loading...
پارسیان آموز
حسین بازدید : 364 سه شنبه 03 شهریور 1394 نظرات (0)

 هواگیری ترمز

طریقه هواگیری سیستم ترمز خودرو

عواملی که باعث وارد شدن هوا در مدار می شود :

1 - اگر سوراخ  پر کردن گرفته شود در موقع برگشت پیستون هوا از راه کلاهک عقب وارد دستگاه می شود.

2- خالی شدن مخزن روغن ترمز باعث هوا گرفتن مدار می شود.

3- در اثر سوراخ شدن یا عدم ابندی قطعات

طریقه هواگیری :

برای هواگیری از سیلندر چرخی که دورتر از سیلندر اصلی است شروع کرده و سپس نوبت به سیلندر مقابل در روی همان محور می رسد  بعد از سیلندر های واقع در محور دیگر  بالاخره نوبت به  نزدیگترین  سیلندر چرخی  که به سیلندر  اصلی قرار دارد  می رسد  اما در صورتی که اتومبیل در چرخهای جلو از ترمز دیسکی و عقب کاسه ای باشد ابتدا باید از چرخهای جلو چرخی که دورتر از سیلندر قرار دارد هواگیری را اغاز کرده و بعد چرخهای عقب را اما نکته مهم این که اگر سیستم ترمز دارای  بوستر باشد حتما  باید به خاطر اینکه  بوستر در مدار قرار گیرد  اتومبیل را روشن  نموده و هواگیری را انجام داد  برای  هواگیری ابتدا اطراف درپوش مخزن را کاملا  تمیز می کنیم سپس درب مخزن را برداشته و  داخل ان را کاملا از  روغن  پر می کنیم در ضمن حین  هواگیری باید  دقیقا  مقدار روغن ترمز در مخزن را مد نظر داشته باشیم  که کمتر از حد معیین نشود سپس برای  اینکه هواگیری  کاملا انجام شود  شیلنگ پلاستیکی شفافی را انتخاب کرده ابتدا  اچار پیچ هواگیری را در  محل اچار گیر گذاشته سپس  لوله لاستیکی را روی سوراخ پیچ هواگیری نصب می کنیم وسر دیگر  شیلنگ را در داخل ظرف یا لیوان  شیشه ای که داخل ان روغن  ترمز می باشد  قرار می دهیم برای هواگیری  که یک نفر کمک داشته باشیم بدین طریق عمل می کنیم که نفر کمکی پدال ترمز را چندین مرتبه فشارداده که خوب پدال ترمز زیر پایش سفت شده و دیگر  پایین نرود  در این حالت پای خود را از روی پدال بر نمی دارد و محکم  به روی ان فشار می اورد  سپس با هماهنگی  به شخصی که می خواهد هواگیری  کند علامت می دهد  (میگوید ترمز برای هواگیری اماده است) در این موقع  نفر دوم پیچ هواگیری را شل نموده تا روغن وهوا از داخل  سیلندر مربوطه به  داخل ظرف شیشه ای  تخیله  شود در این زمان با تخلیه شدن روغن و هوا پدال ترمز به سمت پایین حرکت می کند نفر اول تا زمانی که بوسیله نفر دوم اعلام نشده که پدال ترمز را بزن باید پای خود را محکم  روی پدال فشار دهد  زمانی که نفر دوم  پیچ  هواگیری را بست و  اعلام کرد پدال بزن نفر اول دوباره مانند قبل عمل کرده  تا پدال زیر  پایش کاملا سفت شود نفر دوم هم مانند قبل عمل کرده البته این عمل دو الی سه مرتبه تکرار شود تا زمانی که روغن ترمز بدون کف از پیچ هواگیری خارج شود

 

توصیه وپیشنهاد:آموزش تعمیر تخصصی خودرو سمند

آموزش کامل تعمیر خودرو سمند 

 منبع : اتومکانیک به زبان ساده 

 


کلمات کلیدی:

به دنبال چه هستید؟

برنامه کاربردي طريقه هواگيري سيستم ترمز؟,دانلود برنامه طريقه هواگيري سيستم ترمز؟,برنامه توپ طريقه هواگيري سيستم ترمز؟,برنامه کاربردي ويندوز طريقه هواگيري سيستم ترمز؟,برنامه خوب طريقه هواگيري سيستم ترمز؟,برنامه بهينه سازي  طريقه هواگيري سيستم ترمز؟, برنامه پشتيبان گيري طريقه هواگيري سيستم ترمز؟,برنامه جديد طريقه هواگيري سيستم ترمز؟,برنامه بهينه سازي به نام طريقه هواگيري سيستم ترمز؟,دانلود نرم افزار دکستاب طريقه هواگيري سيستم ترمز؟,دانلود نرم افزار جديد طريقه هواگيري سيستم ترمز؟,دانلود نرم افزار قديمي طريقه هواگيري سيستم ترمز؟,مکانیک،مکانیکی،تعمیر خودرو،آموزش تعمیر خودرو،فیلم تعمیر خودرو،سی دی تعمیر خودرو،تعمیر خودرو،هواگیری ترمز،هواگیری سیستم ترمز خودرو،طریقه هواگیری ترمز خودرو،تعمیر خودرو سمند،آموزش تعمیر سمند،فیلم تعمیر ماشین،

حسین بازدید : 250 دوشنبه 02 شهریور 1394 نظرات (0)

بانک فیلم های تعمیر خودرو

ترمز ABS

امروزه با پیشرفت زیادی که در الکترونیک و کاربرد تراشه های نیمه هادی بوجود آمده است تحول بزرگی درهدایت خودرو و ترمزهای آن رخ داده است که استفاده از ترمزهای ABS یکی از انهاست .

همه کسانی که تجربه ممتد رانندگی با اتومبیل به خصوص در جاده های خیس و لغزنده را دارند به خوبی می دانند که در این شرایط چقدر کنترل خودرو مشکل است و تا چه اندازه خطر سر خوردن و به خصوص هنگام ترمزهای ناگهانی وجود دارد که کمترین نتیجه آن پرتاب خودرو به بیرون جاده است .

هدف از ترمز ABS

هدف از طراحی ترمز ABS این بوده است که هنگام ترمزگیری کنترل خودرو حفظ شود با این نوع ترمز دیگر نیازی ندارید که پدال ترمز را پر کنید (چندین بار فشار دهید )و یا به جهت جلوگیری از قفل شدن ترمز مرتباً ترمز گرفته و آن را رها کنید چون سیستم به طور خودکار این کار را انجام می دهد .

تنها کافیست که پدال را به طور پیوسته و محکم فشار دهید و در این حالت ضرباتی در زیر پایتان احساس می کنید

قطعات اصلی سیستم ABS به شرح ذیل می باشد

»  واحد

» واحد کنترل هیدرولیک

» واحد کنترل الکترونیک

» سنسور سرعت چرخ  (در شکل زیر موجود نمی باشد)

ABS

ترمز ABS


ترمزABS

سنسور سرعت چرخ:

سنسورهای سرعت چرخ بر اساس نوع کارکرد به دو نوع تقسیم می شوند

الف: سنسورهای غیرفعال

این نوع سنسورها بر اساس خاصیت القای مغناطیسی کار می کنند . در سنسورهای القایی منبع تغذیه وجود ندارد و سنسو ر شامل یک آهنربای دائمی می باشد که سیم پیچی به دور آن می باشد و در مقابل یک صفحه دندانه دار نظیر چرخ دنده حرکت می کند .هنگامی که قسمت بالایی دندانه ها در مقابل سنسور رد می شود جریان ی در سیم پیچ القا می شود که با عبور دندانه های پایینی این القا از بین می رود .

» آهنربای دائمی

» میدان مغناطیسی

» سیم پیچ

» صفحه دندانه دار

سیگنال ارسالی از این سنسور شبیه یک موج سینوسی می باشد که با افزایش سرعت میزان دامنه و فرکانس موج افزایش می یابد . اگر به هر دلیلی شیار دندانه های صفحه دندانه دار کثیف شود و یا فاصله بین سنسور با صف حه دندانه دار تغییر یابد سیگنال ارسالی تغییر خواهد نمود .

سنسورهای القایی برای ارسال سیگنال دارای دو سیم می باشد.

 


ترمز خودرو

ترمز خودرو

ب: سنسورهای فعال

اساس کارکرد این نوع سنسورها تقریبا مشابه خاصیت اثر هال می باشد .لکن اندکی با آن متفاوت می باشد .در سنسورهای با اثر هال با حرکت دادن یک آهنربای دا ئمی از مقابل سیمی که جریان از آن عبور می کند یک اختلاف پناسیل به صورت سیگنال بین دو نقطه A,B ارسال می کند سنسور با اثر هال از یک کریستال سلسیوم تشکیل شده است که چند اتم سلسیوم بوسیله اتمهای دیگر جایگ زین شده است و بدین شکل خاصیت اثر هال را پیدا می کند و تا زمانی که آهن ربا نزدیک سنسور است سیگنال به صورت اختلاف پتانسیل از کریستال خارج می شود سنسورهای با خاصیت اثر هال دارای سه سیم به شرح ذیل می باشد

» منبع تغذیه

» اتصال بدنه

» سیگنال

ترمز ای بی اس اما در سنسور ABS نوع فعال بدین صورت است که سیگنال مستقیما از کریستال سلیسیوم خارج نمی شود بلکه با عبور آهن ربا در مقابل سنسور تغییر مقاومت به بورد الکترونیکی موجود در سنسور منتقل می شود وقتی تغییر مقاومت مغناطیسی توسط بورد تشخیص داده شد از طریق اتصال کوتاه دو سر سیم سیگنال به صورت

تغییر ولتاژ ارسال می شود لذا نتیجه دقیقا مشابه اثر هال بوده ولی به لحاظ نوع عملکرد با آن متفاوت می باشد.

این سنسور بر خلاف اثر هال اغلب شامل دو سیم می باشد .تغییرات سیگنال بسته به نوع سنسور متفاوت می باشد

امتیاز این نوع سنسورها نسبت به سنسورهای غیرفعال این است که در سرعتهای پایین حتی 1 کیلومتر بر ساعت نیز عمل می کنند ولی سنسورهای غیر فعال از سرعت 7 کیلومتر بر ساعت به بعد شروع به فعالیت می کنند 

 

ترمز abs

در سیستم ABS با سنسور فعال آهن ربا بر روی یک طرف بلبرینگ چرخ نصب می گردد که به همراه چرخش چرخ و بلبرینگ ، آهنربا نیز در مقابل سنسور حرکت می کند.

یکی از مهمترین مزایای سنسور ABS از نوع فعال این است که سنسور ثابت بوده و آهن ربای نصب شده بر روی بلبرینگ ، جل و آن حرکت می کند لذ ا طول عمر این سنسور بسیار بالاتر از سنسورهای غیر فعال که

بر اساس خاصیت القایی کار می کنند می باشد خروجی سیگنال این نوع سنسورها به صورت پله ای و مطابق شکل روبرو می باشد .

دامنه و فرکانس سیگنال خروجی بر اساس نوع سنسور متفاوت است . جهت دریافت سیگنال از دستگاه اسیلوسکوپ به صورت PORTABLE و یا از MEASURMENT BOX موجود در منوهای دستگاههای عیب یاب می توان استفاده کرد به شکلی که یک سر PROBE (سر سیم اسیلوسکوپ ) به بدنه خودرو و سر دیگر ، به سیم حامل سیگنال متصل می شود و بدین صورت می توان از سالم یا معیوب بودن سنسور اطمینان حاصل کرد .

واحد کنترل هیدرولیک:

این مجموعه شامل 8 شیربرقی می باشد که برای هر چرخ یک شیر برقی ورودی و یک شیر برقی خروجی وجود دارد . هر گاه در خودرویی تعداد شیر برقی ها بیشتر از 8 عدد بود سایر شیر برقی ها مربوط به سیستمهای دیگر ترمز، نظیرسیستم ESP می باشد در ضمن به هنگام کارکرد سیستم ABS روغن با فشار توسط پمپ هیدرولیک به سمت مستر سیلندر بر می گردد لذا به منظور جلوگیری از نوسانات و لرزش لوله های ترمز هنگام باز و بست شیر برقی و همچنین ایجاد افت ناگهانی فشار از آکومولاتور استفاده می گردد

 

قطعات ترمز abs

 

توصیه وپیشنهاد:آموزش تصویری تعمیر خودرو 

بانک فیلم های تعمیرات خودرو

منبع:سایپا یدک (سیروان زبیری)  


کلمات کلیدی:

به دنبال چه هستید؟ 

برنامه کاربردي سيستم ترمز خودرو؟,دانلود برنامه سيستم ترمز خودرو؟,برنامه توپ سيستم ترمز خودرو؟,برنامه کاربردي ويندوز سيستم ترمز خودرو؟,برنامه خوب سيستم ترمز خودرو؟,برنامه بهينه سازي  سيستم ترمز خودرو؟, برنامه پشتيبان گيري سيستم ترمز خودرو؟,برنامه جديد سيستم ترمز خودرو؟,برنامه بهينه سازي به نام سيستم ترمز خودرو؟,دانلود نرم افزار دکستاب سيستم ترمز خودرو؟,دانلود نرم افزار جديد سيستم ترمز خودرو؟,دانلود نرم افزار قديمي سيستم ترمز خودرو؟,مکانیک،مکانیکی،تعمیر خودرو،آموزش تعمیر خودرو،ترمز خودرو،

 

حسین بازدید : 212 دوشنبه 02 شهریور 1394 نظرات (0)

تعمیر خودرو

جهت پایین آمدن هزینه تعمیر و نگهداری خودرو برای هم وطنان گرامی و ارتقاء سطح معلومات دانشجویان مرتبط، مطالب فنی از چند قطعه را بصورت مختصر و مفید در اختیار عزیزان قرار داده و امیدواریم مورد استفاده قرار بگیرد

فلایویل خودرو
فلایویل وزنه ای است که در انتهای میل لنگ نصب می گردد تا ذخیره نیرو کرده و در زمانهای افت نیرو در موتور به آن باز پس دهد تا از شتاب آن کاسته شود.
در ضمن یکی از قطعات انتقال نیرو نیز می باشد که توسط دیسک و صفحه کلاچ که روی آن نصب می شود، نیرو را به قوای محرکه انتقال دهد.
همچنین دندهی دور آن جهت روش شدن موتور توسط درگیری با دنده استارت می باشد و در موتور های انژکتوری دور موتور نیز از آن گرفته می شود.
 
تشخیص معایب آن جهت تعویض :
» بد استارت خوردن بدلیل مصطهلک شدن دنده فلایویل.
» مصطهلک شدن جای لنت صفحه کلاچ.
که در این وضعیت تعویض دنده بد صورت می گیرد و یا کشش خودرو کم است.
» مصطهلک شدن بوش و یا بلبرینگ فلایویل.
 
نحوه تشخیص یک فلایویل سالم و مناسب :
» سطح آن ( مخصوصاً جای صفحه کلاچ ) از تراشکاری خوبی برخوردار باشد ( کاملاً آینه ای و بدون خطوط محسوس).
» جای صفحه حدود 1 میلی متر برجسته باشد ( در هنگام دست کشیدن روی سطح آن کاملاً محسوس است).
» بالانس شده باشد و تعداد سوراخ هایی که در اثر بالانس روی آن ایجاد شده هر چه کمتر باشد بهتر بوده و در کل از 7 سوراخ نباید بیشتر باشد.
» دنده آن سخت کاری شده بوده و شیار های سنسور دور موتور منظم و پرداخت شده باشد. همچنین اختلاف شیار بین دو دنده با دو مرحله اندازه گیری بیش از 2 میلی متر نباشد.
» چنانچه از نوع بلبرینگی آن استفاده می شود، بلبرینگ آن از برند های معروف اروپایی، ژاپنی و یا کره ای باشد و در موقع خرید، آن را با دست چند دور بچرخانید تا زبر و صدا دار نباشد.
 
چند تذکر مهم :در هنگام خرید مطمئن شوید،
1-فلایویل تعمیری نباشد زیرا که فلایویل های تعمیری هم وزنشان تغییر می کند و هم بالانس آن بهم می خورد و همچنین ضخامت جای صفحه کلاچ در آن ها از استاندارد خارج شده و فقط به صورت یک خط نمایان می شود.
2-جای پیم های آن و خود پیم ها استاندارد باشد ( یعنی ضخیم تر از سوراخ دیسک نباشد) زیرا که در فلایویل های تعمیری بدلیل مصطهلک بودن فلایویل، پیم ها را تعویض و گاهی اوقات ضخیم تر جایگزین می کنند که در این صورت باید سوراخ پیم در دیسک توسط تراشکار گشاد شود که از استاندارد خارج می گردد.
فلایویل از حساسیت خاصی برخوردار است و چنانچه راننده بدون توجه و با دور موتور نامناسب (دور موتور بالا) دنده معکوس بکشد، در درجه اول موتور به تعمیر می افتد یعنی یا یاطاقان می زند و یا شاطون می برد و یا دیواره سیلندر را سوراخ می کند؛ همچنین در میل لنگ های تعمیری با سایز بالا امکان بریدن میل لنگ نیز وجود دارد و در درجه بعدی بدلیل فشار اصطکاک بیش از اندازه، فلایویل آسیب می بیند.
مواد فلایویل باید از چدن آلیاژی توسط ریخته گری پیشرفته ریخته شده باشد که دارای حباب نباشد. لازم بذکر است که فلایویل های استاندارد با علامت حک شده مگاموتور و بسته بندیهای شرکتی متفاوت با نام و نشان مشخص در بازار عرضه می گردد.
 
کیت کلاچ خودرو ( دیسک، صفحه و بلبرینگ کلاچ )
از آنجایی که کیت کلاچ در اتومبیل مستقیما با روح و روان راننده مرتبط است پس کیفیت آن از اهمیت خاصی برخوردار می باشد.
 
عیب یابی ساده توسط راننده:
چنانچه راننده احساس کرد که کشش اتومبیل مخصوصا در سر بالایی و یا با سرنشین زیاد، کم شده است و یا دنده گیربکس خوب جا نمی رود، راننده می تواند با یک آزمایش ساده متوجه عیب خودروی خود بشود.
راننده ابتدا اهرم تعویض دنده را در حالت دنده یک قرار داده و بدون اینکه پدال گاز را فشار دهد، پای خود را از روی پدال کلاچ بصورت ناگهانی بردارد. چنانچه اتومبیل خاموش نشود و با حرکتی هِندِل مانند از آن مشاهده گردد، خرابی از کیت کلاچ خودرو بوده و چنانچه خاموش شود خرابی از پمپ کلاچ و یا سیم کلاچ می باشد.
 
تعریف کیت کلاچ :
کیت کلاچ خودرو مجموعه ای متشکل از دیسک کلاچ، صفحه کلاچ و بلبرینگ کلاچ بوده که روی فلایویل و در انتهای میل لنگ نصب می باشد. و در حالیکه موتور روشن است همیشه دیسک و صفحه کلاچ دارای گشتاور بوده و می چرخد.
عملکرد انتقال نیرو و قطع نیروی موتور به قوای محرکه ( گیربکس ) توسط اراده راننده با فشردن پدال کلاچ می باشد. یعنی شفت جلوی گیربکس داخل هزار خاری صفحه کلاچ قرار گرفته و گشتاور را به گیربکس انتقال می دهد. تا اینکه راننده با پا گذاشتن روی پدال کلاچ و فشردن فنری خورشیدی دیسک کلاچ و عملکرد آن و خلاص نمودن صفحه کلاچ از اصطکاک انتقال نیرو را به گیربکس قطع می نماید.
 
برند های معروف کیت کلاچ خارجی در ایران شامل:
VALEO فرانسه، PEYONGHOWA ( ولئو کره)، SEOJIN (SECO) کره، SEGIN (SECO) مونتاژ شده در ایران که هر دو آنها در جعبه " target="_blank">جعبه های خارجی و شرکتی ایرانی نیز عرضه می گردد.
F&S آلمان، DAIKIN ژاپن، VERTO (ولئو اسپانیا)، LUK آلمان، کالای تولید داخل بنامهای شایان صنعت ( SKC ) و گروه صنعتی اعظام می باشند.
در مورد خرید هر یک از آنها باید با مکانیک خود مشورت کنید؛ ولی چنانچه قصد خرید کالای خارجی دارید ابتدا چند نمونه از آنها را در فروشگاه های مختلف رویت نموده ومقایسه نمودن و دقت کنید که جعبه آنها جعلی نباشد و سپس از فروشنده ضمانت کامل اصلی بودن آن را با قید در فاکتور بگیرید و چنانچه مکانیک شما آن کالا را تایید نمود مورد استفاده قرار دهید.
 
تصویر ساده ای از عملکرد کیت کلاچ :
دیسک کلاچ شامل پوسته (کاور)، چدنی دیسک، فنر خورشیدی، فنر گوشواره ای و تعدادی پیم های اتصال می باشد و در زمانی که راننده پا روی کلاچ می گذارد فنر خورشیدی داخل دیسک خم شده و چدنی دیسک را عقب می کشد و با ایجاد فاصله باعث خلاص شدن صفحه کلاچ بین چدنی دیسک و فلایویل می گردد.
فنر خورشیدی برای خودرو های CC1300 باید حدود 80 کیلو پوند نیرو و برای خودرو های CC1800 حدود 95 کیلو پوند نیرو بر میلیمتر مربع را دارا باشد.
چنانچه راننده ضمن رانندگی دائما پایش روی کلاچ نباشد این خورشیدی باید حدود 70000 کیلومتر کار مناسب انجام دهد و چدنی دیسک باید موقعی که صفحه کلاچ را روی آن قرار می دهید یک لنت صفحه کلاچ و نیمی از فاصله فنر فی ما بین دو صفحه کلاچ باید از سطح جای پیچ های دیسک بالا قرار گیرد. چنانچه پایین تر باشد یعنی چدنی لاغر کرده است و شما می توانید با کوبیدن لنت صفحه دوباره از آن استفاده کنید زیرا که دیسک خودرو تا 70000 کیلومتر کار می کند.( برای سمت فلایویل به ضخامت 2/3 میلی متر و برای سمت دیسک کلاچ 5/3 میلی متر) ولی اگر دیسک کلاچ و یا سطح فلایویل استاندارد باشد ضخامت هر دو لنت 2/3 میلی متر استاندارد است.
البته لازم به ذکر است که باید خورشیدی دیسک شما نیز سالم باشد.
آلیاژ خورشیدی دیسک Cr50V4  ( کروم 50 + وانادیوم 4 ) + 1% سیلیس می باشد. راس فنر خورشیدی دیسک سخت کاری شده است و چنانچه پای راننده دائما روی پدال کلاچ باشد سختی آن از بین می رود و سایش پیدا می کند که در آن صورت صلاح نیست از آن استفاده مجدد شود. فنر های گوشواره نگهدارنده چدنی به کاور بوده و آلیاژ آنها از CK60 و یا CK75 می باشد و از لرزش آن جلوگیری می تماید و به نیروی برگشت چدنی به حال اولیه کمک می کند. باید دقت نمایید که آنها شکسته نباشد.
ضمنا از انداختن دیسک کلاچ به زمین و ایجاد ضربه شدید جدا خودداری شود چون این قطعه بالانس می باشد که در این صورت از بالانس خارج می گردد.
هر گونه تعمیر بر روی دیسک کلاچ مانند تراشیدن چدنی دیسک و یا تراشیدن سطح جای پیم هایی که روی فلایویل نصب می شود و یا تعویض خورشیدی آن باید توسط فرد متخصص و داشتن دانش فنی و دستگاههای خاص و همچنین دستگاه تمام اتوماتیک بالانس انجام گیرد.
صفحه کلاچ مجموعه ای بسیار پیچیده می باشد که از یک طرف توسط لنت و اصطکاک، نیرو را از فلایویل گرفته و توسط شفت به گیربکس انتقال می دهد و از طرف دیگر با قطع اصطکاک باعث عدم انتقال نیرو به گیربکس می شود.
صفحه کلاچ متشکل از 2 عدد لنت صفحه کلاچ به ضخامت 2/3 میلی متر، فنر های پره ای بین دو صفحه کلاچ که از لرزش های طولی در هنگام تعویض دنده ( قطع و وصل نیرو ) جلوگیری می کند و از آلیاژCK75 ساخته و فنر شده است.
 
بدنه اصلی شامل :
» یک عدد توپی فورج شده به همراه هزار خار شفت که جایگاه 4 عدد فنرلول در آن در آمده و این قطعه پس از فورج و ماشین کاری حتما باید سخت کاری شود بعلاوه کاور پشت و رو.
» دو عدد لنت اصطکاکی به قطر داخلی توپی صفحه کلاچ بنام Friction Lining  جهت ترمز گرفتن مجموعه در لحظه برگشت از حالت ثانویه به حالت اولیه و جلوگیری از لرزش های عرضی.
» چهار عدد فنر لول با آلیاژ Cr50V4 جهت جلوگیری از لرزش در مرحله ثانویه ( حالت رفت ). یعنی زمانی که پدال کلاچ در حال رها کردن است، صفحه کلاچ طبق گشتاور موتور به سمت عقربه های ساعت می چرخد و توپی آن توسط شفت کلاچ و وزن اتومبیل در جهت خلاف عقربه های ساعت می گردد. در این حالت فنر ها جمع می شوند و زمانی که دو نیرو همسان می شود و فنر ها با شدت می خواهند به حالت خود برگردند که آن لنت های اصطکاکی از سرعت این عمل کاسته و باعث جلوگیری از لرزش های عرضی می گردد. ولی تداوم این عمل باعث خورده شدن جای فنر ها در توپی صفحه شده و از حالت مستطیل به شکل H مانند در می آید که در این حالت صفحه کلاچ دیگر عملگرد مناسبی ندارد و باعث لرزش زیاد می شود.
» لنت صفحه کلاچ مناسب معمولا حدود 35000 کیلومتر باید کار کند و در صورت عملکرد صحیح راننده می تواند یک بار  لنت بکوبد و دوباره دیسک را استفاده کند زیرا که دیسک 70000 کیلومتر کار مناسب دارد.
سیستم بلبرینگ کلاچ نیز می تواند باعث بد جا رفتن دنده شود. چنانچه یک سمت شاخه بلبرینگ کلاچ خورده شده باشد و یا یک سمت دو شاخه کلاچ خورده شده باشد و یا جایگاه دو شاخه کلاچ در کاسه کلاچ خورده شده باشد، بعبارت دیگر بلبرینگ کلاچ به هر صورت که به شکل مورّب روی خورشیدی کلاچ بنشیند، باعث می شود خورشیدی را مورب فشرده و چدنی کلاچ نیز به صورت مورّب از صفحه کلاچ جدا شده و دنده بد جا می رود و یا اتومبیل دچار لرزش می گردد.
بلبرینگ کلاچ برای اتومبیل هایی که دور موتور آنها حدود RPM5500 می باشد حداقل باید RPM 11500 سرعت داشته باشد که در غیر این صورت باعث گیرپاچ بلبرینگ می گردد.
هموطنان گرامی در زمان خرید لطفا دقت نمایید که بلبرینگ کف دست هیچ گونه گیر و یا زبری نداشته باشد و از اصلی بودن آن مطمئن شوید زیرا که شاخه های آن پلیمری بوده و عیب فوق خیلی زود نمایان می شود و برای مصرف کنندگان عزیز ایجاد هزینه مضاعف می کند.

این توضیحات جهت خودرو های سواری 4 سیلندر تولید داخل در ایران می باشد 

 

پیشنهاد ویژه:

آموزش جامع تعمیرات خودرو -تعمیر وبرق خودرو

منبع:http://khodrosalamat.mihanblog.com


کلمات کلیدی:

به دنبال چه هستید؟

برنامه کاربردي تعمير ونگهداري خودرو؟,دانلود برنامه تعمير ونگهداري خودرو؟,برنامه توپ تعمير ونگهداري خودرو؟,برنامه کاربردي ويندوز تعمير ونگهداري خودرو؟,برنامه خوب تعمير ونگهداري خودرو؟,برنامه بهينه سازي  تعمير ونگهداري خودرو؟, برنامه پشتيبان گيري تعمير ونگهداري خودرو؟,برنامه جديد تعمير ونگهداري خودرو؟,برنامه بهينه سازي به نام تعمير ونگهداري خودرو؟,دانلود نرم افزار دکستاب تعمير ونگهداري خودرو؟,دانلود نرم افزار جديد تعمير ونگهداري خودرو؟,دانلود نرم افزار قديمي، تعمير ونگهداري خودرو؟, تعمیرخوردرو , مکانیک خودرو , مکانیکی , فلایویل خودرو , کیت کلاچ خودرو ,آموزش تعمیر خودرو،

حسین بازدید : 190 دوشنبه 02 شهریور 1394 نظرات (0)

راهکارهایی موقتی برای راه اندازی مجددخودرو

راه اندازی موتور خودرو

راهکارهای فنی به هنگام بروز مشکلات پایین برای خودرو شما

» به هنگام فراموش کردن کلید خودرو چه باید کرد؟

» به هنگام شستشوی ماشین سیستم برق ماشین دچار مشل میشود در آن صورت چه باید کرد؟

» به هنگام گیر کردن در گل باید چه کار کرد؟

» اگر خودروی شما برف پاک کن ندارد به هنگام بارندگی چه باید کرد؟

» به هنگام پارگی تسمه پروانه و نداشتن پروانه چه باید کرد؟

» هنگام نشتی رادیاتور چه راهکاری دارید؟

و چندین سوال دیگر که پیشنهاد میکنیم تا اخر مطالعه بفرمایید.

بکار گیری موارد زیر فقط در مواقع اظطراری و با احتیاط کامل و رعایت اصول ایمنی مجاز است. 

1)جا گذاشتن کلیددر خودرو و یا گم کردن آن معضلی است که امکان دارد برای هر فرد رخ دهدکه البته با پیشبینی از قبل میتوانید یک کلید یدکی در پلاستیکی پیچیده و با یک تکه سیم در جایی پشت سپر یا زیر اتومبیل به طوری مه فقط خود و خوانوادهتان از آن خبر داشته باشید پنهان نمائئد.

2)برای خودروهایی مانند پژو۲۰۶ و رانتیا که کلیدشان کد مخصوص دارد باید خود کلید اصلی را در کابین مخفی کنیدو از کلید یدکی دیگر استفاده کنید.که فقط به وسیله ان بتوانید در خودرو را باز کنید. 

3)در مواقعی که به خاطر رطوبت محیط و سردی هوا یا پس ازموتور شویی خودرو درکارواش ها با نقص در سیستم برق رسانی مواجه میتوانید با احتیاط کامل بوسیله یک سشوار قسمتهای دلکو-کوئل-شمع ها و اتصالات مربوطه را گرم کنید تا اتومبیل آسانتر روشن شود. 

4)بکسوات کردن خودرو در گل و لای و برف نیز از مشکلاتی است که میتوان با کم کردن باد تایرها و قرار دادن کفی لاستیکی یا گونی در زیر آنها باعث اصطکاک بیشتر شویدو خود را از مهلکه نجات دهید. 

5)در مواقع بارندگی که برف پاک کن خراب است میتوانید یک سیب زمینی را از وسط نصف کنید و روی شیشه اتومبیل بمالید.نشاسته موجود در سیب زمینی باعث پائین آمدن قطرات آب شده و مزاحم دیدتان نشود. 

6)در هنگام پاره شدن تسمه پروانه و نداشتن تسمه میتوانید با شل کردن پیچ تنطیم و استفاده از یک جوراب زنانه نایلون با نوارهای بریده شده از تیوپ کهنه -خود را به تعمیر گاه برسانید.البته از نوارهای بریده تیوپ میتوانید برای نشتی لوله های رادیاتور نیز سود ببرید.  

7)در مواقع جوش آوردن خودرو باید سریعا بخاری را با حداکثر درجه روشن کنید تا گرمای اضافه موتور را جذب کند. به هیچوجه اتومبیل را خاموش نکنید و قبل ازباز کردن ذر رادیاتور مقداری آب به شبکه های رادیاتور پاشیده تا خوب حرارت موتور جذب شود. 

8)اگر متوجه نشتی رادیاتور شدید وتا مقصد هم راه زیادی دارید در صورت امکان ترموستات را از مدار خارج کنید در رادیاتور را نیز باز بگذارید.از مخزن شیشه شوی استفاده کرده و شیلنگ آن را با داخل رادیاتور یا روی شبکه ها هدایت کنید.اگر هم میتوانید بوسیله یک شیلنگ از یک ظرف آب که به باربند یا برف پاک کن وصل کرده ایداستفاده کنیدو احیانا اگر فن برقی هم از کار افتادهابتدا فیوز آن را چک کنید در غیر این صورت با احتیاط کامل و تشخیص سیم مثبت مستقیم ن را به باطری وصل کنید. 

9)کم بادی لاستیکها نیز  اغلب دردسر ساز بوده و راه چاره این است که بوسیله یک شیلنگ باد که از قبل به هر دو سر آن والو خور زده اید از باد چرخهای دیگر برای چرخ دیگر استفاده کنید چون فشار بیشتر همیشه بر فشار تایر کم باد قلبه کرده ونهایتا باد دو چرخ یکی خواهد شد.حتی از باد تایر کامیونها نیز به این وسیله میتوانید استفاده کنید و یا به موتور سیکلت و درچرخه کمک کنید. 

10)در مواقع نبود جک برای تعویض چرخ ابتدا باید جسمی بیش از ارتفاع سطح زمین تا شاسی آماده نموده و با حرکت خودرو چرخ را به روی یک آجر برده و شیء را زیر شاسی گذاشته و با ضربه خارج کنید تا چرخ آزاد شود. 

11)در مواقع بریدن سیم کلاچ که امکان ترمیم یا وصل مجدد به وسیله یک سیم فلزی نباشد میتوان به طور موقت برای مسافتهای کوتاه و خلوت با احتیاط کامل اتومبیل را در دنده دو قرار داده همزمان استارت زده وحرکت کنید. 

12)در مواقع نبودن بکسل برای کشیدن خودرو میتوانید از کمربند ایمنی خودرو کمک بگیرید.طرز صحیح بکسل کردن بصورت مورب است بصورتی که سمت چپ خودروی عقبی به سمت راست خودروی جلویی وصل شود. 

موارد ذکر شده باید فقط در موارد ضروری و با احتیاط کامل مورد استفاده قرار گیرد. وسائل ضروری که باید همیشه به همراه داشته باشیدعبارتند از:

» جعبه " target="_blank">جعبه ابزار مجهز

» کیف کمکهای اولیه

» کپسول اطفای حریق

» سیم فلزی

» چراغ قوه

» چسب دوقلو

» تیغ موکت بری

» سیم رابط

» شیلنگ

» چند تکه نوار بریده شده از توپ

» سیم بکسل و طناب

» تعدادی پیچ و مهره

» مثلث شبرنگ

» بیلچه کوچک

» فندک

» ۲عدد ظرف چهار لیتری

» چند عدد فیوز مناسب و سیم اتصال باطری به باطری.

 

پیشنهاد ویژه:آموزش تعمیرات خودرو

منبع:aet.blogfa.com


کلمات کلیدی:

به دنبال چه هستید؟

برنامه کاربردي راهکارهاي موقتي براي مشکلات فني خودرو؟,دانلود برنامه راهکارهاي موقتي براي مشکلات فني خودرو؟,برنامه توپ راهکارهاي موقتي براي مشکلات فني خودرو؟,برنامه کاربردي ويندوز راهکارهاي موقتي براي مشکلات فني خودرو؟,برنامه خوب راهکارهاي موقتي براي مشکلات فني خودرو؟,برنامه بهينه سازي  راهکارهاي موقتي براي مشکلات فني خودرو؟, برنامه پشتيبان گيري راهکارهاي موقتي براي مشکلات فني خودرو؟,برنامه جديد راهکارهاي موقتي براي مشکلات فني خودرو؟,برنامه بهينه سازي به نام راهکارهاي موقتي براي مشکلات فني خودرو؟,دانلود نرم افزار دکستاب راهکارهاي موقتي براي مشکلات فني خودرو؟,دانلود نرم افزار جديد راهکارهاي موقتي براي مشکلات فني خودرو؟,دانلود نرم افزار قديمي راهکارهاي موقتي براي مشکلات فني خودرو؟, مکانیک , مکانیکی , تعمیر خودرو , راه اندازی خودرو , نگهداری ازخودرو ,مشکلات فنی خودرو،فیلم آموزش تعمیر ماشین،تعمیرخودرو،

حسین بازدید : 317 یکشنبه 01 شهریور 1394 نظرات (0)

مشکلات فنی ماشین (موتورواگزوز)

مشکلات فنی خودرو 

ریپ زدن موتور در حال حرکت.

توضیح مشکل:

روشن شدن موتور و حرکت آن بدون مشکل است ولی هنگامیکه سعی می کنید با سرعت ثابت حرکت کنید، موتور بد کار می کند. مشاهده می کنید که عملکرد موتور هنگامیکه گرم و سرد است متفاوت است.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

» اگر خودروی شما دارای کاربراتور است، دهانه آن ممکن است تنظیم نباشد و یا خراب شده باشد.

» موتور ممکن است خیلی داغ شده باشد.

» تنظیم کننده فشار بنزین ممکن است در فشار خیلی کمی کار کند.

» زمانبندی احتراق ممکن است غلط باشد.

» ممکن است مشکل احتراق وجود داشته باشد.

» ممکن است مشکلی در کامپیوتر کنترل کننده خودرو وجود داشته باشد.

» فیلتر بنزین ممکن است که گرفتگی داشته باشد.

» مبدل گشتاور در گیربکس ممکن است که در زمان صحیحی قفل نکند یا سر بخورد.

» ممکن است نشت در سیستم واکیوم وجود داشته باشد. 

» موتور ممکن است مشکل مکانیکی داشته باشد. 

» سوپاپ EGR ممکن است گیر کرده باشد. 

» اکسل ها ممکن است شل شده باشند یا خوردگی داشته باشند. 

» انژکتورهای سوخت ممکن است کثیف شده باشند. 

-----------------------------------

صدای سوت آرام از موتور در حال کار کردن شنیده می شود.

توضیح مشکل:

موتور ممکن است که خوب کار کند یا با مشکل.معمولا به این صدا هنگامی توجه می شود که موتور مشکلی داشته باشد.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

» موتور جوش آورده است.

» سیستم اگزوز یا مبدل کاتالیتیک وصل شده است.

» خط واکیوم قطع شده است.

» نشت از یک وسیله واکیوم.

-----------------------------------

 هنگامیکه به موتور گاز داده نمی شود، صدای کلیک از آن شنیده می شود.

توضیح مشکل:

با گاز ندادن از موتور صدای کلیک و برخورد فلز ضعیف شنیده می شود. این صدا با گرم شدن موتور بیشتر می شود و هنگام حرکت معمولا شنیده نمی شود.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

» سوپاپ ها باید تنظیم شوند.

» روغن موتور کم شده است.

» فشار روغن موتور پایین آمده است.

-----------------------------------

صدای اگزوز

صدای تق تق از اگزوز.

توضیح مشکل :

با فشار دادن پدال گاز، از اگزوز صدای تق تق می شنوید. کار کردن موتور بنظر خوب می رسد ولی مصرف سوخت بالا رفته است.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

» در سیستم واکیوم نشت وجود دارد.

» یک یا چند تا از انژکتورهای خودروی شما نشت دارند.

» در اگزوز خودرو سوراخی پدید آمده است.

----------------------------------- 

دود خاکستری از اگزوز.

توضیح مشکل:

متوجه دود خاکستری از اگزوز در هنگام روشن کردن خودرو می شوید. این دود ممکن است که با گرم شدن خودرو کمتر شود. رنگ آن نیز ممکن است کمی به آبی بزند. این مشکل با زمان زیاد می شود و میزان دود، وخامت اوضاع را بیان می کند.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

» رینگ پیستون خورده شده.

» خوردگی بوش سوپاپ.

» خرابی بوش سوپاپ.

-----------------------------------

مصرف روغن بیش از حد معمول است و از اگزوز دود بیرون می آید.

توضیح مشکل:

متوجه می شوید که سطح روغن هنگام تعویض روغن بسیار پایین است. به نظر می رسد که روغن توسط موتور سوخته می شود. قدرت خودرو نیز کم شده است.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

» سیستم PCV درست عمل نمی کند.

» موتور ممکن است مشکل مکانیکی داشته باشد.

» واشرهای سوپاپ موتور ممکن است فرسوده شده باشند.

» رینگهای پیستون موتور ممکن است فرسوده شده باشد.

پیشنهاد ویژه آموزش تعمیرات خودرو

 


کلمات کلیدی:

به دنبال چه هستید؟

برنامه کاربردي مشکلات فني خودرو؟,دانلود برنامه مشکلات فني خودرو؟,برنامه توپ مشکلات فني خودرو؟,برنامه کاربردي ويندوز مشکلات فني خودرو؟,برنامه خوب مشکلات فني خودرو؟,برنامه بهينه سازي  مشکلات فني خودرو؟, برنامه پشتيبان گيري مشکلات فني خودرو؟,برنامه جديد مشکلات فني خودرو؟,برنامه بهينه سازي به نام مشکلات فني خودرو؟,دانلود نرم افزار دکستاب مشکلات فني خودرو؟,دانلود نرم افزار جديد مشکلات فني خودرو؟,دانلود نرم افزار قديمي مشکلات فني خودرو؟,مکانیکی , مکانیک , تعمیرخودرو , مشکلات فنی ماشین , مشکلات فنی موتورماشین , مشکلات فنی اگزوزماشین ,مشکلات فنی اگزوزماشین،آموزش تعمیرات خودرو،

 

حسین بازدید : 321 یکشنبه 01 شهریور 1394 نظرات (0)

اطلاعات کلی و زمان بهینه تعویض روغن موتور 

تعویض روغن موتور ماشین

زمان استاندارد تعویض روغن چه وقت است؟

انواع روغن موتور را میدانید؟

چرا روغن موتور باید تعویض شود؟

عوامل موثر در مدت زمان كاركرد و تعویض روغن موتور چیست؟

آیا سیاه شدن روغن موتور نشان‌دهنده زمان مناسب تعویض روغن است؟

نوع و كیفیت سوخت مصرفی چه تاثیری در تعویض روغن دارد؟

در این رویکرد ابتدا توضیحات کلی در مورد روغن موتور و زمان مناسب تعویض آن ارائه خواهد شد.

چرا روغن موتور باید تعویض شود؟

روغن از زمان شروع به‌كار موتور در معرض اكسیده شدن و تجزیه حرارتی قرار گرفته و روغن پایه آن آلوده شده و از كیفیت آن كاسته می‌شود و همچنین مواد افزودنی استاندارد آن نظیر مواد افزودنی پاك كننده نیز، مصرف می‌شوند. در این حالت خاصیت روان‌كاری، پاك كنندگی و جذب ذرات معلق و ناخالصی‌ها، كاهش می‌یابد.

آیا سیاه شدن روغن موتور نشان‌دهنده زمان مناسب تعویض روغن است؟

این تصور كه سیاه شدن نشانه خراب شدن و عدم كیفیت آن می‌باشد، صحیح نمی‌باشد. اگر در دستگاه یا موتور خودرو روغن پس از مدتی تغییر رنگ ندهد و اصطلاحا سیاه نشود، می‌باید در اسرع وقت آن را تعویض نمود زیرا سیاه شدن آن به‌علت خاصیت پاك‌كنندگی دوده ناشی از احتراق و جذب ذرات معلق و ناخالصی روغن موتور می‌باشد. در غیر این‌صورت ذرات ناخالصی و دوده روی قطعات متحرك موتور رسوب كرده و ‌باعث جلوگیری از انتقال حرارت، ساییدگی زودرس قطعات، روغن‌سوزی، كاهش راندمان و توان موتور می‌شود.

راننده حرفه‌اي اصلا به اطلاعات روی قوطی روغن نباید اکتفا کند بلكه اگر بیشتر داخل شهر رانندگی می‌کنید دو سه روز يک‌بار و اگر خارج از شهر رانندگی می‌کنید ۵۰۰ كیلومتر يك‌بار گِيج را بیرون کشیده و چربي و رنگ و مقدار روغن را چك کنید.روی گیج دو عدد خط یا سوراخ هست.

مقدار روغن هرگز نباید کمتر از خط پایینی و نباید بیشتر از خط بالایی باشد. اگر دو یا سه میلی‌متر بالاتر از خط بالایی (ماکسیمم) بود، زیاد مهم نیست.

روغنی که رنگش از قهوه‌ای سوخته به‌سمت سیاهی رفته باشد زمان تعویض آن نزدیک شده است، پس باید چربي آن‌را با دست چك كنيد و  مقدار رانندگی با آن‌را نیز بدانید. قابل ذکر است که خودروهای دنده اتومات دارای دو گیج روغن هستند، یکی برای موتور و دیگری برای سیستم انتقال قدرت (مانند شکل زیر).

عوامل موثر در مدت زمان كاركرد و تعویض روغن موتور:

شرایط كاری موتور مانند رانندگی با سرعت بالا، رانندگی با بار بیش از حد استاندارد در جاده‌هایی با شیب زیاد، در جا كاركردن زیا موتور در ترافیک‌های سنگین، رانندگی با سرعت بالا در هوای سرد قبل از گرم شدن موتور، خاموش روشن نمودن موتور به دفعات زیاد در هوای سرد و رانندگی در جاده‌های خاكی و گرد و غبار به مدت طولانی.

» كیفیت احتراق موتور (تنظیم به‌موقع موتور و رفع ایرادات برقی و سوخت رسانی)

» كیفیت روغن موتور و سوخت مصرفی

» كیفیت فیلترهای هوا و روغن و تعویض به‌موقع آنها

نوع و كیفیت سوخت مصرفی چه تاثیری در تعویض روغن دارد؟

سربی كه برای بهسوزی به بنزین اضافه می‌شد پس از ورود به موتور باعث اكسیده شدن سریع‌تر روغن و افت كیفیت آن می‌گردید كه خوشبختانه در حال حاضر حذف شده است. بنزین با اكتان پایین به دلیل ایجاد احتراق ناقص و اضافه نمودن دوده به روغن می‌شود كه این موضوع نیز با كاهش خاصیت روان‌كاری آن می‌شود. استفاده از بنزین‌های سوپر متناسب با تكنولوژی موتور، این مشكل را تا حدودی بر طرف می‌كند.

آیا نوع روغن در مدت زمان تعویض آن موثر می‌باشد؟

با پیشرفت تكنولوژی ساخت موتورها، شرایط كاركرد موتور از لحاظ افزایش دور، نسبت تراكم بالا، دمای احتراق بیشتر، فشار زیادتر به یاتاقان‌های ثابت و متحرك بیشتر شده است. لذا در این راستا سازندگان روغن موتور را بر این داشته است تا محصولاتی متناسب با تكنولوژی موتور‌ها یا زمان تعویض بیشتر تولید نمایند. امروزه با توجه به استاندارد‌های زیست محیطی، تبخیر و كاهش سطح روغن موتور محدود شده است و سرریز روغن به‌منظور تامین كسری آن كاهش یافته است. از آنجا كه در بازار انواع روغن‌ها با درجات و كیفیت‌های مختلف موجود می‌باشد، پیشنهاد می‌شود با رجوع به دستورالعمل كارخانه سازنده خودرو، نسبت به استفاده از روغن توصیه شده و تعویض به‌موقع آن با توجه به نكات بیان شده، اقدام نمایید.

انتخاب روغن مناسب، تضمین كننده عمر طولانی و راندمان بالای موتور:

برای انتخاب یك روغن موتور خوب، عوامل و پارامترهای مختلفی باید مدنظر قرار گیرد. یك روغن موتور مرغوب دارای گرانروی مناسب و ضریب اصطكاک بسیار پایین بوده و توانایی روان‌كاری بخش‌های مختلف و قطعات متحرك موتور را داراست، ضمنا علاوه بر سازگاری با تركیبات پلیمری موجود باید دارای اثرات بازدارندگی خوبی در مقابل زنگ‌زدگی،‌ خوردگی ‌ اكسیداسیون و سایش باشد.

وظایف روغن موتور به‌طور كلی شامل موارد زیر می‌باشد:

» كاهش اصطكاک قطعات متحرك موتور

» كاهش سایش قطعات موتور

» خنک نمودن قطعات داخلی موتور

» تمیز نگه‌داشتن قطعات داخل موتور از دوده و تركیبات حاصل از تجزیه روغن و رسوبات بین قطعات

» آب‌بندی كامل بین سیلندر و پیستون

» محافظت قطعات موتور در مقابل خوردگی

»كاركرد بهینه قطعات متحرک موتور در دماهای مختلف

پایه گرانروی روغن:

ویسكوزیته یا گرانروی، مقاوت سیال در مقابل جاری شدن است. از لحاظ گرانروی، روغن به دو بخش تقسیم می شود:

» الف : تك درجه‌ای Mono Grade

» ب : چند درجه‌ای یا چهار فصل Multi Grade

امروزه استفاده از روغن‌های تك درجه‌ای مانند ۳۰ یا ۴۰، در موتورها توصیه نمی‌شود و چند درجه‌ای‌ها (‌چهار فصل) كاربرد بیشتری دارند. این روغن‌ها مطابق طبقه‌بندی SAE (انجمن مهندسی خودرو) در چند دسته تعریف می‌شوند که پرکاربردترین آنها ۲۰W50 و ۱۰W40 هستند. عدد قبل از W نشان‌دهنده گرانروی روغن موتور در دمای پایین بوده و هرچه این عدد كمتر باشد، قابلیت استفاده در دمای پایین‌تر را دارا است. عدد بعد از W نشان‌دهنده گرانروی در دمای بالا بوده و هرچه این عدد بزرگتر باشد روغن در دمای بالاتر چسنده‌تر و سفت‌تر خواهد بود.مهم‌ترین و با اهمیت‌ترین خاصیت روغن، حضور آن از لحظه استارت تا خاموش شدن موتور به‌صورت بی‌وقفه است، به‌نحوی كه با تمامی قطعات متحرك و ثابت در تماس باشد. لذا ویسكوزیته بایستی به‌گونه‌ای انتخاب شود كه بهترین حالت روان‌كاری را در كمترین زمان، ممکن سازد. ضمن اینكه خودرو در حالت سرد به‌راحتی استارت خورده و بدین ترتیب عمر باتری و استارت طولانی‌تر شود.

مشخصات روغن:

انستیتو نفتی آمریكا API برای طبقه‌بندی روغن‌ها بر چسب كیفیت و فناوری ساخت آنها كدبندی خاصی ابداع نموده است. حرف اول معرف نوع موتور محل مصرف (حرف C برای خودروهای دیزلی و حرف S برای خودروهای بنزینی)‌ و حرف دوم نشان‌دهنده سطح كیفیت روغن خواهد بود. به این مفهوم كه حرف A پایین‌ترین سطح كارایی را نشان می دهد و با بالا رفتن حروف سطح كارایی نیز افزایش خواهد یافت مانند SG ،SJ ،SL ،SM و غیره. سطوح كارایی بالاتر ، نشان از میزان افزودنی‌های بیشتر در روغن بوده و در تست آزمایشگاهی و عملكردی، شرایط حادتری را تحمل می‌كنند. افزودنی‌های مختلف، مقاومت روغن را برای شرایط سخت حرارتی و فشار زیاد موتور بهینه می‌كنند. روغن‌های توصیه شده توسط شركت‌های سازنده خودرو دارای خواص لازم بوده و نبایستی افزودنی‌های متفرقه موجود در بازار را به آن اضافه نمود زیرا موجب اختلال در عملكرد و خواصی كه از ابتدا در روغن وجود دارد می‌شوند.

نكات مهمی که باید به‌خاطر داشته باشید:

سیاه نشدن روغن در حین كاركرد، نشانه مرغوبیت آن نیست بلكه به این معناست كه روغن قابلیت جذب ذرات اسیدی و ناخالصی را نداشته است.

از تركیب چند روغن با یكدیگر و مصرف هم‌زمان آنها در موتور خودداری نمایید.

فیلتر روغن:

اگر روغن مورد استفاده شما مرغوب است و زودبه‌زود آن‌را عوض می‌کنید و فیلتر روغن مورد استفاده شما نیز با کیفیت است، فیلتر را یک‌بار در میان عوض کنید، یعنی یک‌بار روغن عوض کنید و دفعه بعد روغن و فیلتر را عوض کنید. وقتی روغن عوض می‌کنید اگر تمایلی به تعویض فیلتر ندارید، بعد از خالی شدن روغن از کارتل، یک استارت بزنید و یک گاز بدید فقط ۲ یا ۳ ثانیه تا روغن درون فیلتر نیز درون کارتل بریزد و خالی شود.

 

 
 
کلمات کلیدی:
به دنبال چه هستید؟
مکانیک , مکانیکی , تعمیرخودرو , تعویض روغن ماشین , روغن ماشین , زمان تعویض روغن ,برنامه کاربردي زمان تعويض روغن ماشين؟,دانلود برنامه زمان تعويض روغن ماشين؟,برنامه توپ زمان تعويض روغن ماشين؟,برنامه کاربردي ويندوز زمان تعويض روغن ماشين؟,برنامه خوب زمان تعويض روغن ماشين؟,برنامه بهينه سازي  زمان تعويض روغن ماشين؟, برنامه پشتيبان گيري زمان تعويض روغن ماشين؟,برنامه جديد زمان تعويض روغن ماشين؟,برنامه بهينه سازي به نام زمان تعويض روغن ماشين؟,دانلود نرم افزار دکستاب زمان تعويض روغن ماشين؟,دانلود نرم افزار جديد زمان تعويض روغن ماشين؟,دانلود نرم افزار قديمي زمان تعويض روغن ماشين؟,تعویض روغن خودرو،تعمیر برق خودرو
حسین بازدید : 254 یکشنبه 01 شهریور 1394 نظرات (0)

چرا موتور خودرو جوش می آورد؟ 

علت جوش آمدن موتور خودرو

چقدر لذت بخش است که بتوانیم ماشین خود را عیب یابی و تعمیر کنیم

همه رانندگان خودرو با اصطلاح «جوش آوردن خودرو» آشنا هستند. 

در این نوشته، می کوشم اطلاعات لازم پیرامون دلایل جوش آوردن خودرو، راهکارهای پیشگیرانه و اقدامات ایمنی لازم در موقع اضطرار را در اختیارتان قرار دهم.

به طور کلی، گرفتن بار زیاد از موتور خودرو به هر طریق (مثلا به خاطر ترافیک سنگین، حرکت در سربالایی، روشن کردن کولر خودرو، اضافه بار خودرو و امثال آن) موجب افزایش دمای موتور و جوش آمدن خودرو می شود.

رایج ترین علل و راه حل های جوش آوردن خودرو عبارتند از:

» پایین بودن سطح آب رادیاتور:

سطح آب رادیاتور باید حداقل هفته ای یک بار بازدید شود. البته در سیستم خنک کننده خودرویی که مداربسته و تحت فشار است، باید با توجه به مندرجات کتابچه راهنمای خودرو عمل شود و در صورت نیاز به اضافه کردن آب، حداقل نیم ساعت صبر کرد تا آب رادیاتور خنک شود.

» کثیف بودن مدار رادیاتور:

وجود املاح در آب معمولی و همچنین حرارت بالا سبب ایجاد رسوب در مدار رادیاتور می شود و این رسوبات باعث اختلال در گردش آب خواهد شد. در این راستا سازندگان خودرو اغلب توصیه می کنند که در سیستم خنک کننده از مواد افزودنی ضدزنگ رادیاتور استفاده شود. ضدیخ خاصیت ضدزنگ نیز دارد که ریختن آن در رادیاتور در تمام طول سال کاری مفید و مقرون به صرفه خواهد بود. البته بهتر است هر ۲ سال یکبار مدار داخلی رادیاتور شست وشو شود.

» کثیف بودن شبکه رادیاتور و گرفتگی شیارهای آن:

بر اثر عبور هوا در سرعت بالا به مرور زمان شبکه های رادیاتور از برگ، حشرات مرده و کاغذ پوشانده شده و باعث اختلال در گردش هوا در شبکه ها می شود و در نتیجه می تواند افزایش دما را به همراه داشته باشد. بنابراین توصیه می شود شبکه ها حداقل سالی یک بار با مایع حلال روغن و آب کاملا شست وشو داده و تمیز شوند و باید از تراشیدن با اجسام تیز یا برس سیمی خودداری کرد.

» پارگی تسمه دینام یا تنظیم نبودن آن:

کارکرد صحیح سیستم خنک کننده بستگی به تسمه پروانه یا واترپمپ دارد که وظیفه اصلی آن، گردش آب در موتور است. اگر تسمه شل بوده و روغنی یا صدمه دیده باشد، آب با سرعت لازم در شبکه خنک کننده نخواهد چرخید و در نتیجه موتور داغ می کند.

» خرابی پمپ آب:

اگر مشاهده کردید که موتور خودرو آب کم می کند، فورا پمپ آب را بررسی کنید. در صورت مشاهده نشتی زیر پمپ آب، به احتمال قوی کاسه نمد داخل پمپ خراب است که در خودروهای جدید قابل تعمیر نیست و باید پمپ آب کامل تعویض شود.

» معیوب بودن ترموستات:

وظیفه ترموستات در موتور خودرو این است که وقتی موتور سرد است مسیر جریان آب را به رادیاتور موقتی مسدود می کند. هر ترموستات در درجه حرارت معینی باز می شود که این عدد روی آن حک شده و در بازار در ۲ نوع ۷۴ و ۸۲ درجه موجود است. اگر این نقطه به وظیفه خود به خوبی عمل نکند باعث افزایش دمای موتور می شود که در این حالت باید ترموستات را تعویض کرد.

» نشتی رادیاتور:

برخی اوقات، افزایش رسوب در رادیاتور باعث خوردگی آن می شود و آب نشت می کند، در نتیجه، سطح مایع خنک کننده کاهش می یابد و با افزایش دمای آب مواجه می شویم. در این حالت، می توان با اضافه کردن نوعی ماده درزگیر به آب رادیاتور به طور موقت از نشتی آن جلوگیری کرد. زردچوبه نیز نوعی ماده درزگیر است که به میزان ۷۵ گرم می توان از آن استفاده کرد.

» سایر موارد:

از دلایل دیگری که در جوش آوردن خودرو نقش دارند، می توان به نامیزانی دلکو، نامیزانی باد لاستیک، بار زیاد، استفاده طولانی از دنده های سنگین، سربالایی زیاد، نامیزانی سوپاپ ها، خرابی در رادیاتور، سفت بودن یا کار نکردن سوپاپ ها، سفت بودن چرخ ها، وزش باد مخالف، گیر کردن ترمز یکی از سیلندرهای چرخ، کثیفی بدنه موتور و ممانعت از تبادل حرارتی خوب، تنظیم نبودن سیستم جرقه و عمل نکردن فن اشاره کرد.

» توصیه های ایمنی

در صورت جوش آوردن آب رادیاتور، قبل از سرد شدن، مبادرت به باز کردن در رادیاتور نکنید؛ چون به دلیل وجود بخار تحت فشار با دمای بسیار بالا امکان دارد که در اثر پاشیده شدن آب داغ، آسیب جدی به دست و صورت وارد شود و سوختگی شدیدی به وقوع بپیوندد.

پس از جوش آوردن خودرو باید سریعا آن را متوقف کرده و خودرو را بدون خاموش کردن بگذارید چند لحظه ای در حالت درجا کار کند. در این راستا اولین اقدام پس از متوقف کردن خودرو، ریختن آب روی بدنه رادیاتور، برای کاهش دمای آن است. البته باید توجه کرد که آب باید روی بدنه رادیاتور ریخته شود، نه روی موتور؛ زیرا ریختن آب روی موتور ممکن است موجب ترک خوردگی بدنه آن شود. پس از خنک کردن بدنه رادیاتور، لازم است حدود ۲۰۰ متر خودرو را حرکت داد تا برخورد جریان هوا با رادیاتور خیس موجب کاهش سریع تر دمای آن شود.

پس از آن باید در رادیاتور را با دستمال نیم دور چرخاند تا در صورت وجود بخار داخل آن، به تدریج تخلیه شود. پس از آن می توان در رادیاتور را کامل باز کرده و در صورت نیاز آب رادیاتور را اضافه کرد.

 

منبع:http://www.akairan.com

توصیه وپیشنهاد:آموزش جامع تعمیرات خودرو

 


کلمات کلیدی:

به دنبال چه هستید؟

برنامه کاربردي علت به جوش آمدن خودرو؟,دانلود برنامه علت به جوش آمدن خودرو؟,برنامه توپ علت به جوش آمدن خودرو؟,برنامه کاربردي ويندوز علت به جوش آمدن خودرو؟,برنامه خوب علت به جوش آمدن خودرو؟,برنامه بهينه سازي  علت به جوش آمدن خودرو؟, برنامه پشتيبان گيري علت به جوش آمدن خودرو؟,برنامه جديد علت به جوش آمدن خودرو؟,برنامه بهينه سازي به نام علت به جوش آمدن خودرو؟,دانلود نرم افزار دکستاب علت به جوش آمدن خودرو؟,دانلود نرم افزار جديد علت به جوش آمدن خودرو؟,دانلود نرم افزار قديمي علت به جوش آمدن خودرو؟,مکانیک , مکانیکی , تعمیرخودرو , جوش امدن موتور , جوش امدن اب رادیاتور ,فیلم تعمیر خودرو 

 

حسین بازدید : 287 یکشنبه 01 شهریور 1394 نظرات (0)

مجموعه چهارم هنر معماری؛ دکوراسیون داخلی ۲مجلات وکتاب های دکوراسیون

معرفی:

» مجموعه دوم مجلات دکوراسیون داخلی

» شامل آرشیو وسیعی از دیگر منابع معتبر و ارزشمند طراحی دکوراسیون داخلی

» همگی از مجلات معروف و شناخته شده این رشته می‌باشد.

» در این مجموعه علاوه بر موضوعات اصلی طراحی دکوراسیون، مجلات هنرهای تزئینی، مجلات دکوراسیون بومی برخی کشورها، دکوراسیون چوبی و مجلاتی متمرکز بر دکوراسیون خانه‌های خاص مانند ویلاهای ساحلی و … ارائه شده است.
» این مجموعه شامل آرشیو بی‌نظیری از ۱۶۰ شماره از ۲۶ مجله معتبر و شناخته شده دکوراسیون داخلی می باشد.

» تصاویر جلد تمامی مجلات

» نرم‌افزارهای Acrobat Reader، WinDJView و mobireader برای نمایش فایل‌ها
» بسته بندی زیبا و شکیل
» تمامی مجلات موجود در این بسته جامع به زبان اصلی و در فرمت PDF می‌باشند که برای سهولت کار کاربران نرم‌افزارهای مرتبط برای نمایش فایل‌ها نیز در این مجموعه گنجانده شده است.
برخی از عناوین مجلات موجود در این مجموعه:

که همگی از بهترین و معروفترین مجلات و منابع این عرصه هنری می‌باشند.
» Alberta Home
» American Antiques and Decorative
» At Home in Arkansas
» Atlanta Homes & Lifestyles
» Budget Decorating
» Campagne Decoration
» Casaviva
» Casaviva India
» Create & Decorate
» Decorative Painting & Fine Art
» Decorative Woodcrafts
» Decormag
» Furniture & Decorative Arts
» Habitat
» Home Decoration
» LaCasa
» Maison Decoration

این مجموعه در ۳ دی وی دی با بسته‌بندی زیبا و شکیل درب منزل شما عزیزان، تقدیم خواهد شد.

تصاویر جلد برخی از مجلات این مجموعه:
مجلات تخصصی دکوراسیون
مجلات تخصصی دکوراسیون
کتاب و مجلات دکوراسیون

قیمت: 24,800 تومان

روش خرید: برای خرید مجموعه چهارم هنر معماری؛ دکوراسیون داخلی ۲، پس از کلیک روی دکمه زیر و تکمیل فرم سفارش، ابتدا محصول یا محصولات مورد نظرتان را درب منزل یا محل کار تحویل بگیرید، سپس وجه کالا و هزینه ارسال را به مامور پست بپردازید. جهت مشاهده فرم خرید، روی دکمه زیر کلیک کنید.

 

خرید مجموعه چهارم هنر معماری؛ دکوراسیون داخلی ۲ 

 

 


کلمات کلیدی:

به دنبال چه هستید؟

برنامه کاربردي مجلات دکوراسيون؟,دانلود برنامه مجلات دکوراسيون؟,برنامه توپ مجلات دکوراسيون؟,برنامه کاربردي ويندوز مجلات دکوراسيون؟,برنامه خوب مجلات دکوراسيون؟,برنامه بهينه سازي  مجلات دکوراسيون؟, برنامه پشتيبان گيري مجلات دکوراسيون؟,برنامه جديد مجلات دکوراسيون؟,برنامه بهينه سازي به نام مجلات دکوراسيون؟,دانلود نرم افزار دکستاب مجلات دکوراسيون؟,دانلود نرم افزار جديد مجلات دکوراسيون؟,دانلود نرم افزار قديمي مجلات دکوراسيون؟,تصوير مجلات دکوراسيون؟,بهترين تصوير مجلات دکوراسيون؟,جديدترين تصوير مجلات دکوراسيون؟,دانلود تصوير مجلات دکوراسيون؟,مشاهده جديد ترين تصوير مجلات دکوراسيون؟,عکس مجلات دکوراسيون؟,تصوير جديد مجلات دکوراسيون؟,تصوير اين ماه مجلات دکوراسيون؟,اخبار جديد در باره مجلات دکوراسيون؟,تصوير کيفيت دار مجلات دکوراسيون؟,تصوير مينياتوري مجلات دکوراسيون؟,کاريکاتور مجلات دکوراسيون؟,دانلود تصوير هاي  مجلات دکوراسيون؟,دانلود تصوير مجلات دکوراسيون؟,عکس مجلات دکوراسيون؟,خريد مجلات دکوراسيون؟,خريد سي دي مجلات دکوراسيون؟,خريد سي دي اصلي مجلات دکوراسيون؟,خريد رايگان سي دي مجلات دکوراسيون؟,خريد رايگان مجلات دکوراسيون؟,خريد سي دي رايتي مجلات دکوراسيون؟,خريد سي دي بازي مجلات دکوراسيون؟,خريد سي دي فيلم مجلات دکوراسيون؟,خديد سي دي کارتون مجلات دکوراسيون؟,خريد سي دي انميشن مجلات دکوراسيون؟,خريد CD مجلات دکوراسيون؟,خريد CD بازي مجلات دکوراسيون؟,خريد CD نرم افزار مجلات دکوراسيون؟,خريد CD کارتون مجلات دکوراسيون؟,خريد CD انميشن مجلات دکوراسيون؟,خريد DVD  مجلات دکوراسيون؟,خريد DVD بازي مجلات دکوراسيون؟,خريد DVD نرم افزار مجلات دکوراسيون؟,خريد DVD آموزش مجلات دکوراسيون؟,خريد DVD انميشن مجلات دکوراسيون؟,خريد DVD  مجلات دکوراسيون؟,طرح های داخلی خانه،نرم افزار معماری،کتاب های هنری،مجلات هنری،فروش مجلات معماری،فروش مجلات،دکوراسیون داخلی،مجلات دکوراسیون،

حسین بازدید : 346 یکشنبه 01 شهریور 1394 نظرات (0)

ژورنال دکوراسیون داخلی ، اتاق بچه ، اتاق خواب ، آشپزخانه ، هتل و رستوران و پرده 

 

 ژورنال دکوراسیون اطاق بچه 

معرفی:

» ژورنال دکوراسیون داخلی

» ژورنال دکوراسیون داخلی منزل
» ژورنال دکوراسیون
» ژورنال دکوراسیون اتاق بچه
» ژورنال دکوراسیون اتاق خواب
» ژورنال دکوراسیون آشپزخانه
» ژورنال دکوراسیون هتل و رستوران
» کاتالوگ میز تلویزیون ,آشپزخانه های کوچک , دکوراسیون پرده , ...
این مجموعه در ادامه دکوراسیون شماره یک و دکوراسیون شماره دوکه هر دو از بهترین مجلات خارجی دکوراسیون و تصاویر دکوراسیون بوده اندعرضه شده است.
در این مجموعه دکوراسیون , علاوه بر مجلات و تصاویر زیبای دکوراسیون با موارد بیشتر آشنا خواهید شد . مواردی چون رنگ قرمز و آبی در دکوراسیون ,تعادل و آرامش در دکوراسیون , ایجاد محیط و فضا توسط رنگ در دکوراسیون و...
به روز بودن این بسته دکوراسیون یکی از مهمترین دلایل برتری آن نسبت به دکوراسیون,مجله دکوراسیون,مجله خارجی دکوراسیون آموزش,سی دی آموزشی برنامه موبایلگرافیک,مجله خارجی گرافیکسایر محصولات

 دکوراسیون است

دکوراسیون داخل خانه

بعضی از عناوین در این بسته دارای دو یا سه شماره هستند 
» Elle Decor
» Furniture.world
» Home
» Modern Design
» Hotel Design
» Homes & Gardens
» Ikea
» California Home Design
» Metropolitan Home
» پکیج دکوراسیون - 2008-2009-2010 - 2011
پنج حلقه Cd + یک DVD
 

قیمت: 16,800 تومان

روش خرید: برای خرید ژورنال دکوراسیون داخلی ، اتاق بچه ، اتاق خواب ، آشپزخانه ، هتل و رستوران و پرده-اورجینال، پس از کلیک روی دکمه زیر و تکمیل فرم سفارش، ابتدا محصول یا محصولات مورد نظرتان را درب منزل یا محل کار تحویل بگیرید، سپس وجه کالا و هزینه ارسال را به مامور پست بپردازید. جهت مشاهده فرم خرید، روی دکمه زیر کلیک کنید.

 

خرید ژورنال دکوراسیون داخلی ، اتاق بچه ،  اتاق خواب ، آشپزخانه ، هتل و رستوران و پرده-اورجینال 

 

 

  

کلمات کلیدی:

به دنبال چه هستید؟

برنامه گالري طرح هاي داخلي منزل؟,دانلود گالري طرح هاي داخلي منزل؟,دانلود برنامه گالري طرح هاي داخلي منزل؟,دانلود نسخه جديد  گالري طرح هاي داخلي منزل؟,دانلود برنامه ي گالري طرح هاي داخلي منزل؟,دانلود برنامه جديد گالري طرح هاي داخلي منزل؟,دانلود نسخه جديد  گالري طرح هاي داخلي منزل؟,دانلود نسخه جديد برنامه  گالري طرح هاي داخلي منزل؟,برنامه توپ گالري طرح هاي داخلي منزل؟,دانلود برنامه توپ گالري طرح هاي داخلي منزل؟,دانلود برنامه زيبا گالري طرح هاي داخلي منزل؟,دانلود نسخه قبلي برنامه گالري طرح هاي داخلي منزل؟,دانلود کرک برنامه  گالري طرح هاي داخلي منزل؟, رمز برنامه گالري طرح هاي داخلي منزل؟,کيجين برنامه گالري طرح هاي داخلي منزل؟,نسخه جديد برنامه  گالري طرح هاي داخلي منزل؟,سايت برنامه گالري طرح هاي داخلي منزل؟,سايت  گالري طرح هاي داخلي منزل؟,برنامه جديد گالري طرح هاي داخلي منزل؟,نقد برنامه گالري طرح هاي داخلي منزل؟,خريد برنامه گالري طرح هاي داخلي منزل؟,خريد نقدي  گالري طرح هاي داخلي منزل؟,download گالري طرح هاي داخلي منزل؟,download program گالري طرح هاي داخلي منزل؟,danlod barname گالري طرح هاي داخلي منزل؟,برنامه کاربردي گالري طرح هاي داخلي منزل؟,دانلود برنامه گالري طرح هاي داخلي منزل؟,برنامه توپ گالري طرح هاي داخلي منزل؟,برنامه کاربردي ويندوز گالري طرح هاي داخلي منزل؟,برنامه خوب گالري طرح هاي داخلي منزل؟,برنامه بهينه سازي  گالري طرح هاي داخلي منزل؟, برنامه پشتيبان گيري گالري طرح هاي داخلي منزل؟,برنامه جديد گالري طرح هاي داخلي منزل؟,برنامه بهينه سازي به نام گالري طرح هاي داخلي منزل؟,دانلود نرم افزار دکستاب گالري طرح هاي داخلي منزل؟,دانلود نرم افزار جديد گالري طرح هاي داخلي منزل؟,دانلود نرم افزار قديمي گالري طرح هاي داخلي منزل؟,خريد گالري طرح هاي داخلي منزل؟,خريد سي دي گالري طرح هاي داخلي منزل؟,خريد سي دي اصلي گالري طرح هاي داخلي منزل؟,خريد رايگان سي دي گالري طرح هاي داخلي منزل؟,خريد رايگان گالري طرح هاي داخلي منزل؟,خريد سي دي رايتي گالري طرح هاي داخلي منزل؟,خريد سي دي بازي گالري طرح هاي داخلي منزل؟,خريد سي دي فيلم گالري طرح هاي داخلي منزل؟,خديد سي دي کارتون گالري طرح هاي داخلي منزل؟,خريد سي دي انميشن گالري طرح هاي داخلي منزل؟,خريد CD گالري طرح هاي داخلي منزل؟,خريد CD بازي گالري طرح هاي داخلي منزل؟,خريد CD نرم افزار گالري طرح هاي داخلي منزل؟,خريد CD کارتون گالري طرح هاي داخلي منزل؟,خريد CD انميشن گالري طرح هاي داخلي منزل؟,خريد DVD  گالري طرح هاي داخلي منزل؟,خريد DVD بازي گالري طرح هاي داخلي منزل؟,خريد DVD نرم افزار گالري طرح هاي داخلي منزل؟,خريد DVD آموزش گالري طرح هاي داخلي منزل؟,خريد DVD انميشن گالري طرح هاي داخلي منزل؟,خريد DVD  گالري طرح هاي داخلي منزل؟, دکوراسیون، دکوراسیون داخلی،ژورنال دکوراسیون،ژورنال دکوراسیون داخلی،طرح های داخلی منزل،فروش سی دی ژورنال دکوراسیون،فروشگاه سی دی،طراحی اطاق کودک،ژورنال پرده،دکوراسیون اطاق خواب،دکراسیون هتل،مجلات دکوراسیون،سی دی دکوراسیون،

 

حسین بازدید : 348 یکشنبه 01 شهریور 1394 نظرات (0)

آموزش شصت شغل پردرآمد ایران 

 

 

آموزش شصت شغل در ایران

 

معرفی محصول:

آموزش شصت شغل پردرآمد

» آموزش شصت شغل پردرآمد + 1000طرح توجیهی زودبازده
» با داشتن این مجموعه بیکاری معنی ندارد
» بهترین راه درآمد سازی در منزل بدون نیاز به سرمایه اولیه
» اگر می خواهید درخانه درآمد داشته باشید
» اگر با تکنیک های مشاغل پردرآمد آشنایی ندارید
» با شصت شغل و مهارت یکجا به صورت ویدئویی و کامل آشنا شوید

» کافی است به کامپیوتر دسترسی داشته باشید و بتوانید فیلم های آموزشی فشرده ما را مشاهده کنید.

بعضی از این فیلم ها به زبان فارسی است و بعضی دیگر به زبان اصلی است.

 

» (4CD=1DVD)

لیست فیلم های آموزشی ویدئویی فارسی:
1) آموزش کامل و دقیق و ویدئویی کشت قارچ در منزل
2) آموزش ویدئویی چاپ سیلک انواع طرح ها روی سی دی و. دی وی دی و اساسا هر سطح صافی که تصور کنید مانند آئینه ، شیشه اتومبیل ، بدنه ماشین ، بشقاب ، جعبه " target="_blank">جعبه های غذاهای یکبار مصرف ، جعبه شیرینی ، بدنه اتومبیل ها ، قطعاتی که بخشی از آنها صاف باشند و….
3) آموزش ویدئویی ساخت مهرهای ژلاتینی با هر طرحی که دوست داشته باشید در منزل و بدون نیاز به کمک دیگران و در کمتر از نیم ساعت با توضیحات کاملا فارسی
4) آموزش شمع سازی و ساخت انواع شمع های فانتزی
5) آموزش ساخت جعبه های کادویی برای جواهرات و هدایا درمنزل
آموزش ویدئویی بسیار ساده و قابل فهمخیلی ها با این آموزش ها به درامد رسیده اند
با کیفیت فوق العاده که شما را به طور دقیق در جریان ساخت و تولید و نحوه کار قرار می دهد.


    آموزش شصت شغل در ایران 

لیست عناوین بعضی از مشاغل و مهارت های آموزشی در این مجموعه بی نظیر ویدئویی عبارتند از:

1) آموزش نحوه ساخت چسب زخم

2) آموزش نحوه ساخت چسب نواری
3) آموزش نحوه ساخت فیلتر روغن ماشین
4) آموزش نحوه ساخت ماء الشعیر
5) آموزش نحوه ساخت شمع های گرانقیمت در مقیاس تجاری
6) آموزش نحوه ساخت کورن فلکس و محصولات غذایی خشک شده
7) آموزش نحوه ساخت قفل های رمز دار
8) آموزش نحوه ساخت لوله های بتونی
9) آموزش نحوه ساخت لنز چشم
10) آموزش نحوه ساخت غذای سگ و گربه
11) آموزش نحوه ساخت سمعک
12) آموزش نحوه ساخت قفل الکترونیکی درب منازل
13) آموزش نحوه ساخت پازل های سه بعدی
14) آموزش نحوه ساخت علائم راهنمایی الکترونیکی
15) آموزش نحوه ساخت پاک کن
16) آموزش نحوه ساخت محصولات پلی استر کشی
17) آموزش نحوه ساخت کاغذ فویل آلومینیم
18) آموزش نحوه ساخت گل های برشی تازه
19) آموزش نحوه ساخت لامپ های لوله ای شیشه ای نئون
20) آموزش نحوه ساخت ابزارهای دستی مثل آچار و انبردست و…
21) آموزش نحوه ساخت شکلات های خشک
22) آموزش نحوه ساخت هلی کوپترهای کوچک
23) آموزش نحوه ساخت دستکش های هاکی
24) آموزش نحوه ساخت کایاک
25) آموزش نحوه ساخت آئینه
26) آموزش نحوه ساخت بلندگو
27) آموزش نحوه ساخت خلال دندان
28) آموزش نحوه ساخت نان های چند غلاته
29) آموزش نحوه ساخت پیچ و مهره
30) آموزش نحوه ساخت آسفالت
31) آموزش نحوه ساخت قالب های تزریق پلاستیک
32) آموزش نحوه ساخت شیشه های مسطح
33) آموزش نحوه ساخت ظروف سفالی
34) آموزش نحوه ساخت استامپ جوهری
35) آموزش نحوه ساخت علائم جاده
36) آموزش نحوه ساخت ریسمان و طناب
37) آموزش نحوه ساخت قایق نجات
38) آموزش نحوه ساخت شیشه ایمنی
39) آموزش نحوه ساخت کمربند ایمنی
40) آموزش نحوه ساخت شلوار جین
41) آموزش نحوه ساخت چسب ناخن
42) آموزش نحوه ساخت علائم نئون
43) آموزش نحوه ساخت ماست
44) آموزش نحوه ساخت شکلات
45) آموزش نحوه ساخت اجاق چوب سوز
46) آموزش نحوه ساخت روغن سبزیجات
47) آموزش نحوه ساخت سنگ توالت
48) آموزش نحوه ساخت کاغذ توالت
49) آموزش نحوه ساخت جک
50) آموزش نحوه ساخت تاتو
51) و ده ها فیلم آموزشی دیگر با کیفیت فوق العاده عالی که باید از نزدیک ببینید.

و به تعداد بسیار زیاد محصولاتی که می توانید به تنهایی یا به کمک دوستان خود تولید کنید پی ببرید. به خاطر داشته باشید که برای تولید یک محصول خیلی ها برای تولید یک محصول فقط می خواهند اطلاعات کلی از خط تولید و فرآیند ساخت آن داشته باشند و بقیه کار را به سرعت در عمل خودشان یاد می گیرند. این مجموعه برای این قبیل اشخاص یک گنج غیر قابل انکار است چرا که خیلی بیشتر از آنکه تصور کنند را در اختیار آنها قرار می دهد. همه آنها که می خواهند با تکیه بر توانایی ها و سرمایه های خود و از طرق شرافتمندانه و آبرومندانه به ثروت برسند این مجموعه طلایی ترین بانک اطلاعاتی آنها محسوب می شوند و تا آخر عمر آن را با حساسیت در کتابخانه خود حفظ خواهند کرد.

آشنایی با مشاغل در ایران

شماره مجوز 17-453568
توصیه ای مهم جهت برگشت نخوردن سفارش شما از طرف اداره پست :
لطفا آدرس دقیق خود را به همراه پلاک و کدپستی وارد نمایید و به بقیه اهالی منزل اطلاع دهید تا در صورتی که در منزل نبودید بسته را دریافت نمایند و مبلغ کالا را به مامور پست بدهند.مشتری گرامی پس از پر کردن فرم خرید برای شما پیامکی حاوی شماره تماس ما و شماره ایی برای پیگیری ارسال خواهد شد
کلیه محصولات این فروشگاه دارای گارانتی تعویض می باشد.

 

قیمت: 9,500 تومان

روش خرید: برای خرید آموزش شصت شغل پردرآمد ایران / اورجینال، پس از کلیک روی دکمه زیر و تکمیل فرم سفارش، ابتدا محصول یا محصولات مورد نظرتان را درب منزل یا محل کار تحویل بگیرید، سپس وجه کالا و هزینه ارسال را به مامور پست بپردازید. جهت مشاهده فرم خرید، روی دکمه زیر کلیک کنید.

 

خرید آموزش شصت شغل پردرآمد ایران / اورجینال 

 

 
کلمات کلیدی:
به دنبال چه هستید؟
شغل , مشاغل , اشتغال , كسب و كار , درآمدزايي , سرمايه , جوياي كار , قارچ , پرورش قارچ , چاپ سیلک , مهر ژلاتيني , شمع سازي , جعبه كادو , ساخت ,

تعداد صفحات : 28

درباره ما
بسم الله الرحمن الرحیم
اطلاعات کاربری
  • فراموشی رمز عبور؟
  • آرشیو
    آمار سایت
  • کل مطالب : 280
  • کل نظرات : 3
  • افراد آنلاین : 1
  • تعداد اعضا : 12
  • آی پی امروز : 22
  • آی پی دیروز : 138
  • بازدید امروز : 30
  • باردید دیروز : 156
  • گوگل امروز : 2
  • گوگل دیروز : 7
  • بازدید هفته : 320
  • بازدید ماه : 1,302
  • بازدید سال : 23,363
  • بازدید کلی : 877,008
  • کدهای اختصاصی