديد فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,دانلود برنامه ي فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,دانلود برنامه جديد فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,دانلود نسخه جديد فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,دانلود نسخه جديد برنامه فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,برنامه توپ فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,دانلود برنامه توپ فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,دانلود برنامه زيبا فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,دانلود نسخه قبلي برنامه فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,دانلود کرک برنامه فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟, رمز برنامه فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,کيجين برنامه فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,نسخه جديد برنامه فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,سايت برنامه فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,سايت فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,برنامه جديد فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,نقد برنامه فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,خريد برنامه فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,خريد نقدي فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,download فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,download program فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,danlod barname فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,فيلم فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,دانلود فيلم فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,مشاهده فيلم فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,نسخه جديد فيلم فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,دانلود فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,فيلم فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,فيلم اکشن فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,فيلم کمدي فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,فيلم قشنگ فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,فيلم جديد فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,فيلم هاي فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟, پشت صحنه فيلم فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,تصاوير فيلم فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,بازيگر فيلم فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,تيتراژ فيلم فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,نقد فيلم فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,سوتي فيلم فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,دانلود فيلم فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,فيلم قديمي فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,دانلود فيلم جذاب فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,دانلود زيرنويس فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,زيرنويس فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,دانلود فيلم هاليوودي فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,دانلود فيلم با کيفت720 فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,دانلود فيلم با کيفيت320 فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,دانلود فيلم با کيفيت پايين فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,دانلود فيلم با کيفيت بالا فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,دانلود فيلم کم حجم فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,دانلود فيلم ايراني فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,دانلود فيلم هندي فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,دانلود فيلم امريکايي فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,دانلود فيلم آلماني فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,دانلود زير نويس انگليسي فيلم فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,دانلود زير نويس فارسي فيلم فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,خريد فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,خريد سي دي فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,خريد سي دي اصلي فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,خريد رايگان سي دي فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,خريد رايگان فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,خريد سي دي رايتي فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,خريد سي دي بازي فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,خريد سي دي فيلم فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,خديد سي دي کارتون فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,خريد سي دي انميشن فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,خريد CD فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,خريد CD بازي فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,خريد CD نرم افزار فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,خريد CD کارتون فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,خريد CD انميشن فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,خريد DVD فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,خريد DVD بازي فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,خريد DVD نرم افزار فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,خريد DVD آموزش فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,خريد DVD انميشن فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,خريد DVD فيلم هاي آموزشي تعمير خودرو؟,سی دی آموزش تعمیر خودرو،آموزش تعمیر خودرو،فیلم تعمیر،تعمیر تخصصی خودرو

نرم افزار آموزش تخصصی تعمیر سمند

          حسین 
            بازدید : 427
          چهارشنبه 24 تیر 1394
           نظرات (0)
        

پکیج آموزش مکانیک خودرو سمند مقدماتی تا پیشرفته به زبان فارسی

پکیج آموزش مکانیک خودرو سمند مقدماتی تا پیشرفته به زبان فارسی / اورجینال

معرفی محصول:

آموزش مکانیک خودرو سمند Samand به زبان فارسی
با این مجموعه صدها هزار تومان در هزینه های تعمیر و نگه داری اتومبیل خود صرفه جویی می نمایید…
قابل پخش در تمام دستگاههای DVD Player خانگی !
سمند محصولی که ایران خودرو آن را بر پایه پژو 405 طراحی و تولید کرد سمند نام گرفت که با بهره مندی از مزایایی همچون مصرف سوخت و آلایندگی پایینتر از 405 و ایمنی بالاتر به دلیل برخورداری از بدنه محکم توانست گوی سبقت را از خودرو رده خارج پژو 405 برباید. از دیگر مزایای سمند می توان به ابعاد مناسب برای استفاده درون و برون شهری، فضای قابل توجه داخل اتاق، ظرفیت کافی صندوق عقب، فرمان پذیری خوب به ویژه در جاده های پر پیچ و خم و سیستم هشدار دهنده هوشمند نام برد.

از آنجا که خودرو سمند دارای سیستم سوخت رسانی انژکتوری و سیستم های الکترونیکی جدید است هنوز بسیاری از افراد اطلاعات بسیار کمی نسبت به این خودرو دارند. از این رو سی دی آشنایی با خودرو سمند یک منبع آموزشی جهت بالا بردن و تکمیل اطلاعات فنی پیرامون این خودرو است.
تصاویر جالبی نیز از خط تولید سمند در کارخانه ایران خودرو مابین فصول آموزشی گنجانده شده است. به همراه این مجموعه نقشه های کامل سیستم سوخت رسانی و برقی خودرو سمند نیز ارایه گشته است که امید است موجب توجه قرار گرفته و برای شما مفید واقع گردد.
بخشی از مطالب آموزشی موجود در این مجموعه بی‌نظیر :
»آشنایی با موتور سمند شامل نوع موتور و مدل انژکتور
»معرفی نوع روغن استاندارد ایران خودرو برای موتور – گیربکس -هیدرولیک فرمان و ترمز سمند
»باطری و موارد ایمنی آن
»تعویض فیلتر هوا و فیلتر روغن با ذکر میزان کاردکرد مطلوب
»معرفی کاتالیست و موارد نگهداری آن
»معرفی سیستم خنک کنندذه موتور شامل ترموستات – فن ها و رادیاتور
»توضیح و عملکرد رله دوبل – سویچ اینرسی – سنسورهای فشار هوا و دور موتور – مدل استاندارد شمع سمند
»کولر سمند و مواردی که باید رعایت شود
»سیستم هشدار دهنده و نکات سیستم
»اجزا تشکیل دهنده سیستم گازسوز در سمند CNG
»شیر قطع کن CNG – رگولاتور – سنسورهای دما – فشار گاز و فشار خلا – ریل انژکتور و …
اطلاعات فنی: مقدارگشتاور سفت پیچ ها – مشخصات سیستم سوخت رسانی سمند
ابزار مخصوص: ابزار اندازه گیری فشار سوخت مشخصات فنی – نمای کلی سیستم – اجزای تشکیل دهنده مانیفولد هوای ورودی – محفه دریچه گاز – پمپ بنزین فیلترها و درجه داخل باک – سیستم ورودی هوا
تنظیم و تعویض : موارد احتیاطی هنگام کار بر روی سیستم سوخت رسانی باز نمودن فیلتر هوا و محفظه آن – شیلنگ ورودی هوا – شیلنگ هوای ورودی از فیلتر هوا به محفظه – دریچه کنترل بنزین – باک بنزین – شیلنگ ورودی به باک بنزین درجه داخل باک – پمپ بنزین – محفظه دریچه گاز -مانیفولد هوای ورودی انژکتورها – رگلاتور فشار سوخت – سنسورها – کلید خودرکار قطع کننده جریان برق پمپ بنزین – سیم گاز – پدال گاز – بررسی فشار سیستم سوخت رسانی
این محصول دارای شماره مجوز 1023065

قیمت: 9,800 تومان

روش خرید: برای خرید پکیج آموزش مکانیک خودرو سمند مقدماتی تا پیشرفته به زبان فارسی / اورجینال، پس از کلیک روی دکمه زیر و تکمیل فرم سفارش، ابتدا محصول یا محصولات مورد نظرتان را درب منزل یا محل کار تحویل بگیرید، سپس وجه کالا و هزینه ارسال را به مامور پست بپردازید. جهت مشاهده فرم خرید، روی دکمه زیر کلیک کنید.

موضوع مرتبط:

»دی وی دی های آموزش تعمیر پراید

»نرم افزار تعمیر خود رو ها

کلمات کلیدی؟

به دنبال چه هستید؟

فيلم نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,دانلود فيلم نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,مشاهده فيلم نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,نسخه جديد فيلم نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,دانلود نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,فيلم نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,فيلم اکشن نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,فيلم کمدي نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,فيلم قشنگ نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,فيلم جديد نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,فيلم هاي نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟, پشت صحنه فيلم نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,تصاوير فيلم نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,بازيگر فيلم نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,تيتراژ فيلم نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,نقد فيلم نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,سوتي فيلم نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,دانلود فيلم نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,فيلم قديمي نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,دانلود فيلم جذاب نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,دانلود زيرنويس نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,زيرنويس نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,دانلود فيلم هاليوودي نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,دانلود فيلم با کيفت720 نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,دانلود فيلم با کيفيت320 نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,دانلود فيلم با کيفيت پايين نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,دانلود فيلم با کيفيت بالا نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,دانلود فيلم کم حجم نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,دانلود فيلم ايراني نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,دانلود فيلم هندي نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,دانلود فيلم امريکايي نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,دانلود فيلم آلماني نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,دانلود زير نويس انگليسي فيلم نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,دانلود زير نويس فارسي فيلم نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,برنامه کاربردي نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,دانلود برنامه نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,برنامه توپ نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,برنامه کاربردي ويندوز نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,برنامه خوب نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,برنامه بهينه سازي نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟, برنامه پشتيبان گيري نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,برنامه جديد نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,برنامه بهينه سازي به نام نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,دانلود نرم افزار دکستاب نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,دانلود نرم افزار جديد نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,دانلود نرم افزار قديمي نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,خريد نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,خريد سي دي نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,خريد سي دي اصلي نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,خريد رايگان سي دي نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,خريد رايگان نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,خريد سي دي رايتي نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,خريد سي دي بازي نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,خريد سي دي فيلم نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,خديد سي دي کارتون نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,خريد سي دي انميشن نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,خريد CD نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,خريد CD بازي نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,خريد CD نرم افزار نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,خريد CD کارتون نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,خريد CD انميشن نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,خريد DVD نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,خريد DVD بازي نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,خريد DVD نرم افزار نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,خريد DVD آموزش نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,خريد DVD انميشن نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,خريد DVD نرم افزار تخصصي تعمير سمند؟,فروش فیلم های آموزش تعمیر سمند،آموزش تصویری تعمیر ماشین سمند،برنامه نرم افزاری تعمیر سمند،آموزش تعمیر سمند،آموزش تعمیر قطعات سمند،آموزش تعمیر سمند،خودرو سمند،آموزش تعمیر قطعات سمند ،

آموزش تعمیرات خودرو (مکانیک و برق خودرو شامل فیلم های آموزشی فارسی)

          حسین 
            بازدید : 1530
          چهارشنبه 24 تیر 1394
           نظرات (0)
        

آموزش تعمیرات خودرو

معرفی محصول:

مجموعه ای فوق العاده شامل 21 سی دی و یا 3 عدد دی وی دی از سری آموزشهای ویدیویی تعمیرات انواع خودرو های ایرانی و خارجی و موتورهای دیزل همراه با کتابهای آموزشی مکانیک خودرو و مکانیک سیالات و ...
این مجموعه به شرح زیر است:

CD1: سی دی آموزشی شرکت بوش
CD2: مجموعه بسیار عالی و فوق العاده آموزش ویدیویی تعمیرات خودروی پراید CLC
CD3: شامل 3 فیلم آموزشی مجموعه بی نظیر Deflated Tyre Detection و آموزش کامل و عالی موتور EW12J4 شرکت پژو فرانسه و فیلم ویدیویی آموزش تعمیرات گیربکس اتوماتیک AL4 (سرفصل اصلی انتقال قدرت اتوماتیک دانشجویان مهندسی مکانیک خودرو)
CD4: فیلم ویدیویی فوق العاده آشنایی با سیستم هیدرو پنوماتیک و عملکرد اجزاء فرمان خودرو زانتیا شرکت سیتروئن
CD5: فیلم ویدیویی کمیاب اتصالات برقی پژو 206 (قسمت اول)
CD6: فیلم ویدیویی کمیاب اتصالات برقی پژو 206 (قسمت دوم و سوم) و اجزاء داشبورد پژو 206
CD7: فیلم ویدیویی آموزش کامل تعمیرات خودروی پیکان
CD8: فیلم ویدیویی آموزش کامل تعمیرات سیستم ترمز اتومبیل پراید
CD9: سی دی مراحل تولید یک کامیون از ابتدا تا انتها بصورت مالتی مدیا و کاملا تصویری و بسیار عالی
CD10: فیلم ویدیویی سیستم تعلیق و تنظیم موتور و سوخت رسانی پراید
CD11: فیلم آموزشی بازکردن، تست و عیب یابی و بستن موتور سواری مزدا 323 مدل F/L و GLX قسمت اول با کیفیت بسیار عالی
CD12: فیلم آموزشی بازکردن، تست و عیب یابی و بستن موتور سواری مزدا 323 مدل F/L و GLX قسمت دوم با کیفیت بسیار عالی
CD13: شامل 3 فیلم آموزشی فیلم ویدیویی The EW10 Engine And The 206 Type S16/GTI و فیلم آموزشی کار بر روی پژو 206 و فیلم آموزشی بسیار عالی کار بر روی مدار خنک کننده
CD14: فیلم آموزشی سیستم هیدرو پنوماتیک خودروی زانتیا بخش تعلیقات و زوایای چرخها
CD15: آموزش کامل نصب و راه اندازی کولر پژو آردی
CD16: فیلم ویدیویی آموزش کامل تعمیر گیربوکس و دیفرانسیل اتومبیل پراید
CD17: فیلم ویدیویی آشنایی و عیب یابی با سیستم سوخت رسانی انژکتوری خودروی پراید مدل ساژم
CD18: فیلم ویدیویی آشنایی و عیب یابی با سیستم سوخت رسانی انژکتوری خودروی پراید مدل کیا
CD19: شامل 4 قسمت به شرح ذیل:
قسمت اول: مجموعه کامل و عالی عیب یابی خودروی پراید (تمامی مدلها) بصورت مالتی مدیا
قسمت دوم: مجموعه 13 کتاب الکترونیکی بسیار عالی و نایاب مهندسین مکانیک

شامل:

1- دینامیک مریا

2- انتقال گرما هولمن

3- ارتعاشات مکانیکی تامسون

4– تشریح کامل مقاومت مصالح پوپوف قسمت اول

5- تشریح کامل مقاومت مصالح پوپوف قسمت دوم

6– مکانیک سیالات استریتر

7- کنترل اتوماتیک

8- کنترل نرمن نایس

9- کنترل اگتا

10- استاتیک مریام

11- تحلیل سازه ها

12- طراحی اجزاء

13- ترمودینامیک ون وایلن)
قسمت سوم: مجموعه بسیار عالی و نایاب کتابهای الکترونیکی استاندارد آموزشهای تعمیراتی شرکت ایران خودرو و سایپا

شامل کتابهای:
1- معرفی قطعات سیستم سوخت رسانی و جرقه
SAGEM S2000 2- راهنمای تنظیمات و سرویس ها (پژو پرشیا)
3- راهنمای آزمایش سیستم سوخت رسانی موتور
L6A 4- راهنمای نقشه های الکتریکی پژو پرشیا
5- کاتالوگ قطعات یدکی
6- دفترچه کد ایراد تعمیرات پژو 206
7- راهنمای تعمیرات الکتریکی پژو پارس
8- راهنمای تعمیرات مکانیکی پژو پارس (قسمت 3)
9- دفترچه زمان استاندارد تعمیرات پژو 206
10- معرفی و عیب یابی سیستم BSI و ایموبیلایزر
11- معرفی و عیب یابی سیستم سوخت رسانی و جرقه
MM1AP 12- راهنمای تعمیرات گیربکس اتوماتیک
AL4 13- راهنمای تعمیرات گیربکس معمولی (MA5) پژو 206
14- راهنمای تعمیرات تجهیزات جانبی پژو 206
15- راهنمای تعمیرات موتور TU3JP/K پژو 206
16- راهنمای تعمیرات سیستم تعلیق پژو 206
17- نقشه های الکتریکی پژو 206
18- راهنمای تعمیرات تجهیزات الکتریکی جانبی پژوه 206
19- کتابچه تخصصی نقشه های برقی پژو 206 مولتی پلکس ایران
20- راهنمای تعمیرات و سرویس خودروی سمند (بخش 12) این کتابچه شامل توضیح قسمتهای قطعات و اجزاء الکتریکی برای خودروی سمند می باشد.
21- راهنمای تعمیرات و سرویس خودروی سمند (بخش 11) این کتابچه شامل توضیح قسمتهای بخاری و تهویه هوا (کولر) برای خودروی سمند می باشد.
22- راهنمای تعمیرات و سرویس خودروی سمند (بخش 10) این کتابچه شامل توضیح قسمتهای صندلیها، سیستم کمربند ایمنی، تجهیزات داخلی برای خودروی سمند می باشد.
23- راهنمای تعمیرات و سرویس خودروی سمند (بخش 8) این کتابچه شامل توضیح قسمتهای ترمزهای جلو، ترمزهای عقب برای خودروی سمند می باشد. 24- راهنمای تعمیرات و سرویس خودروی سمند (بخش 7) این کتابچه شامل توضیح قسمتهای فرمان برای خودروی سمند می باشد.
25- راهنمای تعمیرات و سرویس خودروی سمند (بخش 6) این کتابچه شامل توضیح قسمتهای تعلیق جلو، تعلیق عقب برای خودروی سمند می باشد.
26- راهنمای تعمیرات و سرویس خودروی سمند (بخش 5) این کتابچه شامل توضیح قسمتهای جعبه " target="_blank">جعبه دنده، کلاج، پلوسها، مکانیزم اهرم دسته دنده برای خودروی سمند می باشد.
27- راهنمای تعمیرات و سرویس خودروی سمند (بخش 4) این کتابچه شامل توضیح قسمتهای سیستم خنک کننده و سیستم اگزوز و منیفولد اگزوز برای خودروی سمند می باشد.
28- راهنمای تعمیرات و سرویس خودروی سمند (بخش 3) این کتابچه شامل توضیح قسمتهای سیستم سوخت رسانی و سیستم ورودی هوا برای خودروی سمند می باشد.
29- راهنمای تعمیرات و سرویس خودروی سمند (بخش 2) این کتابچه شامل توضیح قسمت موتور برای خودروی سمند می باشد.
30- دانشنامه سطح پیشرفته تعمیر و نگهداری وسائط نقلیه موتوری
31- راهنمای تعمیرات و سرویس خودروی سمند (بخش 1) این کتابچه شامل توضیح قسمت ابزار مخصوص برای خودروی سمند می باشد.
قسمت چهارم: مجموعه ای شامل مولد قدرت بصورت برنامه و انیمیشن و کتاب الکترونیکی

CD20: فیلم مستندی بسیار عالی و زیبا از خودروهای جهان بمدت 57 دقیقه (پیشنهاد میکنم حتما نگاه کنید)
CD21: فیلم ویدیویی آموزش تعمیر موتور خودروی پراید
این مجموعه بر روی سه عدد DVD میباشد

شماره مجوزمحصول اورجینال.45526225879

قیمت: 17,000 تومان

روش خرید: برای خرید مجموعه کامل آموزش مکانیک و تعمیر خودرو از مقدماتی تا پیشرفته معادل 20 سی دی، پس از کلیک روی دکمه زیر و تکمیل فرم سفارش، ابتدا محصول یا محصولات مورد نظرتان را درب منزل یا محل کار تحویل بگیرید، سپس وجه کالا و هزینه ارسال را به مامور پست بپردازید. جهت مشاهده فرم خرید، روی دکمه زیر کلیک کنید.

کلمات کلیدی:

به دنبال چه هستید؟

خرید جزوه تعمیرات ماشین،جزوات آموزشی تعمیرات برق خودرو،دانلود برنامه آموزشی تعمیرات خودرو،جزوات آموزشی تعمیرات برق خودرو،جزوات آموزشی قطعات خودرو،فروش دی وی دی آموزش تعمیر قطعات خودرو،جزوات آموزشی تعمیرات خودرو،خرید سی دی آموزش تعمیر خودرو،جزوات آموزشی تعمیرات خودرو،دی وی دی آموزش تصویری تعمیرات خودرو،نرم افزار تعمیرات خودرو،آموزش عمیر خودرو با فیلم،آموزش تعمیر برق خورو،فیلم آموزش تعمیر برق ماشین،فیلم های آموزشی تعمیر خودرو،سی دی آموزش تعمیر خودرو،آموزش تخصصی تعمیر خودرو،آموزش تعمیر 206،آموزش تعمیر سمند،آموزش تصویری تعمیر پراید،فیلم آموزش تعمیر خودرو،تعمیر تخصصی خودرو،فیلم آموزش تعمیر برق ماشین،آموزش تعمیر برق خورو،اموزش مکانیک،آموزش تخصصی تعمیر خودرو،فیلم های آموزشی تعمیر خودرو،سی دی آموزش تعمیر خودرو،آموزش تعمیر 206،آموزش تعمیر سمند،آموزش تصویری تعمیر پراید،فیلم آموزش تعمیر خودرو،تعمیر تخصصی خودرو،فیلم آموزش تعمیر برق ماشین، آموزش تخصصی تعمیر خودرو،فیلم های آموزشی تعمیر خودرو،سی دی آموزش تعمیر خودرو،آموزش تعمیر 206،آموزش تعمیر سمند،آموزش تصویری تعمیر پراید،فیلم آموزش تعمیر خودرو،تعمیر تخصصی خودرو،فیلم آموزش تعمیر برق ماشین،آموزش تعمیر برق خورو،فیلم تعمیر خودرو،

آموزش تصویری باز کردن گیر بکس پراید

          حسین 
            بازدید : 819
          چهارشنبه 24 تیر 1394
           نظرات (0)
        

» مجموعه آموزشی باز وبست گیربکس پراید

آموزش بازو بست گیربکس پراید

» معرفی محصول:

امروز پراید در ایران مثل کامپیوتر است که باید همه با آن آشنایی داشته باشند دیگه نگران خرابی اتومبیل خود در جاده و در حین سفر نباشید .با استفاده از آموزشهای این سی دی آسوده خاطر سفر کنید.اساسی ترین اصول تعمییر خودرو برای مواقع حساسبدون نیاز به هزینه وخرج های اضافه اتومبیل تان را تعمییر کنیداین مجموعه در قالب دو دی وی دی قابل پخش در دستگاه های دی ودی خانگی وکامپیوتر برای شما ارسال میشود

» این مجموعه حاوی آموزش باز و بست گیربکس پراید می باشد که شامل:

• معرفی ابزار مخصوص
• باز کردن گیربکس
• عیب یابی گیربکس
• کنترل عیب های گیربکس
• کنترل اندازه ها و لقی های گیربکس
• کنترل دیفرانسیل و عیب های آن
• کنترل اندازه ها و لقی های دیفرانسیل
• مونتاژ دوباره گیربکس
• کنترل نهایی گیربکس
می باشد

این محصول دارای شماره مجوز 1023065 و 9786005096361: ISBN میباشد
توصیه ای مهم جهت برگشت نخوردن سفارش شما از طرف اداره پست :
لطفا آدرس دقیق خود را به همراه پلاک و کدپستی وارد نمایید و به بقیه اهالی منزل اطلاع دهید تا در صورتی که در منزل نبودید بسته را دریافت نمایند و مبلغ کالا را به مامور پست بدهند.مشتری گرامی پس از پر کردن فرم خرید برای شما پیامکی حاوی شماره تماس ما و شماره ایی برای پیگیری ارسال خواهد شد کلیه محصولات این فروشگاه دارای گارانتی تعویض می باشد.

ارسال سریع به سراسر کشور

با اطمینان خاطر خرید کنید

قیمت: 8,000 تومان

روش خرید: برای خرید آموزش بازو بست گیربکس پراید / اورجینال، پس از کلیک روی دکمه زیر و تکمیل فرم سفارش، ابتدا محصول یا محصولات مورد نظرتان را درب منزل یا محل کار تحویل بگیرید، سپس وجه کالا و هزینه ارسال را به مامور پست بپردازید. جهت مشاهده فرم خرید، روی دکمه زیر کلیک کنید.

موضوع مرتبط: آموزش تعمیر انژکتور پراید

کلمات کلیدی:

به دنبال چه هستید؟

فيلم فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,دانلود فيلم فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,مشاهده فيلم فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,نسخه جديد فيلم فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,دانلود فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,فيلم فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,فيلم اکشن فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,فيلم کمدي فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,فيلم قشنگ فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,فيلم جديد فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,فيلم هاي فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟, پشت صحنه فيلم فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,تصاوير فيلم فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,بازيگر فيلم فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,تيتراژ فيلم فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,نقد فيلم فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,سوتي فيلم فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,دانلود فيلم فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,فيلم قديمي فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,دانلود فيلم جذاب فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,دانلود زيرنويس فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,زيرنويس فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,دانلود فيلم هاليوودي فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,دانلود فيلم با کيفت720 فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,دانلود فيلم با کيفيت320 فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,دانلود فيلم با کيفيت پايين فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,دانلود فيلم با کيفيت بالا فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,دانلود فيلم کم حجم فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,دانلود فيلم ايراني فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,دانلود فيلم هندي فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,دانلود فيلم امريکايي فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,دانلود فيلم آلماني فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,دانلود زير نويس انگليسي فيلم فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,دانلود زير نويس فارسي فيلم فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,برنامه کاربردي فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,دانلود برنامه فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,برنامه توپ فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,برنامه کاربردي ويندوز فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,برنامه خوب فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,برنامه بهينه سازي فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟, برنامه پشتيبان گيري فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,برنامه جديد فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,برنامه بهينه سازي به نام فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,دانلود نرم افزار دکستاب فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,دانلود نرم افزار جديد فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,دانلود نرم افزار قديمي فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,خريد فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,خريد سي دي فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,خريد سي دي اصلي فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,خريد رايگان سي دي فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,خريد رايگان فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,خريد سي دي رايتي فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,خريد سي دي بازي فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,خريد سي دي فيلم فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,خديد سي دي کارتون فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,خريد سي دي انميشن فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,خريد CD فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,خريد CD بازي فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,خريد CD نرم افزار فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,خريد CD کارتون فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,خريد CD انميشن فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,خريد DVD فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,خريد DVD بازي فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,خريد DVD نرم افزار فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,خريد DVD آموزش فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,خريد DVD انميشن فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,خريد DVD فروش مجموعه آموزش باز وبست گير بکس پرايد؟,آموزش تصویری باز و بستن گیر بکس پراید،دی وی دی آموزش تعمیر گیر بکس پراید،همه چیز درباره گیر بکس پراید،فروش سی دی آموزش باز وبست گیر بکس،خرید دی وی دی باز کردن گیر بکس پراید،آموزش تصویری مونتاژ گیر بکس،تصاویر باز وبست کردن گیر بکس پراید،دانلود دی وی دی باز کردن گیر بکس پراید،فروش دی وی دی آموزش باز وبست گیر بکس پراید،باز کردن گیر بکس پراید،گیربکس پراید،آموزش بازو بست گیربکس پراید،تعمیر گیر بکس پراید،

آموزش تصویری تعمیر انژکتوری پراید

          حسین 
            بازدید : 1552
          چهارشنبه 24 تیر 1394
           نظرات (0)
        

آموزش سیستم های سوخت رسانی انژکتوری پراید

آموزش تعمیر انژکتور عیب یابی انژکتور پراید

معرفی محصول:

امروز پراید در ایران مثل کامپیوتر است که باید همه با آن آشنایی داشته باشند
دو مدل سیستم سوخت رسانی موتور کیا و ساژم تا اوایل سال 87 بر روی موتورهای پراید نصب میشدند و امروزه نیز بسیاری از پرایدها از این دو نوع هستند و این فیلم های آموزشی را نیز سایپا تولید کرده است که در 2 DVD با کیفیت و دقت بالا تولید شده و برای افراد مبتدی و صاحبان خودروی پراید و افراد ماهر و مکانیک ها و برق کارها و تنظیم کنندگان موتور بسیار مفید خواهد بود.
این مجموعه در قالب دو دی وی دی قابل پخش در دستگاه های دی ودی خانگی وکامپیوتر برای شما ارسال میشوددیگه نگران خرابی اتومبیل خود در جاده و در حین سفر نباشید .
با استفاده از آموزشهای این دی وی دی آسوده خاطر سفر کنید

موضوعات بررسی شده دراین محصول:

» شامل بررسی اجزا و قطعات و سیستم انژکتوری هر مدل به طور جدا و عیب یابی قطعات و موتور و کار با دستگاه دیاگ است
» آشنایی با دلایل برتری سیستم انژکتوری بر سیستم کاربراتوری
» آشنایی با اجزاء و عملکرد سیستم انژکتوری کیا
» آشنایی با سنسورها و عملگرها و قسمت کنترل کننده موتور ECU مدل کیا
» عیب یابی مرحله ای و جزء به جزء سیستم انژکتوری پراید مدل کیا
» عیب یابی با دستگاه عیب یاب ( دیاگ)
»آشنایی با سیستم سوخت رسانی انژکتوری پراید مدل ساژم
»تفاوت سیستم سوخت رسانی کیا با ساژم
»آشنایی با سنسورها و عملگرها و قسمت کنترل کننده موتور ECU
»سیستم انژکتوری پراید مدل ساژم
»آشنایی با جایگاه اجزاء سیستم سوخت رسانی انژکتوری مدل ساژم بر روی خودرو
»دلایل خاموش شدن موتور در این نوع سیستم انژکتوری
»یابی با دستگاه عیب یاب ( دیاگ)
»آموزش استفاده از اهم متر و ولت متر
»آموزش تست سنسورها و عملگرها با اهم متر و ولت متر
»جداول و اعداد برای تست سنسورها و عملگرها
این مجموعه در قالب دو دی وی دی قابل پخش در دستگاه های دی ودی خانگی وکامپیوتر برای شما ارسال میشود
سایت این فروشگاه در وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است لذا با اطمینان خرید کنید
این محصول در قالب بسته بندی شکیل و ضد ضربه و به صورت اورجینال همراه با گارانتی طلایی ارائه می شود
این محصول دارای شماره مجوز 1023065 و 9786005096361: ISBN میباشد

قیمت: 8,000 تومان

روش خرید: برای خرید مجموعه آموزش کامل تعمیر انژکتور پراید -اورجینال، پس از کلیک روی دکمه زیر و تکمیل فرم سفارش، ابتدا محصول یا محصولات مورد نظرتان را درب منزل یا محل کار تحویل بگیرید، سپس وجه کالا و هزینه ارسال را به مامور پست بپردازید. جهت مشاهده فرم خرید، روی دکمه زیر کلیک کنید.

کلمات کلیدی:

به دنبال چه هستید؟

فيلم آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,دانلود فيلم آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,مشاهده فيلم آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,نسخه جديد فيلم آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,دانلود آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,فيلم آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,فيلم اکشن آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,فيلم کمدي آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,فيلم قشنگ آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,فيلم جديد آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,فيلم هاي آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟, پشت صحنه فيلم آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,تصاوير فيلم آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,بازيگر فيلم آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,تيتراژ فيلم آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,نقد فيلم آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,سوتي فيلم آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,دانلود فيلم آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,فيلم قديمي آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,دانلود فيلم جذاب آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,دانلود زيرنويس آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,زيرنويس آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,دانلود فيلم هاليوودي آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,دانلود فيلم با کيفت720 آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,دانلود فيلم با کيفيت320 آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,دانلود فيلم با کيفيت پايين آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,دانلود فيلم با کيفيت بالا آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,دانلود فيلم کم حجم آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,دانلود فيلم ايراني آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,دانلود فيلم هندي آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,دانلود فيلم امريکايي آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,دانلود فيلم آلماني آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,دانلود زير نويس انگليسي فيلم آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,دانلود زير نويس فارسي فيلم آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,برنامه کاربردي آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,دانلود برنامه آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,برنامه توپ آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,برنامه کاربردي ويندوز آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,برنامه خوب آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,برنامه بهينه سازي آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟, برنامه پشتيبان گيري آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,برنامه جديد آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,برنامه بهينه سازي به نام آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,دانلود نرم افزار دکستاب آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,دانلود نرم افزار جديد آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,دانلود نرم افزار قديمي آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,خريد آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,خريد سي دي آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,خريد سي دي اصلي آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,خريد رايگان سي دي آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,خريد رايگان آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,خريد سي دي رايتي آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,خريد سي دي بازي آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,خريد سي دي فيلم آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,خديد سي دي کارتون آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,خريد سي دي انميشن آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,خريد CD آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,خريد CD بازي آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,خريد CD نرم افزار آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,خريد CD کارتون آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,خريد CD انميشن آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,خريد DVD آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,خريد DVD بازي آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,خريد DVD نرم افزار آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,خريد DVD آموزش آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,خريد DVD انميشن آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,خريد DVD آموزش تعمير انژکتوري پرايد؟,دی وی دی آموزش تعمیر انژکتور پراید،تعمیر انژکتور ماشین پراید،فروش سی دی آموزش پراید،انژکتور پراید،سیستم سوخت پراید،تنظیم انژکتور پراید،پراید،تعمیر پراید،آموزش تعمیر پراید،سی دی آموزش تعمیر پراید،آموزش ویدوئی تعمیر پراید،فیلم آموزش تعمیر پراید،